TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

[robertp2404]

panowie czy macie moze jekies namiary na warsztat gdzie robia test przelewowy ..chodzi mi o miasto torun lub okolice...z gory dziekuje

[Syntetyzer]

a ja mam pytanie co do próby przelewowej w 1.8 tdci, a mianowicie, ile ml paliwa przy jakim czasie pracy silnika powinny pokazywać sprawne wtryski?

[karzuk]

Przelewy możesz bez problemu zrobić sam. Poczytaj wcześniejsze posty. Koszt materiałów ok 5zł. Jednak próba przelewowa nie jest dokładna. Jedynie przy bardzo dużych przelewach można wstępnie wytypować uszkodzony wtryskiwacz

[Syntetyzer]

wiem że moge zrobić sam... chodzi mi o wartości i czas w trakcie którego silnik musi pracować na biegu jałowym aby sprawdzić wtryski w silniku 1.8 TDCI
z tego co wyczytałem z pierwszego postu silniki 2.0 TDCI powinny mieć poniżej 30ml na wtrysku w ciągu 4 minut pracy silnika i chyba silnik powinien być rozgrzany? jak to jest w 1.8 TDCI? tak samo czy inne wartości?

[jendrekmak]

Napisał Syntetyzer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silniki 2.0 TDCI powinny mieć poniżej 30ml na wtrysku w ciągu 4 minut pracy silnika

dobrym wynikiem jest 12-15 ml, średnim ale ok 20-24 ml, 30 zaczyna już być niepokojące i w połączeniu z lekką niewydolnością pompy może być już źle

Napisał Syntetyzer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak to jest w 1.8 TDCI? tak samo czy inne wartości?

takie same wartości

[Syntetyzer]

dziękuję za konkretną odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Boblo]

Ponieważ test przelewowy to takie "pi raz oko" określenie stanu zaworków przelewowych to można przyjąć: jak na wolnych obrotach paliwo kpie do menzurki to jest ok. Ja się leje strumyczkiem to jest źle. Ale porządny i wiarygodny test to tylko na stole probierczym.

[wojtekjanus]

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponieważ test przelewowy to takie "pi raz oko" określenie stanu zaworków przelewowych to można przyjąć: jak na wolnych obrotach paliwo kpie do menzurki to jest ok. Ja się leje strumyczkiem to jest źle. Ale porządny i wiarygodny test to tylko na stole probierczym.

Nawet amatorski test przelewowy na wolnych obrotach pozwala na bardzo dokładne porównanie wszystkich wtryskiwaczy - natomiast bezwzględna graniczna wartość przelewu zależy od czasu próby i na forach podaje się różne wartości.

Próba przelewowa jest na tyle wiarygodna, że jest dokładnie opisana w instrukcji serwisowej Forda i co więcej - jest przewidziana w oprogramowaniu fordowskich testerów. Ja miałem robioną próbę przelewową IDS-em, to on sterował podczas próby silnikiem. I nie były to tylko wolne obroty, ale kilka razy silnik był gazowany na średnich i wysokich obrotach przy różnych dawkach wtrysku. Paliwo z przelewów zbierane było oczywiście do menzurek. Dla takiej próby dopuszczalny przelew wynosi 45 ml, u mnie wtryski były po wymianie zaworków i przelewy wyszły 18, 18, 19 i 20 ml. Diagnosta stwierdził, że jest bardzo dobrze.

[Syntetyzer]

ano właśnie, a propos zaworków, można je dostać w wolnej sprzedaży w normalnych pieniądzach czy trzeba zdać się na zakład regeneracyjny? coś ostatnio namierzałem w necie ale liczyli sobie 400 zł za zaworek, to jakieś horrendalne pieniądze czy normalna cena?

[damianz11]

Jak sprawdzić który z wtryskiwaczy mi padł ? Auto chodzi jakby na 3 cylindry. Tak sobię myślę żeby odłączyć jeden wtryskiwacz (przewód elektryczny) i zakręcic silnikiem, jak nie odpali to wiem że trafiłem na zły wtryskiwacz, a jak odpali to trafiłem na ten co i tak nie działa. Dobrze myśle ?