Sprawdzanie Numeru VIN

Gregi86 · 29-04-2018, 21:36

dokladnie, wlewanie 15W40 nie jest dobrym rozwiazaniem, jezeli czesc oleju idzie w wydech to wykonczysz katalizator (olej mineralny bardziej sie popieli podczas splania)
nie pomoze Ci rowniez zaden ceramizer, zauwazysz poprawe jedynie na poczatku, do momentu az pojdzie do wydechu i poszla kasa w powietrze

klocolus · 29-04-2018, 23:57

Moim zdaniem to kupuj najtańszy gęsty olej i nie kombinuj ze specyfikami bo na takim dystansie możesz jeszcze zaszkodzić niż polepszyć.

Gregi86 · 30-04-2018, 02:48

troche uwazaj z tymi najtanszymi abys do remontu silnika nie musial doliczyc walkow i szlifu walu gdy nie bedzie dobrze smarowany

buriusz91 · 30-04-2018, 06:27

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

troche uwazaj z tymi najtanszymi abys do remontu silnika nie musial doliczyc walkow i szlifu walu gdy nie bedzie dobrze smarowany

Kolega napisał że silnik się kończy i będzie robił swap nie remont. Więc tutaj na kata musi uważać

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

DOHC16v · 30-04-2018, 07:05

Cytat:

Napisał Arch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć, pytanie z gatunku ekstremalnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik w moim Mondeo dochodzi żywota i nie będzie remontowany, a planuję za 1-2 miesiące swap na 2.0. Muszę jednak teraz jeszcze trochę nim pojeździć.

Silnik łyka 1 litr oleju na 200-300 kilometrów (!). Planuję przejechać nim jeszcze ok. 2000 km i tutaj moje pytanie: lać jakiegoś moto doktora czy ceramizer, żeby choć trochę zmniejszyć tę konsumpcję oleju? Nigdy nie korzystałem z tego typu środków. Nie uśmiecha mi się inwestować 500 zł w dolewki oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rurę wydechową też skieruj do środka auta bo smród jest kosmiczny za Tobą napewno.

koszka · 30-04-2018, 07:47

Cytat:

Napisał buriusz91 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega napisał że silnik się kończy i będzie robił swap nie remont. Więc tutaj na kata musi uważać

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

Katalizator jest częścią układu wydechowego a nie silnika.jak kupi inny silnik to bez kata. A inny silnik to tez loteria.

Gregi86 · 30-04-2018, 10:15

Dokladnie, taj jak napisales,
Jezeli wiadomo ze silniki lubia podbierac olej, kiedy to nastapi to jedynie zalezy od tego jak sie dba o auto.
Prawda jest taka ze koszt remontu jest prawie taki sam jak drugi silnik plus przekladka.
Lepiej zrobic remont i miec problem z glowy.

Arch · 30-04-2018, 11:34

Nowy silnik w poszukiwaniach, oby ten dożył choćby do czerwca. Dzięki.

koszka · 30-04-2018, 16:33

Daj znać co udało ci się znaleźć. Czy tez nie bierze oleju itd.

Gregi86 · 30-04-2018, 17:27

wlasnie i to jest zagadka, czy tez nie bedzie bral oleju,
nie lepiej zrobic remont?
wtedy wiesz ze silnik pozyje dluzej niz tez ktory wstawisz.
ja robica remont w swoim przy przebiegu 175kkm zmienilem pierscienie ze zwyklych blaszek i harmonijki (ktore sie zapiekaja z nagaru i silnik zaczyna brac olej) na pojedyncze pierscienie ze sprezynka rozpierajaca.
auto sprzedalem z przebiegiem 320kkm i nadal nie bral oleju a ze mam kontakt z nowym wlascicielem rowniez sobie chwali

29-04-2018, 21:36	#751
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej dokladnie, wlewanie 15W40 nie jest dobrym rozwiazaniem, jezeli czesc oleju idzie w wydech to wykonczysz katalizator (olej mineralny bardziej sie popieli podczas splania) nie pomoze Ci rowniez zaden ceramizer, zauwazysz poprawe jedynie na poczatku, do momentu az pojdzie do wydechu i poszla kasa w powietrze

29-04-2018, 23:57	#752
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,897	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Moim zdaniem to kupuj najtańszy gęsty olej i nie kombinuj ze specyfikami bo na takim dystansie możesz jeszcze zaszkodzić niż polepszyć.

30-04-2018, 02:48	#753
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej troche uwazaj z tymi najtanszymi abys do remontu silnika nie musial doliczyc walkow i szlifu walu gdy nie bedzie dobrze smarowany

30-04-2018, 10:15	#757
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Dokladnie, taj jak napisales, Jezeli wiadomo ze silniki lubia podbierac olej, kiedy to nastapi to jedynie zalezy od tego jak sie dba o auto. Prawda jest taka ze koszt remontu jest prawie taki sam jak drugi silnik plus przekladka. Lepiej zrobic remont i miec problem z glowy.

30-04-2018, 11:34	#758
Arch ford::beginner Zarejestrowany: 08-05-2016 Model: Mondeo MK3 Kombi Silnik: 2.0 16V Duratec HE Rocznik: 2003 Postów: 41	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Nowy silnik w poszukiwaniach, oby ten dożył choćby do czerwca. Dzięki.

30-04-2018, 16:33	#759
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,789	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Daj znać co udało ci się znaleźć. Czy tez nie bierze oleju itd.

30-04-2018, 17:27	#760
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej wlasnie i to jest zagadka, czy tez nie bedzie bral oleju, nie lepiej zrobic remont? wtedy wiesz ze silnik pozyje dluzej niz tez ktory wstawisz. ja robica remont w swoim przy przebiegu 175kkm zmienilem pierscienie ze zwyklych blaszek i harmonijki (ktore sie zapiekaja z nagaru i silnik zaczyna brac olej) na pojedyncze pierscienie ze sprezynka rozpierajaca. auto sprzedalem z przebiegiem 320kkm i nadal nie bral oleju a ze mam kontakt z nowym wlascicielem rowniez sobie chwali