![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#761 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
![]()
d5 ws/z 5 kw
|
![]() |
![]() |
![]() |
#762 |
ford::average
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Northwich UK/ Racibórz
Model: S-MAX Titanium / Transit T350 LWB
Silnik: TDCI 2,0 140KM Powershift / 2,2 TDCI 100KM
Rocznik: 2012/ 2013
Postów: 116
|
![]()
Witam serdecznie
Pozdrawiam wszystkich użytkowników trojaczków. Nareszcie stałem się szczęśliwym posiadaczem Galaxy. No niestety, jak to bywa z używanymi samochodami, równiez i mój nie jest wolny od usterek. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po podłączeniu do VAG COM wyskoczył mi błąd "Glow-Plug for Heater (Q9)". Wg analizy błedów, problem tkwi w sztyfcie zarowym. Pytanie brzmi, czy może on być faktycznie uszkodzony, czy tylko brak styku we wtyczce ? Czy mogę go sprawdzić bez wyciagania z samochodu całego użądzenia? Pytanie do użytkowników z UK. Jeżeli sztyft okaze się padnięty, to gdzie go można w UK kupić ? Sprawdzałem nw ebayu, ale nie bardzo wiem o jakim symbolu sztyftu szukać? Z góry dziękuje za pomoc i jeszcze raz pozdrawiam. slavobos |
![]() |
![]() |
![]() |
#763 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
![]()
***
Ostatnio edytowane przez taxidriver ; 31-12-2010 o 15:49 Powód: post nic nie wnosił linki do aukcji |
![]() |
![]() |
![]() |
#764 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-04-2009
Skąd: Kraków
Model: Ford galaxy
Silnik: 1.9 tdi AFN 81kW
Rocznik: 1999
Postów: 40
|
![]()
Witam. Muszę ściągnąć pompkę paliwa, bo odpadły konektorki. Jak się za to zabrać?
Dzięki za pomoc! |
![]() |
![]() |
![]() |
#765 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
![]()
Mam problem nie moge znaleźć nigdzie co oznacza błąd 1492 w opisach jest lakonicznie i niezrozumiale.Błąd pojawił się razem z 1410 czyli pompka padła bo się przegrzewa i nie włącza się po zgaszeniu silnika.Co zrobić z tym pierwszym błędem.?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#766 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-02-2009
Skąd: Lubelskie
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 TDi 85 KW
Rocznik: 2003
Postów: 35
|
![]()
1492 to "zatrzask" taka ochrona przed uszkodzeniem dogrzewacza, jak zrobisz pompkę, skasuj oba błędy i powinno być ok.
__________________
Transit->Escort->Galaxy Escort na sprzedaż, 1,6b+lpg,1998 |
![]() |
![]() |
![]() |
#767 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
![]()
Dzięki śliczne.Autko jest kolegi na tygodniu mu zrobię porządek z Eberkiem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#768 |
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Zielona Góra
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2018
Postów: 713
|
![]()
W związku z dogrzewaczem, więc piszę w tym wątku: moje auto jest wyposażone fabrycznie w ogrzewanie postojowe ze sterowaniem w podsufitce. Kiedy piecyk grzeje auto na postoju, grzana jest tylko kabina - silnik pozostaje zimny. Jest tam chyba jakiś elektrozawór, który odcina obieg wody przez silnik i puszcza tylko przez nagrzewnicę... ktoś wie, gdzie tego ustrojstwa szukać i jak to unieszkodliwić, tak, żeby grzany był również silnik?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#769 | |
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#770 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 11-07-2006
Skąd: Kraków
Model: VW SHARAN
Silnik: 1.9tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
![]()
też jestem ciekawy jak to jest zainstalowane i co to za zwór.
Ja akurat mam też oryginał postojówke i u mnie grzeje całość. A do tego mam już pilota zainstalowanego. Acha czy ktoś wie jak uruchomić przeietrzanie, bo podłaczyłem tak jak na schemacie i uaktywniała sie ta opcja na pilocie. Ale niestety nie działa to jako przewietrzanie, tylko włacza sie normalnie dogrzewacz i grzeje. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|