Sprawdzanie Numeru VIN

shreku · 25-01-2014, 21:06

Połowa problemu przy minusie to olej który jest gęsty jak nie wiem co. A to utrudnia sprawę biegów

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

kpkp1985 · 26-01-2014, 10:24

tlopuc, ale uważasz, że ten typ tak ma?

shreku, ok olej gęsty, ale chyba takiego zjawiska w nowych samochodach nie ma?

tlopuc · 26-01-2014, 14:43

Nie uważam. Kiedyś wchodziły biegi bez problemu. Teraz po czyszczeniu sprzęgła też jest ok. Pomijając dwójkę ale to przez przez synchronizator który się uszkodził bo jak ciężko chodziły biegi to ja najpierw wbijałem dwójkę a potem jedynkę lub wsteczny. Moim zdaniem pył ze sprzęgła opiłki z dwumasy zanieczyszczają układ( np. tarcza zacina się na wałku) i przez to sprzęgło do końca nie rozłącza. Taraz zimno i biegi wchodzą bez problemu.

shreku · 26-01-2014, 14:48

Czo nowe auto czy nie olej zawsze na -15 gestniejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mi biegi przez pierwsze 5 min wchodzą strasznie szczególnie prY - 16 jak auto postój cała noc.
Wczoraj się nawet zdziwiłem ze na biegu jalowym skubany sobie sam podwyższył obroty do 1100 i tak trzymał kilka min jak odsniezalem

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

wieslaw4 · 27-01-2014, 13:58

Zastanawiam się, czy nie jest to sprawa dobrania odpowiedniej prędkości obrotowej silnika przy zmianie biegu z1 na2. Jedynka ma bardzo duże przełożenie i dlatego zmieniając na 2 należy mieć niższe obroty, w przeciwnym wypadku jest większy opór synchronizatora. Przynajmniej zauważyłem to u siebie, mam 6-cio biegową skrzynię. Zauważyłem też, że bieg łatwiej wejdzie, gdy po wciśnięciu sprzęgła chwilę się odczeka i dopiero bieg.

25-01-2014, 21:06	#71
shreku ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-11-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi 140PS Rocznik: 2008 ( w sumie to jak 2009) Postów: 173	Połowa problemu przy minusie to olej który jest gęsty jak nie wiem co. A to utrudnia sprawę biegów Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka __________________ Focus MK1 kombi 2004 100PS, Mondeo MK4 Kombi 2.0 TDCi - złota strzała

26-01-2014, 10:24	#72
kpkp1985 ford::advanced Imię: Krzychu Zarejestrowany: 25-05-2013 Skąd: Śląsk Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2003.09 Postów: 370	Odp: Ciężko wchodzi drugi bieg na zimnym silniku tlopuc, ale uważasz, że ten typ tak ma? shreku, ok olej gęsty, ale chyba takiego zjawiska w nowych samochodach nie ma?

26-01-2014, 14:43	#73
tlopuc ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-07-2006 Skąd: Siedlce Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 680	Odp: Ciężko wchodzi drugi bieg na zimnym silniku Nie uważam. Kiedyś wchodziły biegi bez problemu. Teraz po czyszczeniu sprzęgła też jest ok. Pomijając dwójkę ale to przez przez synchronizator który się uszkodził bo jak ciężko chodziły biegi to ja najpierw wbijałem dwójkę a potem jedynkę lub wsteczny. Moim zdaniem pył ze sprzęgła opiłki z dwumasy zanieczyszczają układ( np. tarcza zacina się na wałku) i przez to sprzęgło do końca nie rozłącza. Taraz zimno i biegi wchodzą bez problemu. __________________ Pozdrawiam PUCEK

26-01-2014, 14:48	#74
shreku ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-11-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi 140PS Rocznik: 2008 ( w sumie to jak 2009) Postów: 173	Czo nowe auto czy nie olej zawsze na -15 gestniejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mi biegi przez pierwsze 5 min wchodzą strasznie szczególnie prY - 16 jak auto postój cała noc. Wczoraj się nawet zdziwiłem ze na biegu jalowym skubany sobie sam podwyższył obroty do 1100 i tak trzymał kilka min jak odsniezalem Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka __________________ Focus MK1 kombi 2004 100PS, Mondeo MK4 Kombi 2.0 TDCi - złota strzała

27-01-2014, 13:58	#75
wieslaw4 ford::amateur Imię: Wiesław Zarejestrowany: 09-08-2012 Skąd: Ostrołęka Model: Ford mondeo Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1	Odp: Ciężko wchodzi drugi bieg na zimnym silniku Zastanawiam się, czy nie jest to sprawa dobrania odpowiedniej prędkości obrotowej silnika przy zmianie biegu z1 na2. Jedynka ma bardzo duże przełożenie i dlatego zmieniając na 2 należy mieć niższe obroty, w przeciwnym wypadku jest większy opór synchronizatora. Przynajmniej zauważyłem to u siebie, mam 6-cio biegową skrzynię. Zauważyłem też, że bieg łatwiej wejdzie, gdy po wciśnięciu sprzęgła chwilę się odczeka i dopiero bieg.