![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Po wymianie przycisków z prawej strony niestey nadal nie jest dobrze. Przez kilka dni było OK do dzisiaj. Włączam tempomat i jest OK, bo pokazuje standby ,ale nie działają przyciski po prawej stronie. Myślę że gdy wciskam + lub - tempomat się rozłącza. Wnioskuję stąd że gdy nacisnę po chwili włączenie tempomatu (po lewej) to znowu pojawia sie napis standby mimo że go nie wyłączałem.
Więc ,albo uszkodzone mam również przyciski po lewej stronie,albo coś nie tak jest z wiązką. Oczywiście po uderzeniu w kierownicę (koło + i -)tempomat zaczyna działać... |
|
|
|
|
|
#72 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,299
|
Cytat:
Może na kostce przy wiązce coś nie łączy.
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#73 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#74 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Titanium LXS
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 26
|
Cytat:
Czasami zdarza się też coś innego - jeżeli np. ze 110 przyśpieszam do 140 przyciskami na kierownicy i po kilka wciśnięciach "+" uderzę raz klawisz "-", to prędkość zadana spada o 1 w stosunku do prędkości początkowej (w tym przykładzie do 109). |
|
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,862
|
skoro masz czas klikać 30 razy w klawisz na kierownicy - to co Ci szkodzi pare razy się pomylić i zacząć od nowa?
przecież wciśnięcie gazu do podłogi na 3 sekundy i nastawienie tempomatu jest takie mainstremowe :> |
|
|
|
|
|
#76 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-06-2010
Skąd: Szczecin
Model: Passat B7
Silnik: 1.4 TSI 160KM
Rocznik: 2014
Postów: 84
|
jaceks, ale tu nawet nie chodzi o wciskanie 30 razy w klawisz na kierownicy. Równie dobrze możesz wcisnąć i trzymać, również samochód przyspieszy do tych 140 przecież. Dzisiaj jadąc do Niemiec kilka razy próbowałem zreprodukować ten problem i ani razu (na szczęście) nie wyszło. Najlepiej, aby już się nie pojawiało, bo tak jak Ged napisał, jest to irytujące.
__________________
THE WORLD IS MINE |
|
|
|
|
|
#77 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-05-2013
Skąd: Żyrardów
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 30
|
Widzę że problem dość powszechny. Ja u siebie nie bardzo wiem czym spowodowana jest usterka tempomatu. Czytałem że aby go naprawić od ręki trzeba uderzyć w przyciski i powiem że czasem pomaga. Czasem wsiadam i jest wszystko ok a czasem nie działa kompletnie nic nawet standby. Podjadę do forda i zobaczymy co powiedzą.
|
|
|
|
|
|
#78 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-06-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Ghia X
Silnik: 2.3 Duratec (SEBA) 160KM benz + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 255
|
U mnie jak się okazało błędy elektroniki, w tym także tempomatu spowodowane są najprawdopodobniej skończonym akumulatorem.
Od jakiegoś czasu czułem, że czas aku się skończył, bo wyświetlał już komunikat na komputerze, dziś przy okazji wymiany sprawdziliśmy błędy i oczywiście w pamięci cała lista problemów z niestabilną szyną can i modułami, w tym tempomat, abs, itp. |
|
|
|
|
|
#79 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 02-04-2013
Skąd: Wałbrzych
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
hej,
JVC i jakieś wnioski, z tego c oczytam masz największe doświadczenie w walce z problemem? Moje spostrzeżenia jeśli nie jeżdżę po dziurach i wertepach nie ma problemu. Na wakacjach 3 tyg w kraju cywilizowanym, europy zachodniej gdzie drogi są takie jak być powinny 0 problemów z tempo. Tylko przekroczyłem granicę, po kilku godzinach jazdy problem wrócił jak bumerang. Wnioskuję po tym iż coś tam nie styka, ewentualnie styka zbyt mocno gdy auto skacze na nierównościach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szczerze bym podziękował gdyby ktoś znalazł wreszcie rozwiązanie problemu. Poza przeprowadzką gdzieś gdzie drogi są równe jak być powinny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#80 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Nie mam żadnego dobrego elektryka w okolicy ,więc problem nie jest rozwiązany...
Powiedzmy że w moim przypadku (jak i pewnie reszty) nie są problemem przyciski na 100% Wczoraj popryskałem styki w taśmie od przycisków i z drugiej strony. Zobaczymy...na razie działa |
|
|
|
![]() |
|
|
|