Sprawdzanie Numeru VIN

Danielo_82 · 19-02-2019, 09:47

Nie. W czasie jazdy odczytać parametr sondy nr 2 (b1s2). Możesz też na postoju włączyć kilka odbiorników prądu np grzanie szyb, klimatyzacja, siedzenia i wtedy odczytać i zapisać.

zax880 · 19-02-2019, 09:59

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie. W czasie jazdy odczytać parametr sondy nr 2 (b1s2). Możesz też na postoju włączyć kilka odbiorników prądu np grzanie szyb, klimatyzacja, siedzenia i wtedy odczytać i zapisać.

Na postoju owszem, można odczytać, ale musi być auto dobrze rozgrzane, aby katalizator uzyskał pełną sprawność, więc chyba lepiej się kawałek przejechać + auto będzie obciążone jak przy normalnym użytkowaniu. Ale co kto woli.

onys82 · 19-02-2019, 11:59

Parametry odczytu sondy 2

Bump: Parametry odczytu sondy 1

zax880 · 19-02-2019, 13:19

Z takiego zrzutu 20 sekundowego to niczego się nie dowiesz. Sądząc po wskazaniu 1 sondy to sygnał jest prawidłowy, drugi jest zaburzony, ale w obecnej formie nie wywoła tego błędu. Być może po puszczeniu gazu się zrównują, przy zmianie biegów itd i namnożenie się takich "pokryć" sygnałów wywala ten błąd.
Musisz najlepiej podłączyć pod forscana, zrobić wykres sonda 1 + 2 + obroty na jakimś odcinku, np przy dojeździe chociażby do pracy.

darmodziej · 19-02-2019, 16:38

Gdyby nie te 4 "piki" z pierwszego wykresu, pewno by się błąd nie pojawił. Wg mnie emulator jeszcze trochę za słabo tłumi.

onys82 · 21-02-2019, 11:12

Odczyt sondy 2.Dzis rozgrzane auto.

Danielo_82 · 21-02-2019, 12:37

Wykres 2 sondy lecącej do prawie 0,8V świadczy o kończącym się katalizatorze. Tulejka niewiele dała, spróbuj zmniejszyc otwor, odsunąć ja bardziej od rury albo zastosować kątowa.

onys82 · 22-02-2019, 09:37

Dzięki za podpowiedz.Dziś chce kupić emulator z regulowanym otworem.Może uda się z tym emulatorem a jak nie to będę musiał kupić katalizator.Nie wiem czy nowy czy używany.Dziwne ze się już kończy ale mam przebieg 178000 i nie wiem czy to normalne.Przebieg jest oryginalny.

Danielo_82 · 22-02-2019, 09:54

Daj znać jak będziesz po wymianie. Katalizator można bardzo szybko ubić np niesprawnymi świecami albo złym paliwem.

piotr-1981 · 25-02-2019, 11:06

Witam panowie , mi też dokucza ten błąd Katalizatora , więc po rozmowie z serwisem ford , zaproponowano mi cenę 3800 za całość ( Katalizator , wydech , robocizna , i inne części ) Jak byście się do tego odnieśli , dodam tylko że tłumik końcowy ja chciałem wymienić , aby uciąć spekulacje że salon chce mnie naciąć .

19-02-2019, 09:47	#71
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,699	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Nie. W czasie jazdy odczytać parametr sondy nr 2 (b1s2). Możesz też na postoju włączyć kilka odbiorników prądu np grzanie szyb, klimatyzacja, siedzenia i wtedy odczytać i zapisać.

19-02-2019, 13:19	#74
zax880 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 12-02-2018 Skąd: Tychy Model: S-Max mk2 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2017 Postów: 25	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Z takiego zrzutu 20 sekundowego to niczego się nie dowiesz. Sądząc po wskazaniu 1 sondy to sygnał jest prawidłowy, drugi jest zaburzony, ale w obecnej formie nie wywoła tego błędu. Być może po puszczeniu gazu się zrównują, przy zmianie biegów itd i namnożenie się takich "pokryć" sygnałów wywala ten błąd. Musisz najlepiej podłączyć pod forscana, zrobić wykres sonda 1 + 2 + obroty na jakimś odcinku, np przy dojeździe chociażby do pracy.

19-02-2019, 16:38	#75
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,254	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Gdyby nie te 4 "piki" z pierwszego wykresu, pewno by się błąd nie pojawił. Wg mnie emulator jeszcze trochę za słabo tłumi.

21-02-2019, 12:37	#77
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,699	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Wykres 2 sondy lecącej do prawie 0,8V świadczy o kończącym się katalizatorze. Tulejka niewiele dała, spróbuj zmniejszyc otwor, odsunąć ja bardziej od rury albo zastosować kątowa.

22-02-2019, 09:37	#78
onys82 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2018 Skąd: Świebodzice Model: S max Silnik: 2.2 Rocznik: 2012 Postów: 30	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Dzięki za podpowiedz.Dziś chce kupić emulator z regulowanym otworem.Może uda się z tym emulatorem a jak nie to będę musiał kupić katalizator.Nie wiem czy nowy czy używany.Dziwne ze się już kończy ale mam przebieg 178000 i nie wiem czy to normalne.Przebieg jest oryginalny.

22-02-2019, 09:54	#79
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,699	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Daj znać jak będziesz po wymianie. Katalizator można bardzo szybko ubić np niesprawnymi świecami albo złym paliwem.

25-02-2019, 11:06	#80
piotr-1981 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-07-2008 Skąd: Olsztyn Model: mondeo MKII,III,IV, obecnie mkV:) Fiesta mk6, mk7 Silnik: 1,8 Pb,2.0 Pb, obecnie 2.0ecoboost, Fiesta 1.0ecoboost Rocznik: 2018,2016 Postów: 76	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Witam panowie , mi też dokucza ten błąd Katalizatora , więc po rozmowie z serwisem ford , zaproponowano mi cenę 3800 za całość ( Katalizator , wydech , robocizna , i inne części ) Jak byście się do tego odnieśli , dodam tylko że tłumik końcowy ja chciałem wymienić , aby uciąć spekulacje że salon chce mnie naciąć .