![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Cytat:
Robiłem tak 3 razy i za każdym razem po odpaleniu auta wywalało test, nie zależnie w którym miejscu testu byłem....
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::professional
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,492
|
Odpal po prostu auto z wciśniętym OK. Test ma się wywołać tuż po, nie przed odpaleniem
|
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Ok to tak teraz spróbuję, dzięki! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Dobra, zrobiłem test na silniku włączonym pokazuje 13,9 V dobrze czy źle?
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-01-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 141
|
W granicach normy
13,8-14,2 |
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
To małe te widełki jakoś...czyli jak 13.7 będzie to kaput, a jak jest 13,8-13.9 to ok i nie wymieniać?heh
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-01-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 141
|
To są wartości przybliżone. Napięcie znamionowe akumulatora to 12V, co w praktyce oznacza, że nowy akumulator powinien mieć ok. 13,2V bez obciążenia.
Podłączony do instalacji w aucie nie powinien mieć mniej niż 12V(lub troszkę mniej), a podczas ładowania więcej niż 14,5V. Wszelkie inne wartości sygnalizują jakiś problem. |
|
|
|
|
|
#68 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
mi wczoraj pokazało 14.6 przy włączonym silniku
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 24-12-2012
Model: Ford Galaxy mk3
Silnik: 2.0 TDCI 143KM QXWA
Rocznik: 2009
Postów: 27
|
Mi dzisiaj rano Galaxy odmowil wspolpracyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Probowalem zapalic i tylko cyk, cyk, cyk... Zrobilem wiec test na wylaczonym silniku i pokazalo mi 9,6, a stal od niedzieli nieruszany. Nie wiem jaki aku jest wlozony obecnie, ale podejrzewam, ze oryginalny, bo auto ma 4 lata. Po opiniach z forum zdecydowalem sie na Bosch S5, mam nadzieje, ze wymiana przebiegnie bezptoblemowoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysyłane z mojego SAMSUNG-SGH-I847 za pomocą Tapatalk 2 |
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-09-2013
Model: Focus
Silnik: Benzyna 2.0
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
ja miałem HOPPECKE 62Ah od stycznia 2004 prawie 10 . wczoraj "umarł" i niwiem jaki dobrac do silnika 2.0 w mk1
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| akumulator , ecoboost |
|
|