![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-11-2013
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Witam
Od paru dni zauważyłem z rana na zimnym silniku że po odpaleniu auta samochód chodzi jakby na 3 cylindry strasznie go rzuca czasami nawet zgaśnie. Podłączyłem komputer był tylko błąd ciśnienia doładowania który się wykasował i nie powrócił. Świece żarowe sprawdzone i sprawne. Jak już się zagrzeje po minucie dwóch cały dzień jest spokój. Jakieś sugestie co to może być. Może ktoś się z czymś takim borykał? Czyżby wtryski? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 161
|
Witam
U mnie wystepuje to samo. Teraz coraz czesciej ale zawsze po dluzszym postoju (zazwyczaj noc). |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-11-2013
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Wymontowałem wtryski okazało się że jeden padł reszta w idealnym stanie - zregenerowany.
Po tym wypalony serwisowo DPF - wymieniony olej Teraz jest tak że odpala od dotknięcia ale jak tylko ruszę wyskakuje tylko usterka silnika i żółte "i" auto nie ma mocy bez turbiny. Jak pochodzi chwilę nagrzeje się zgaszę i po ponownym odpaleniu jest już ok cały dzień do następnego rana. Co jest do ........ . Ktoś się spotkał z czymś takim? Po podłączeniu do komputera jeden pokazuje ciśnienie doładowania inny problem z ciśnieniem paliwa gdzie szukać pomocy na dolnymśląsku. Jak wczoraj odpaliłem dłużej pochodził na wolnych obrotach to po ruszeniu nic się nie zapaliło? Pomóżcie jak możecie jakieś sugestie |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 161
|
Jedna uwaga do twojego opisu. Nie wiem po co wymieniales olej po wypalaniu DPF.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 06-10-2014
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2010
Postów: 115
|
Jeśli wcześniej auto tylko źle odpalało i nie było innych usterek to wracaj do warsztatu i reklamuj naprawę.
Oprócz naprawienia wtrysków musieli coś zepsuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro Bartek |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-11-2013
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Tylko ciężko palił i zapalał na 3 cylindry
teraz wywala błąd 0087 Sytuacja ma miejsce tylko na zimnym silniku jak jest gorący nic się nie dieje auto jezdzi idealnie. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 161
|
Wedlug mnie i to co udalo mi sie wyczytac przyczyna moze byc przeplywka badz problem z przepustnica ktora albo zle dziala albo sie zacina.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-11-2013
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Może coś w tym być bo jakiś błąd przepustnicy czy jakiejś klapki się przewinął ale fachowiec stwierdził że to nie ma związku nie pamiętam nr błędu ale wyskoczyło że klapka otwarta .
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 161
|
Wykrecilem dzisiaj przepustice. Okazala sie w idelanym stanie. Zero nagaru, jak bym ja ze sklepu kupil. Klapa chodzi idealnie. Jutro rano zobacze czy cos sie poprawilo. Ale po czym?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: S-Max
Silnik: 2,0 TDCI BiTurbo
Rocznik: 2016
Postów: 6
|
Witam. U mnie sytuacja wygląda tak, że jak rano odpalę zimny silnik to coraz częściej zdarza się, że zgaśnie. Po ponownym odpaleniu trochę jeszcze szarpie, a potem już chodzi normalnie. Może z wyjątkiem dwóch przypadków kiedy szarpnął na rozgrzanym silniku. Latem odpalał normalnie bez problemu. Zastanawiam się nad jakością paliwa bo tym razem tankowałem na innej stacji. Spróbuje wyjeździć to paliwo i zatankować tam gdzie zawsze tankowałem. Jeżeli problem nie minie będę musiał szukać pomocy.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|