Sprawdzanie Numeru VIN

kosteg · 21-09-2015, 22:37

Hmm... Ale i widać to na filmie i tak też sobie to wyobrażam, sterownik jest zewnętrznym elementem, który i tak łączy się przewodami z reflektorem (skąd pobierasz sygnał kierunku) i ze światłem dziennym po danej stronie. Nie wiem ile tych przewodów jest, ale uważam, że nie ma to znaczenia. Mamy więc dodatkową puszkę + przewody z niej do reflektora i do światła dziennego. I to wszystko zdublowane po obu stronach. Kabelków zatem trochę jest. Jeśli natomiast zrobisz wszystko na jednej płytce w jednej obudowie (albo dwu płytkach w jednej obudowie - to w zasadzie bez znaczenia) i tylko przewody pobiegną do drugiego reflektora i drugiego dziennego to zyskasz na jednej puszce mniej do ukrycia kosztem przewodów biegnących wzdłuż atrapy czy też zderzaka. Tak jak w przypadku aftermarketowych świateł dziennych - tam są dwa światełka i jedna puszka z kabelkami do podłączenia. To takie tylko moje zdanie i obiecuję już więcej tematu nie drążyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale ja nie chciałbym rezygnować z pulsacji, jedynie wyłączać sekwencję przy awaryjnych.

Spoko - jeśli się to przyjmie i faktycznie uda się to w jakiejkolwiek ilości sprzedać to i tak zapewne opracujesz kolejne wersje czy też tą po prostu dopracujesz. Niekoniecznie uwzględniając moją wersję. Daleki jestem od hejtowania i twierdzenia, że bez tego wszystko to lipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu chciałem wtrącić swoje 3 grosze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raz jeszcze szacun za podejście, chęci i wykonanie.

SrebnaStrzała · 23-09-2015, 00:48

Nie czytałeś dokładnie wątku. Finalnie żadnej puszki nie będzie. Wszystko będzie w dziennym. Będzie wychodził tylko jeden kabelek który będzie trzeba podłączyć do kostki w lampie mijania. Reszta będzie plug and play, czyli fabryczne złącze w lampie łączymy z fabryczną kostką.

kosteg · 23-09-2015, 09:46

Ok, czytałem jednak po zobaczeniu filmu byłem przekonany, że nie udało się zmieścić w obudowie. Jeśli tak to już doskonale rozumiem problem.

21-09-2015, 22:37	#61
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Stylizacja, dodanie kierunkowskazów sekwencyjnych(MATRIX) do świateł dziennych Hmm... Ale i widać to na filmie i tak też sobie to wyobrażam, sterownik jest zewnętrznym elementem, który i tak łączy się przewodami z reflektorem (skąd pobierasz sygnał kierunku) i ze światłem dziennym po danej stronie. Nie wiem ile tych przewodów jest, ale uważam, że nie ma to znaczenia. Mamy więc dodatkową puszkę + przewody z niej do reflektora i do światła dziennego. I to wszystko zdublowane po obu stronach. Kabelków zatem trochę jest. Jeśli natomiast zrobisz wszystko na jednej płytce w jednej obudowie (albo dwu płytkach w jednej obudowie - to w zasadzie bez znaczenia) i tylko przewody pobiegną do drugiego reflektora i drugiego dziennego to zyskasz na jednej puszce mniej do ukrycia kosztem przewodów biegnących wzdłuż atrapy czy też zderzaka. Tak jak w przypadku aftermarketowych świateł dziennych - tam są dwa światełka i jedna puszka z kabelkami do podłączenia. To takie tylko moje zdanie i obiecuję już więcej tematu nie drążyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale ja nie chciałbym rezygnować z pulsacji, jedynie wyłączać sekwencję przy awaryjnych. Spoko - jeśli się to przyjmie i faktycznie uda się to w jakiejkolwiek ilości sprzedać to i tak zapewne opracujesz kolejne wersje czy też tą po prostu dopracujesz. Niekoniecznie uwzględniając moją wersję. Daleki jestem od hejtowania i twierdzenia, że bez tego wszystko to lipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu chciałem wtrącić swoje 3 grosze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Raz jeszcze szacun za podejście, chęci i wykonanie. __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości

23-09-2015, 00:48	#62
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Stylizacja, dodanie kierunkowskazów sekwencyjnych(MATRIX) do świateł dziennych Nie czytałeś dokładnie wątku. Finalnie żadnej puszki nie będzie. Wszystko będzie w dziennym. Będzie wychodził tylko jeden kabelek który będzie trzeba podłączyć do kostki w lampie mijania. Reszta będzie plug and play, czyli fabryczne złącze w lampie łączymy z fabryczną kostką.

23-09-2015, 09:46	#63
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Stylizacja, dodanie kierunkowskazów sekwencyjnych(MATRIX) do świateł dziennych Ok, czytałem jednak po zobaczeniu filmu byłem przekonany, że nie udało się zmieścić w obudowie. Jeśli tak to już doskonale rozumiem problem. __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości