[Ogólne] Nowa Nawigacja SYNC 3 - dyskusja , linki

[Banny]

Już napisałem do Sygic, więc jestem ciekaw czy powiedzą mi więcej szczegółów.
Kolega z Czech już próbował aktualną wersję Sygic (free SYNC Car Navigtion) z Google Play na Androidzie.
SYNC 3 jest w stanie wykryć i reagować i pojawi się nowa ikona "Maps" ale jeśli wybierze ikonę, otrzyma wiadomość "Return to SYNC".

Więc byłoby lepiej, aby przetestować płacona wersję - czy ktoś ma tutaj? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał Banny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Kolega z Czech już próbował aktualną wersję Sygic ...

Poproś aby Ci przysłał zdjęcie jaką ma aktualną wersję oprogramowania Sync3.

[Banny]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poproś aby Ci przysłał zdjęcie jaką ma aktualną wersję oprogramowania Sync3.

Nie sądzę więc, że będzie teraz działać. Bezpośrednio na www stronie Sygic jest informacja:
Aplikacja Sygic Car Navigation zostanie wprowadzona w samochodach modelowego roku 2018. (o.k. trzeci quartal roku 2017)
Ale mam nadzieję, że napiszą do mnie więcej informacji.

[kaan1]

Jak rozumiem poziom bezpieczeństwa Sync 3 jest wyższy od poziomu bezpieczeństwa Sync 2 (to chyba był jeden z powodów dla którego Ford zmienił system operacyjny)? Skoro Sync 2 pozostał w miarę "nieugięty" z punktu widzenia ingerencji w system i uruchamiania aplikacji to wymuszenie czegos takowego na Sync 3 będzie chyba jeszcze trudniejsze. Tzn. trzeba czekać na aktualizację softu Sync 3 - dobrze myślę?

[Banny]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tzn. trzeba czekać na aktualizację softu Sync 3 - dobrze myślę?

TAK.
Dziś otrzymałem odpowiedź z Sygic. Wszystko zależy od Forda i jego nowej firmware aktualizacji. Pisali, że powinna zostać wydana w drugim półroczu 2017 i nie wiedzą dokładnego terminu.

EDIT:
Nazwa aplikacji jest Sygic Car Navigation, koszt 79,99EUR. Jeśli już posiadacze Sygic GPS Navigation w telefonie dostaniecze zniżkę 25% na Car Navigation.

[leszcz]

A tu taka ciekawostka dla SYNC3
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

A co to jest - interface box - jak to ma działać? Wygląda tak jaby to dopinało się dodatkowo do Sync 3?

[tedi_k]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to jest - ...?

Jak wszystkie podobne wynalazki do Sync2 jest to "pudełko pośrednie" pomiędzy APIM (Sync3) a wyświetlaczem.
W Sync3 wyświetlacz i dotyk podłączone są do właściwego Sync3 (APIM) po łączu szeregowym (zasilanie wyświetlacza i sygnały wizji i dotyku idą jedynie po 4 przewodach!!!) - te dwa większe niebieskie złącza niby-miniFakra.
Tak więc przechwycenie i obróbka sygnału wizji oraz przechwycenie dotyku w celu zaimplementowania np. "własnego guzika" są zapewne dość łatwe.
Chińczyka wpina się niefabrycznymi kablami pomiędzy APIM a Sync3 i nawet nie trzeba rozkręcać tego "tandemu" bo złącza tej magistrali 4-drutowej są dostępne bez rozkręcania.

[kaan1]

Ok, chwytam - jasno to opisałes. Czyli goście mają rozgryziony protokół szeregowy przesyłania danych międzu właściwą jednostką APIM i modułem interfejsu (ekran). Wpięcie tego box-a jest poniekąd sprzętowo nieinwazyjne, albo przynajmniej trudne do "odkrycia" przez serwis w okresie gwarancyjnym auta. Samo pudełko wydaje się spore jak na fumkcję którą realizuje - ale zapewne jest na nie wystarczająca miejsca - pewnie wykorzystują tez jakieś istniejące punkty mocowania i to definiuje obudowę. Stąd już o krok do modułu, w którym użytkownik może samemu definiować interfejs - np. z wykorzystaniem jakiś dostępnych środowisk programowania typu visual Basic itp. Wtedy każdy mógłby sobie personalizować interfejs pod własne upodobania.

[tedi_k]

To trochę info w sprawie "dołożenia lub wymiany na Sync3". Oraz "polonizacji amerykańskiej wersji -KL Sync3".
Tak dla odróżnienia od niektórych kolegów, co to robią "dziesiątkami" ja wrzucę FOTKI z moich osobistych robótek...

Amerykańskie wersje -KL przychodzą z reguły w wersji softu 1.0

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozwala to łatwo uruchomić update - wygląda to bardzo niepozornie, bo nie wiadomo co się dzieje... Poza niezbyt widocznym info na górnym pasku... Ja puściłem sobie update do wersji 2.2EU (wersja naviEU, ale bez pakietów navi i voice navi).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak już się zrobi, to o dziwo nadal mamy wersję navi NA - choć już 2.2...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopiero po drobnym przekonfigurowaniu można nadal pozostawić navi NA ale już z wersją 2.2 przełączoną tak jak trzeba na EU.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z całego działania wyszły mi 2 interesujące wnioski i info dla zainteresowanych:

1) mój system automatycznego parkowania z Grand C-maxa 2013 (czyli "całkiem przedliftowego"...) wydeje się w pełni odpowiadać Syncowi3...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2) Analogicznie - Sync3 spokojnie akceptuje czujniki parkowania przedliftowe z platformy FF3.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powyższe czyni doinstalowanie/wymianę na Sync3 w autach z pełniejszym wyposażeniem wykonalną bez dodatkowych problemów.

Jak widać na niektórych zdjęciach, moje prace wykonuję z Sync3 podpiętym przez OBD a nie zainstalowanym na stałe. Toteż np. kamery cofania nie chciało mi się podłączać w takim stanie. Na pewno będzie działać w zakresie wyświetlania skrętnych linii i kolorowania stref z czujników parkowania.