![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Jeszcze szczelności za kolektorem wydechowym nie sprawdzałem. Ale dosyć spore wyprzedzenie zapłonu jest.
Po lewej na zdjęciu wykres na PB98 ( wartości od -2 do +17 ) Po prawej na LPG już pokazuje do +28 co mnie nie dziwi Czym zimniej tym większe odczucia akuratGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 10-08-2017
Skąd: Gliwice
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
Co do korekt to mam bardzo podobne wykresy.
Pytanie czym jest to spowodowane wysokie korekty. Jak spalanie stykowe u Ciebie? |
|
|
|
|
|
#53 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Cytat:
Samochód stał kilka dni i dzis szczęście w nieszczęściu zaświecił się check,tryb awaryjny i nie chodził na wszystkie gary. Forscan pokazał wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Po ponownym odpaleniu bez usuwania błędu tryb awaryjny włączał się po przejechaniu 200-500m lub na postoju na światłach, więc może to tylko cewki. W tygodniu zamienię je miejscami i zobaczymy co i jak. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 10-08-2017
Skąd: Gliwice
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
Co Ty tak masz nasypane tych błędów? Ja zmieniałem cewki kolejnością, kupiłem też jedna na podmianke i zmieniałem na zimnym silniku. Rezultat mizerny. Ja niestety jeżdżę na razie z wypadaniem aż, coś wpadnie do głowy lub znajdę coś w internecie zagranicznym.
|
|
|
|
|
|
#55 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-04-2021
Model: EDGE
Silnik: 2.0 T
Rocznik: 2018
Postów: 15
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#56 | |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 07-06-2018
Skąd: GDAŃSK
Model: EDGE
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 187
|
Cytat:
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#57 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Cytat:
Cewki zamieniłem miejscami i czekam, czy wypadanie będzie na tym samym cylindrze czy innym Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Wypadanie zapłonu dalej na 4 cylindrze.
Jeszcze spróbuje sprawdzić przewody i może czujnik położenia wału, ale wątpię że to pomoże.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Kompresję sprawdzałeś, czy jest jednakową na wszystkich cylindrach ?
Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
|
Tak, na jednym cyl była o 1bar mniejsza, ale sprawdzę jeszcze raz bo to było kilka mies temu
Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| ecoboost , mondeo mk5 , zapłon |
|
|