[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[busman]

Zmiany zawieszenia dotyczą wersji 5-drzwiowej. Czy dobrze rozumiem, że w kombi zostaje wielowahacz?

KeyFree tylko drzwi z przodu - takiego typu oszczędności mnie drażnią. Oczywiście w zamówieniu, które złożyłem, jest wspomniane KeyFree ale nie ma mowy o tym, które drzwi otwiera. Czyli w zasadzie Ford nie może sobie nic zarzucić.

Manetki do zmiany biegów przy kierownicy. Tutaj się zastanawiam, bo nie mam za duzo doświadczenia ze skrzyniami automatycznymi. W jakich sytuacjach są one potrzebne? Manetki oczywiście w zamówieniu nie są wspomniane.

[vegeciak]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja sobie daję tydzień na ostateczną decyzję.

Ja dałem sobie tylko dzień, bo nie chcę dopuścić do sytuacji, że na modyfikację zamówienia (i dołożenie CCD) będzie już za późno. Wtedy miałbym do wyboru tylko brać to co jest z belką (taką opcję od razu odrzucam) albo składać zamówienie od zera u innego dealera. Na samochodzie mimo wszystko mi zależy, choć nie za wszelką cenę. Dlatego jeśli nie uda się dojść z obecnym dealerem do porozumienia w kwestii ewentualnych kosztów adaptacyjnego zawieszenia i nie dostanę informacji, jakie konkretnie zmiany przynosi nowa specyfikacja, to rezygnuję.

Cóż... Trzeba będzie przeprosić się z Ceedem albo poczekać na nowe VAGi lub 308 :/

[bidżej]

Napisał busman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Manetki do zmiany biegów przy kierownicy. Tutaj się zastanawiam, bo nie mam za duzo doświadczenia ze skrzyniami automatycznymi. W jakich sytuacjach są one potrzebne?

przydają się żeby czasem poprawić decyzję automatu. Albo w przypadku A8 uniknąć potężnego szarpnięcia przy gwałtownym przyspieszaniu - jak zbierz 2 biegi manetką i dasz gazu, to wszystko jest lala. Jak po prostu naciśniesz gaz, to nieraz jest dramat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[potraff]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może jakieś przygotowania na wersje hybrydową? Dziś pokazali nową Kugę i kładą nacisk właśnie na hybrydę, a Kuga bazuje właśnie na Focusie (nawet deski identyczne)

Zachar na fejsie wrzucał zdjęcia z prezentacji w Holandii, wspominał o hybrydowym focusie i fieście.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
z profilu Zachara [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tryhp3]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zachar na fejsie wrzucał zdjęcia z prezentacji w Holandii, wspominał o hybrydowym focusie i fieście.

Kuga będzie pełną hybrydą z silnikiem 2.5 i 222 KM.
Focus będzie tylko mild-hybrid
https://images.carscoops.com/2019/04...ied-lineup.jpg

[jvc]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtedy miałbym do wyboru tylko brać to co jest z belką (taką opcję od razu odrzucam)

Nie wiem skąd takie podejście, mogę się założyć że 90% użytkowników nie pozna jakie ma zawieszenie z tyłu.

[weuek]

I te 90% kupuje "na oko", a nie korzysta z wiedzy innych udostępnionej na forum.

[mskgs]

Bo te 90% kupuje samochód do jazdy, a nie chwalenia się wśród znajomych i na forach, że ma wielowahacz... szkoda że pewnie innych to też mało interesuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale z drugiej strony trzeba zrozumieć, jak ktoś wydaje swoje pieniądze to jednak ma prawo mieć taki kaprys. Już abstrah.ując (ah ta cenzura) od tego czy chodzi o samą świadomość posiadania czy cokolwiek innego.

[weuek]

Właśnie do jazdy kupuję z nieokradzionym tylnym zawieszeniem. Od tego zaczynam wybór. Bo znam różnicę i zauważam na pierwszym progu zwalniającym.

Prędzej się pochwalisz kolorem niż wielowahaczem, bo rzeczywiście świadomość różnicy jest bardzo niska.

I tak mi się przypomniało w kontekście innego problemu opisywanego aktualnie na forum: Czy silniki w mk4 mają wreszcie czujnik poziomu płynu chłodzącego?

[vegeciak]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem skąd takie podejście, mogę się założyć że 90% użytkowników nie pozna jakie ma zawieszenie z tyłu.

Nie no... Przecież lepiej wziąć nową, gorszą specyfikację w cenie starej, bo w międzyczasie producent postanowił ciąć koszty. I najlepiej jeszcze nie marudzić...

Skoro zapłaciłem za wielowahacz i pełny system bezkluczykowy, to chciałbym dostać wielowahacz i pełny system bezkluczykowy. W innym przypadku liczę na to, że dealer przynajmniej w jakiejś części skutki cięć producenta weźmie na siebie (obniżając cenę zamówionego samochodu), a nie w pełni przerzuci je na mnie (bo tak to w tej chwili wygląda - zarobek dealera pozostał ten sam, a ja mam 2 "systemy" mniej).

Nie jestem pieniaczem, nie odgrażam się procesami i nie żądam odszkodowania za jakiekolwiek straty. Po prostu nie wezmę samochodu niezgodnego z zamówioną specyfikacją.

W tej chwili staram się "ratować" zamówienie. To ja przejawiam inicjatywę, to ja odezwałem się do dealera informując o zmianach (ciekawe kiedy bym się o nich dowiedział, gdyby nie informacja Fiesty na forum - pewnie w dniu odbioru auta), to ja proponuję ewentualne rozwiązania.

Zapytałem dealera o ewentualne dołożenie adaptacyjnego zawieszenia licząc, że wtedy zachowam wielowahacz z tyłu (wydaje mi się, że z technicznego punktu widzenia CCD wyklucza belkę). Z utratą części funkcjonalności KeyFree powiedzmy, że się pogodziłem. Póki co odpowiedź handlowca jest taka, że możemy spróbować dołożyć adaptacyjne zawieszenie, ale zaproponował cenę wyższą, niż gdybym CCD zamówił od razu na początku marca (na auto dostałem 15% rabatu, na dołożenie CCD teraz raptem 10). Poza tym nie dostałem żadnej wiążącej listy zmian nowej specyfikacji, a ciężko jest mi opierać się wyłącznie na "liście z forum" i modyfikować zamówienie w oparciu o cennik 2019.25, kiedy od dzisiaj wiem, że na 100% dostanę specyfikację 2019.75 (tym bardziej, że w pierwszym dzisiejszym mailu od dealera dostałem informację, że w nowej specyfikacji wielowahacz zostaje; dopiero po mojej odpowiedzi handlowiec się poprawił, że zmian jest więcej).

Chcę po prostu uniknąć sytuacji/nieporozumień, że dzisiaj dokonam zmian w zamówieniu, każę dołożyć CCD (nawet za nieatrakcyjną cenę), w lipcu/sierpniu przyjedzie samochód w którym jeszcze czegoś będzie brakowało (czego nie uwzględnia "Focusowa lista"), a dealer odmówi mi prawa do nieodebrania auta, powołując się na dzisiejszą modyfikację ("Przecież wiedział Pan o zmianach i się na nie godził. Jeszcze kazał Pan coś zmienić! Co my teraz zrobimy z tym autem? Komu je sprzedamy?").

Życie mnie nauczyło, że nie należy niczego uzgadniać "na gębę". Teraz mam wiążącą specyfikację dołączoną do umowy, a takie "domawianie" różnych opcji na czuja, to trochę kupowanie kota w worku...

Co do samego zawieszenia... Jeśli chodzi o właściwości jezdne, na pewno nie poczułbym różnicy między wielowahaczem a belką. Jeśli chodzi o kulturę pracy - już bym polemizował...