![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#71 |
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 20-11-2008
Skąd: Białystok
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 41
|
![]()
Niestety prościej się nie da. Osobiście uważam, że najlepiej jest przerobić na swój patent Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niż wymieniać na coś co nie zdało egzaminu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale co komu wygodniej.
__________________
Wszyscy mają prawo do szczęścia ale nie wszyscy mają szczęście do prawa. |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-02-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 140
Rocznik: 2009
Postów: 1
|
![]()
Ja zastosowalem grubsza od oryginalnej linke od przerzutki rowerowej oraz ten pomysl z uzyciem kostki jako zacisk. Dodatkowo uzylem gwozdzia pospolitego, aby latwiej bylo zacisnac kostke, bo gwozdz jest dztywniejszy niz linka. Calosc prac razem z odblokowaniem recznego na parkingu zajela mi 2 godz, oczywiscie wszystko bez wyjmowania calego recznego hamulca, tylko rozebralem plastiki od gory. Swoja droga to dranstwo ze Ford nie ma w sprzedazy samych tych linek!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: z Wawelu
Model: Titanium S
Silnik: 2.2tdci
Rocznik: czerwiec 2011
Postów: 22
|
![]()
Witam .
Właśnie dołączyłem do szczęśliwców mających problem z hamulcem ręcznym. Ogarniają temat a właściwie rozbierając wyszło na to ,że to nie linka tylko sprężynka od zapadki blokującej ręczny podczas zaciągania.Jutro dokończę rozbierać to zobaczę czy da się tą sprężynkę wymienić . Może ktoś z was ma na zbyciu taką sprężynkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój S-max http://www.motostat.pl/user-vehicles/28911 |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: z Wawelu
Model: Titanium S
Silnik: 2.2tdci
Rocznik: czerwiec 2011
Postów: 22
|
![]()
odnośnie postu powyżej
mogę potwierdzić że żeby odblokować ręczny wystarczy odkręcić 3 śrubki od schowka tego między siedzeniami,dwie od góry ,a jedną po wyciągnięciu popielniczki dla pasażerów tylnich siedzeń później sięgamy ręką i gotowe. a co do mojej sprężynki udało mi się ją zdjąć z bolca na którym została osadzona odwinąłem jeden zwój i powyginałem i działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
__________________
Mój S-max http://www.motostat.pl/user-vehicles/28911 |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: S-max
Silnik: 2.0 (145 KM )
Rocznik: 2009
Postów: 111
|
![]()
A uda sie zdjac linke po wyjeciu schowka ? Obecnie lapka poszla na obszycie skora i widze ze jest troche przetarta i wyjelem wklad schiwka i nie widze linki aby ja wyjac i przy okazji dorobic druga mocniejsza.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 08-04-2013
Skąd: Białystok
Model: Ford S-Max / BMW 318i
Silnik: Duratec-HE 2.0+LPG / N42B20
Rocznik: 2007 / 2002
Postów: 51
|
![]()
Witam, rozebrane mam wszystkie plastiki pod dźwignią hamulca ręcznego i widzę, że mam pęknięty ten boleć trzymający linkę przy zębatce do odblokowania ręcznego. Co zrobić dalej żeby dobrać się do tej linki i wymienić bolec?
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,152
|
![]()
Wrzuć fotkę.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 08-04-2013
Skąd: Białystok
Model: Ford S-Max / BMW 318i
Silnik: Duratec-HE 2.0+LPG / N42B20
Rocznik: 2007 / 2002
Postów: 51
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 08-04-2013
Skąd: Białystok
Model: Ford S-Max / BMW 318i
Silnik: Duratec-HE 2.0+LPG / N42B20
Rocznik: 2007 / 2002
Postów: 51
|
![]()
Ponawiam zapytanie... Czy ktoś może podpowiedzieć jak dobrać się do zębatki gdzie przymocowana jest linka do zwalniania dźwigni.
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Model: S-Max
Silnik: EcoBlue 190KM
Rocznik: 2020
Postów: 423
|
![]()
Moim skromnym zdaniem musisz wymontować kompletną dźwignię i do bolca dobrać się już na stole warsztatowym.
Wymiana dźwigni w serwisie trwała ok godziny, więc nie jest to dużo pracy. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
s-max |
|
|