[S-MAX 2006-2015] Czas się rozglądać - opony na lato i ...

[MAG]

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przypadku BMW traci sie gwarancje na elementy zawieszenia po założeniu felg i opon nie mających homologacji producenta(opony z gwiazdka).

Do MAG:
A'propos wspomnianych wcześniej dystansów do felg to to jest dopiero druciarstwo i brak wyobraźni. Co z tego ze maja atest. Atest daje pewność ze sa wykonane z trwałych materiałów i koło nie odpadnie. Ale to ze zmieniają diametralnie geometrię zawieszenia i prowadzenie auta to tego juz nikt nie bierze pod uwagę. Ważne ze fura dobrze wyglada;-)..

Juz dawno sie tak nie usmiałem czytając te forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A'propos BMW - pracowałem przez kilka lat w serwisie BMW i jakoś nie spotkałem się z takim twierdzeniem jak twoje.

A co do dystansów, to jakim cudem mają one zmieniać (i to diametralnie) geometrie zawieszenia???
Przeciez na prowadzenie auta o wiele bardziej zadziała (weźmy dla przykładu S-Max'a) założenie zamiast najmniejszej felgi 16" z oponą 215/60/16 największych dostepnych w oficjalnym katalogu kól 20" z oponami 245/35/20 i jakoś producent nie płacze że taka zmiana wywołuje jakieś okropne konsekwencje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dystanse tylko i wyłacznie zwiekszają rozstaw kół - nic wiecej.
W żaden sposób nie wpływają ani na pochylenie koła, ani na wyprzedzenie kata zwrotnicy, ani na stopień zbieżności, a to te elementy okreslają sposób prowadzenia sie auta.
A dzieku zwiekszonemu przez dystanse rozstawowi kól, auto lepiej reaguje w szybko pokonywanych zakrętach i jest stabilniejsze.

Podobnie do dystansów działa założenie felg o mniejszym ET, ale czasami stare felgi się podobają, ale nie podoba sie ich usadowienie w aucie - duzo ludzi szczególnie w ST220 zakłada dystanse 20mm na stronę do fabrycznych felg, bo dopiero po ich zamontowaniu te auto wygląda odpowiednio "szeroko", a nadal przy standardowych oponach nie ma żadnego problemu z ocieraniem o nadkola przy pełnym załadunku.



I jeszcze jedno co do dystansów - są używane powszechnie na całym świecie, również w sporcie, a firmy produkujace dystanse to bardzo często, a wręcz przeważnie, firmy specjalizujace się w zawieszeniach własnie...

[Tomek2791]

Taaak oczywiście pracowałeś w BMW i odpowiadałeś za rozstrzyganie sporów gwarancyjnych. A świstak siedzi i .........
Jak Ty nie czujesz zmian negatywnych po zastosowaniu dystansów to ja sie cieszę ze nie pracujesz juz w bmw bo rozumiem ze byłeś mechanikiem. Mam rownież BMW i cieszę sie ze nie trafia w Twoje ręce.
A to ze dystans tworzy większe ramie a przez to na elementy zawieszenia działają inne większe siły to o tym oczywiście nie słyszałeś bo tego producenci nie napisali. A o tym ze auto sie bardziej nerwowo prowadzi w koleinach pewnie tez nie słyszałeś. Kompromitujesz sie kolego. Z mojej strony koniec dyskusji bo do niczego ona nie prowadzi.



Wracając do tematu ma ktoś doświadczenie w temacie wysokości rabatu na zakup felg od Ford Polska?

[weuek]

Jak mój dobry kolega prowadził sklep, to dawał rabat jaki tylko sobie klient zażyczył. A sprzedawał i tak zawsze po tej samej cenie (oryginalnej, homologowanej). :-)

[Yakac]

poluzujcie gumy w majtach koledzy, więcej życzliwości proszę.

A co do felg rzekomo chińskiego badziewia to mam je na zimę 16", ujeżdżam 2 sezony i nie powiem złego słowa. N pewno wolę je w tej cenie niż stalowe + kołpaki.

Pozdro. Peace!

[pawel934]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]
Dystanse tylko i wyłacznie zwiekszają rozstaw kół - nic wiecej.
W żaden sposób nie wpływają ani na pochylenie koła, ani na wyprzedzenie kata zwrotnicy, ani na stopień zbieżności, a to te elementy okreslają sposób prowadzenia sie auta.
A dzieku zwiekszonemu przez dystanse rozstawowi kól, auto lepiej reaguje w szybko pokonywanych zakrętach i jest stabilniejsze.
[...]

Nieprawda. Dystanse zmieniają również promień zataczania. Jest to jeden z podstawowych parametrów, jeśli rozmawiamy o zagadnieniu geometrii/projektowania zawieszenia. Od promienia zataczania zależy, jak duży wpływ na tor jazdy (tzn. na utrzymanie kół na wprost) mają siły pochodzące od hamowania oraz nierówności drogi.

Nie chcę się wypowiadać, czy dystanse są dobre, czy złe - to wszystko zależy od konkretnego przypadku zarówno auta, jak i grubości dystansu. Chciałem tylko sprostować to, co napisałeś.

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To są rewelacje od ludzi, którzy te opony robią. Akurat oni nie tworzą tekstów reklamowych, a pewnie z nich gros "wiedzy" o oponach się bierze.
"Kult mieszanki" musi byc podtrzymywany, bo napędza sprzedaż i racjonalizuje zróżnicowanie cenowe.

U mnie akurat wiedza o oponach bierze się nie z tekstów reklamowych, tylko z życia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiedzę teoretyczną na ten temat zdobyłem na uczelni, a wiedzę praktyczną na torze, na który od kilku lat hobbystycznie jeżdżę przygotowanym autem. Zjechałem już naprawdę multum kompletów opon i czuję różnicę. Miałem tę możliwość (której nie miałeś Ty, patrząc na Twoje opinie) jeździć na oponach z taką samą rzeźbą bieżnika, ale z różnymi mieszankami (miękka/twarda/średnia) i różnice potrafią dochodzić do kilku sekund na okrążeniu.. Więc przestań snuć teorie, że wszędzie jest taka sama mieszanka, a robotę robi bieżnik. To nieprawda.

[MAG]

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taaak oczywiście pracowałeś w BMW i odpowiadałeś za rozstrzyganie sporów gwarancyjnych. A świstak siedzi i .........

Nie znasz mnie i nic o mnie nie wiesz ...

Pracowałem w BMW i nigdy nie dostałem informacji nt jakichkolwiek problemów z uznaniem reklamacji z tytulu załozonych innych niż fabryczne felgi czy też opony.

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak Ty nie czujesz zmian negatywnych po zastosowaniu dystansów ...

Czyli mam rozumiec że jeździłeś z dystansami i takie negatywne zmiany odczułeś?

Bo ja akurat jeździłem i z dystansami i z felgami o innym offsecie i zauwazyłem róznice o których napisałem wcześniej.

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...to ja sie cieszę ze nie pracujesz juz w bmw bo rozumiem ze byłeś mechanikiem. Mam rownież BMW i cieszę sie ze nie trafia w Twoje ręce.

Jako wrózka słabo sie sprawdzasz i powiem tylko tyle, że nie, nie jestem mechanikiem ...

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... A o tym ze auto sie bardziej nerwowo prowadzi w koleinach pewnie tez nie słyszałeś. ...

no cóż, jesli uważasz, że to tylko z powodu dystansów auto się prowadzi bardziej nerwowo w koleinach, to, cytuję ...

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Kompromitujesz sie kolego. Z mojej strony koniec dyskusji bo do niczego ona nie prowadzi.

Bump:

Napisał pawel934 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nieprawda. Dystanse zmieniają również promień zataczania. Jest to jeden z podstawowych parametrów, jeśli rozmawiamy o zagadnieniu geometrii/projektowania zawieszenia. Od promienia zataczania zależy, jak duży wpływ na tor jazdy (tzn. na utrzymanie kół na wprost) mają siły pochodzące od hamowania oraz nierówności drogi.

I to jest bardzo konkretna odpowiedź - dzięki takim konkretnym i pozbawionym puszenia sie wpisom można sie sporo nowego dowiedzieć.

Napisał pawel934 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chcę się wypowiadać, czy dystanse są dobre, czy złe - to wszystko zależy od konkretnego przypadku zarówno auta, jak i grubości dystansu. ...

Dokładnie - ja osobiscie wolę jak auto lepiej sie prezentuje i stabilniej prowadzi w zakretach, nawet kosztem niewielkiego pogorszenia się prowadzenia "na wprost", co dzieje sie gdy przesadzimy z poszerzaniem rozstawu kól.
Jednak przy zmianie offsetu o te 15-20mm na strone, zmiany są na tyle małe, że 90% kierowców ich nie zauważy ...

[gin555]

Odbiegamy od tematu!!!
Można założyć osobny wątek: felgi dystanse śruby kołpaki. ... i osobny z przepychankami kto gdzie pracował co umie i kim jest.
Żenua!

[MAG]

No to wracamy do tematu - miał ktos może jakies doświadczenia z oponami Pirelli Euphori@?

Zakupiłem taki wynalazek (są to oponki typu runflat) z wyprzedaży za smieszna kase, ponieważ leżały sobie na magazynie przez ładnych parę lat...
Z tego co widziałem opinie w necie, to zbierały je całkiem niezłe, ale może ktoś z Was miał z nimi do czynienia?

Sam będę je zakładał zapewne dopiero latem, jak dojade do końca obecne Bridgestony, więc za szybko sie nie przekonam co one soba prezentują ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

A jeździłeś kiedyś na runflatach?
Opona dużo twardsza i gorsza w komforcie od tradycyjnej.
Dodatkowo powinieneś mieć czujniki ciśnienia w kołach bo inaczej nie dowiesz się że nie masz np. powietrza w kole.
Często też są trochę inne felgi do montażu takich opon. Mają trochę inny rant od tradycyjnych zapobiegający zsunięciu się opony z felgi podczas jazdy bez powietrza.

[MAG]

Tak, jeździłem na runflatach i tak, mam TPMS u siebie w aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.