[S-MAX 2006-2015] Olej silnikowy do 2.0 TDCI

[jacekn8]

Napisał Hipos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK, ale 3 olejów na raz nie wlejesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Który byś wybrał? Są tak zbliżone, że rzucisz monetą czy kupisz najtańszy?

Z tych co podałeś nie wziąłbym żadnego ! Widzę że masz 2.0 TDCi więc pewnie masz DPFa. Jeżeli go masz to zdecydowanie olej ACEA C1. Natomiast jeżeli masz wycięty DPF to zalałbym coś A5/B5 z nanodrive (olejów C1 z nanodrive nie spotkałem).
Druga sprawa to widzę że masz chipa, więc nawet bym się nie wahał ani sekundy i lał syntetyk PAO, który niekoniecznie jest droższy.
Zatem ja bym zalał ACEA C1 syntetyk PAO. Do wyboru masz:
Motul C1 Eco Clean Plus - ok 170 zł (niby chwalą się że ma baze estrów... ciekawe ile %)
Millers XF C1 - ok 180-200 zł (najtaniej sprzedaje kolega w dziale ogłoszeń firm)
Ravenol FEL C1 - cena niecałe 30 zeta za litr w filmowym sklepie ravenola (5l wychodzi uwaga tylko 150 zeta !)
LM TopTec 4500 C1 - ok 200 zł (Dobry olej ale to HC jak Castrol)

To są najlepsze oleje na naszym rynku. Obojętnie który z nich wybierzesz będzie o niebo lepszy od hydrokraków i wszystkie nadają się idealnie do DPF. W przypadku Motula i LM uważaj na podróby więc unikaj okazji. Zrób płukanke Flushem za 2 dychy od LM, Motula lub Millersa. Zalej jednym z podanych przeze mnie olejów i zobaczysz po 200km jak silnik ożyje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hipos]

Jeżeli dobrze odszyfrowałem to zaproponowane oleje są do FAP'a (c1). Ja go na szczęście fabrycznie nie mam, ale mam chipa.
Mój silnik nic nie bierze oleju, ma prawdziwe i jedyne 100 tys przebiegu. Ma starczyć jeszcze na parę lat.
jaki byłby twój typ?

Edit: miller wyrzuca takie oleje dla smax'a
- (najlepszy) XF Longlife ECO 5w30 (Code 6221)
- Energy Efficient Nanodrive : EE Longlife ECO 5w30 (Code 7706)
- Trident : Trident 5w30 (Code 5995)
Natomiast żadna wyszukiwarka nie odróżnia silnika bez/z FAP'em
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jacekn8]

C1 jest Low Saps do DPFów. Skoro nie masz DPFa to wystarczy coś z 913D. Zalałbym coś z nanodrive. Najlepiej Millersa EE LongLife ECO. Jak rozgrzejesz silnik to poczujesz efekt nano, szczególnie w miejskiej jeździe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ewentualnie jest jeszcze FUCHS TITAN SUPERSYN F

[maciek8791]

Napisał jamacieq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś pisał o tym motor flush i jestem ciekaw czy warto to stosować? Na allegro dostępne są tylko jak sprawdzałem firmy K2.

Przykład
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeśli ktoś się zastanawia to niech sprawdzi w aso. Np. w starszych focusach stosują taka płukankę przy każdej wymianie oleju, to element procedury serwisowej. Nie jest to oczywiście płukanka danej firmy mają jakiś swój produkt. Chodzi o to żeby nie robiły sie jakieś duże osady bo tam jest jakiś kształt miski olejowej że smok się może zapchać czy coś.

W ASO Porsche robią też obligatoryjnie płukankę przy każdej wymianie oleju. Niezależnie od auta stosuje się to w ten sposób że zalewa się do starego oleju przed wymianą, auto musi popracować ok 10 minut na wolnych obrotach żeby chemia rozpuściła syfy i następnie zlewamy stary olej. Ważne żeby o tym nie zapomnieć i czasem nie zalać tego i nie pojechać gdzieś bo to rozrzedza olej.

Także nie jest to jakieś pitu pitu tylko produkt stosowany przez aso.

[Papopl]

Panowie,

Przyszedł czas na wymianę oleju, w jednym z zaprzyjaźnionych serwisów zaproponowano mi wymianę na Mobil 1 5W-40.
Co o tym sądzicie? (brak DPF)

[Hipos]

Tu jest 8 stron wątku o oleju i mobil sie już nie raz pojawiał.

Moim zdaniem użytkowników samochodów mozna podzielić na 4 grupy jeżeli chodzi o wybór oleju.
1. Tylko to co zaleca fabryka
2. "Najniższej ceny", bo nie ma sensu przepłacać
3. Idących za radą/wygodą mechanika
4. Szukających najlepszej ochrony silnika (tu każdy inaczej rozumie słowo najlepsza, ale raczej niktnie wybierze oleju tak jak z grupy 1 do 3 i cena jest trochę mniej istotna).

Pytanie w ktorej grupie siebie widzisz?
Rady które dostaniesz będą zależeć od kategorii w ktorej będzie Twój doradca. Ja jestem w 4tej i pewnie wezmę molliets'a (dyskusja powyżej). Teraz mam motula specific 913c. Pewnie nigdy żadnego castrola nigdy nie wkleję, bo mi ta firma nie pasuje.

[Papopl]

Dla mnie istotne jest żebym mógł długo cieszyć się autkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
różnica w cenie 50-100pln nie stanowi jakiejś większej różnicy.

Według Ciebie, najlepszymi typami będą:
1. Millers Oils EE Longlife ECO 5W30 5L
2. Motul Specific 913C 5W30 5L

Masz może jakiś konkretny sklep gdzie można nabyć te oleje, czy poprostu pytać w sklepach motoryzacyjnych?

czy można bez przeszkód zmienić z 5w40 na 5w30 ?

jazda głównie miejska - Czy wymiana co 12-15 tyś km jest OK ?
Dzięki!

[Hipos]

Poszukaj co jest Tobie wygodne.

Motula poprostu kupowałem w jednym ze sklepów w W-wie, który miał dobrą cenę (chyba petrostar)
molliers'a jeszcze nie kupowałem, jedna z opcji to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Przed wymianą będę plukal uklad forte motor flush. Używania tego też ma zwolenników i przeciwników [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[numalek]

Co sądzicie o olejach Penrite?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mro]

Ja wlalem liqui moly 5w30 f3000 czy jakoś tak. Norma 913d, 200pln za 6 litrów