![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#671 | |
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Zielona Góra
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2018
Postów: 713
|
![]() Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Niestety, ten pan od jakiegoś czasu nie odbiera telefonu i nie odpisuje na maile, nie wystawia też nic na Allegro - może w taki nieładny sposób zakończył swoją działalność... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#672 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 31-08-2009
Skąd: grudziądz
Model: Galaxy Futura
Silnik: 1,9 auy
Rocznik: 2002
Postów: 5
|
![]() Cytat:
pozdrowienia, miłego wekeendu dla wszystkich użytkowników forum |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#673 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-02-2009
Skąd: Lubelskie
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 TDi 85 KW
Rocznik: 2003
Postów: 35
|
![]()
Można go odłączyć od piecyka (to ta część piecyka z której wychodzi wiązka elektryczna) ale cała płytka jest zalana jakąś masą silikonową.
__________________
Transit->Escort->Galaxy Escort na sprzedaż, 1,6b+lpg,1998 |
![]() |
![]() |
![]() |
#674 |
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
![]()
Panowie!!!!!!!!
Po co piszecie znowu te same pytania i odpowiedzi, które w tym temacie już były wałkowane po kilka razy. Troche trzeba się wysilić i poczytać temat, a nie pompować to samo bez konca?! |
![]() |
![]() |
![]() |
#675 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Bochnia
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU
Rocznik: 2001
Postów: 262
|
![]() Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#676 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 758
|
![]()
potwierdzam gość dostępny odbiera i przesyła sprzęty dalej
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#677 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Bochnia
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU
Rocznik: 2001
Postów: 262
|
![]()
Taka ciekawostka mianowicie zamiast czujnika na podszybiu zamontowałem przełącznik włączam dogrzewacz kiedy chce [D5WZ] zrobiłem to tak jak kiedys opisał Stefano [czarny kabel przeciąć i wstawic przełacznik 12V po stacyjce] ale zaciekawiło mnie jedno bo zawsze tu pisaliscie ze dogrzewacz musi dostac implus z alternatora czyli musi byc odpalony slinik natomiast u mnie jest tak ze jak włącze przełacznik i tylko przekrece stacyjke zaczyna pracowac ładnie dogrzeawacz zaraz sie tez włącza pomka na podszybiu i wszystko hula bez uruchomionego silnika?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.wcale mi to nie przeszkadza ale ciekawi.Co o tym sądzicie
|
![]() |
![]() |
![]() |
#678 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-02-2009
Skąd: mazowsze
Model: Galaxy
Silnik: 1,9TDI WGR/ 2.0 TDCI 140
Rocznik: 98/ 2007
Postów: 207
|
![]()
witam
Drugi dzień pod autem. Zamontowałem "nowy" dogrzewacz D5WZ, pompka do niego od kompletu. kabelki od sterowania. Załączam na krótko testuje sobie wszystkie elementy po czym zapitala takim dymem że w garażu nie mogłem wysiedzieć. Białe kłęby dymu. Cały czas tak samo, startował i kłęby białego dymu. Dmuchawa chodziła na max. Dodam tylko że wcześniej testowałem go bez auta. Micha wody zasilanie pompa itd. pierwszy raz tak samo zadymił ale póxniej palił za każdym razem. Nie wiem co za diabli, że teraz nie chce załapać tylko dymi i zauważyłem że zaczyna kapać paliwo z tłumika. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pomogło odpalanie bez paliwa. Ruszał kilka razy z dymem, po czym bez dymu. Założyłem wężyk i odpalił. Tłumik też po jakimś czasie przestał dymić. Co do układu sterowania pompy płynu i sterowania całości auto/manual. Sprawdzone U MNIE działa więc można stosować, a przekaźnik zwłoczny jak podałem w linku. Dodam jeszcze że po podpięciu lapsa przez interfejs i vaga widzę podgrzewacz i mogę kasować błędy itd. yeee. Ostatnio edytowane przez radzioradzio ; 06-11-2009 o 16:59 |
![]() |
![]() |
![]() |
#679 |
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
![]()
To tez juz tłumaczylismy po parę razy, potestuj; zdejmij tłumik bo moze go masz zapaprany i niedrozny, dalej rurkę od ssania, no i jeszcze zostaje ci siatka i swieca, a na koncu pompka może za dużo daje.
Ostatnio edytowane przez subratri ; 26-10-2009 o 14:07 Powód: prosze nie cytowac postow pod ktorym piszesz. |
![]() |
![]() |
![]() |
#680 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-02-2009
Skąd: mazowsze
Model: Galaxy
Silnik: 1,9TDI WGR/ 2.0 TDCI 140
Rocznik: 98/ 2007
Postów: 207
|
![]()
123
Ostatnio edytowane przez radzioradzio ; 06-11-2009 o 17:00 |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|