Sprawdzanie Numeru VIN

Tomek18 · 07-04-2015, 22:22

witam ja miałem to samo , czyli zimny silnik po nocy gaśnie nie można ruszyć. przeczyszczone wtryski wszystko ok

kameleon7 · 08-04-2015, 20:53

Cytat:

Napisał Tomek18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam ja miałem to samo , czyli zimny silnik po nocy gaśnie nie można ruszyć. przeczyszczone wtryski wszystko ok

Jak czysciles? Preparatem czy oddales do firmy ktora zajmuje sie regeneracja wtryskow?

artik99 · 28-10-2016, 08:11

hej podnosze temat, czy komus udało się dojść co jest przyczyną lekkiego szarpania na zimnym silniku?

secundaro · 31-08-2025, 13:23

Witam, czy ktoś spotkał się już z falującymi obrotami podczas jazdy? Pacjent to S-max 2.0 TDCI 140km podniesiony na 163, 2012r 190tys nalotu, automat PowerShift. Na biegu jałowym silnik działa równo, natomiast podczas jazdy potrafi 'bujnąć' w zakresie 0-200 RPM. Występuje zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku, podczas przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością również faluje. Nie ciągle, ale zauważalnie. Skrzynia robiona 20 tys km temu (mechatronika+filtr+olej) Sprawdzony został przepływomierz, ale wygląda na zdrowego. Jakieś pomysły?

07-04-2015, 22:22	#71
Tomek18 ford::amateur Imię: tomek Zarejestrowany: 06-01-2012 Skąd: kętrzyn Model: s-max Silnik: diesel 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 1	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku witam ja miałem to samo , czyli zimny silnik po nocy gaśnie nie można ruszyć. przeczyszczone wtryski wszystko ok

28-10-2016, 08:11	#73
artik99 ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 05-03-2014 Skąd: WPI Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI AT Rocznik: 2009 Postów: 33	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku hej podnosze temat, czy komus udało się dojść co jest przyczyną lekkiego szarpania na zimnym silniku?

31-08-2025, 13:23	#74
secundaro ford::amateur Imię: Dominik Zarejestrowany: 31-08-2025 Model: s-max Silnik: 2.o TDCI Rocznik: 2012 Postów: 1	Falujące obroty 2.0 TDCI Witam, czy ktoś spotkał się już z falującymi obrotami podczas jazdy? Pacjent to S-max 2.0 TDCI 140km podniesiony na 163, 2012r 190tys nalotu, automat PowerShift. Na biegu jałowym silnik działa równo, natomiast podczas jazdy potrafi 'bujnąć' w zakresie 0-200 RPM. Występuje zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku, podczas przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością również faluje. Nie ciągle, ale zauważalnie. Skrzynia robiona 20 tys km temu (mechatronika+filtr+olej) Sprawdzony został przepływomierz, ale wygląda na zdrowego. Jakieś pomysły?