Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[urban233]

witam koledzy walcze od rana z moim dogrzewaczem dwa razy mi odpalił i cisza i ma taki problem że na pompce paliwa mam dwa plusy,zmieniłem drugi sterownik i to samo gdzie szukać przyczyny może ktoś miał taką przypadłośc dzięki

[marwyk]

no masz mieć dwa plusy - sygnał jest tam podany impulsowo - ale do masy oba są plusy

[urban233]

już doszłdem do tego ze jest ok tylko ten dogrzewacz mój to d3wz i włącza sie i po minucie dwuch wyłącza się co może być przyczyną,czy węże z płynem założone odwrotnie mogą mieć wpływ,gdzie szukać przyczyny dzięki

[Stefano]

Napisał urban233 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam koledzy walcze od rana z moim dogrzewaczem dwa razy mi odpalił i cisza i ma taki problem że na pompce paliwa mam dwa plusy,zmieniłem drugi sterownik i to samo gdzie szukać przyczyny może ktoś miał taką przypadłośc dzięki

Zanurkuj pod auto. Zdejmij obydwa kable czy zaciski z pompki paliwa, Wyjmij wtyczkę od piecyka i spawdź instalację auta.
Chodzi o to czy masz dobre połaczenie pomiędzy gniazdem a pompką, tzn. pinem nr 4 / + /a tym jednym z kabli do pomki i pinem nr 3 /- /,a drugim kablem przy pompce. Trzeba te połączenia 'przedzwonić', Można tez podać 12 V, na te dwa piny 3 i 4, pomka "cyknie" ale UWAGA; te 12 V do gniazda, czyli to co wiisi przy progu auta, a nie na wtyczkę co idzie do piecyka, bo spalisz na Amen STEROWNIK PIECA.
Czy jasne? Jak to co wyzej przetestujesz i nie ruszy, to spawdż czy po zapaleniu silnika masz na na pinie nr 6 i 7 / GNIAZDA / +12 V,
Jak to wszystko gra, a dalej cisza to są nałapane błedy w sterowniku....
Pozdr.

DOPISANO; tyle się natrudziłem aby ci pomóc a ty piszesz, że odpala.... ludzie...tylko teraz sie wyłacza, bo nie goni ci dobrze płynu przez ten piec i ise przegrzewa, silnik chodzi ?

[urban233]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zanurkuj pod auto. Zdejmij obydwa kable czy zaciski z pompki paliwa, Wyjmij wtyczkę od piecyka i spawdź instalację auta.
Chodzi o to czy masz dobre połaczenie pomiędzy gniazdem a pompką, tzn. pinem nr 4 / + /a tym jednym z kabli do pomki i pinem nr 3 /- /,a drugim kablem przy pompce. Trzeba te połączenia 'przedzwonić', Można tez podać 12 V, na te dwa piny 3 i 4, pomka "cyknie" ale UWAGA; gniazda, czyli to co wiisi przy progu auta, a nie na wtyczkę bo spalisz na Amen STEROWNIK PIECA.
Czy jasne? Jak to co wyzej przetestujesz i nie ruszy, to spawdż czy po zapaleniu silnika masz na na pinie nr 6 i 7 / GNIAZDA / +12 V,
Jak to wszystko gra, a dalej cisza to są nałapane błedy w sterowniku....
Pozdr.

kolego stefano juz odpaliłem wszystko niby ok tylko piecyk po minucie moze dwuch wyłącza sie,może to być spowodowane odwrotnie założonymi węzami,

[kubampakiet]

Hej czy nikt nie moze odpisac na moje pyt pare postow wyzej???

[kogis]

witam!mam ogrzewanie eberszpracher i przy piecyku sa dwie wtyczki;jedna jest podłączona do kostki ,a druga luzna ,do czego jest ta druga.

[Stefano]

Napisał kubampakiet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej czy nikt nie moze odpisac na moje pyt pare postow wyzej???

Na temat objegu płynu pisałem wiele razy, więc sie nie gorączkuj, tylko poczytaj temat.
Nagrzany płyn z piecyka jest goniony w stronę silnka i przedniej nagrzewnicy i jak jest ogrzewanie postojowe montowane fabrycznie, to są tam zawory do sterowania, co ma być grzane.

Napisał kogis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam!mam ogrzewanie eberszpracher i przy piecyku sa dwie wtyczki;jedna jest podłączona do kostki ,a druga luzna ,do czego jest ta druga.

Tobie też Kolego nie chce sie poczytać, ale ze to twój pierwszy post to Cie witamy i odpowiadam;
Masz piecyk pewnie o oznaczeniu z końcówką WS, więc ta druga 2-u pinowa wtyczka jest przeznaczona do zasilania dodatkowej elektrycznej pomki płynu, króra powinna być pod podłogą przy podłuznicy, koło piecyka w kierunku silnika w takiej metalowej osłonie.
Pozdr.

[kogis]

dzięki za powitanie ! czy podłanczając drugą coś zyskam.

[kubampakiet]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na temat objegu płynu pisałem wiele razy, więc sie nie gorączkuj, tylko poczytaj temat.
Nagrzany płyn z piecyka jest goniony w stronę silnka i przedniej nagrzewnicy i jak jest ogrzewanie postojowe montowane fabrycznie, to są tam zawory do sterowania, co ma być grzane.

Tobie też Kolego nie chce sie poczytać, ale ze to twój pierwszy post to Cie witamy i odpowiadam;
Masz piecyk pewnie o oznaczeniu z końcówką WS, więc ta druga 2-u pinowa wtyczka jest przeznaczona do zasilania dodatkowej elektrycznej pomki płynu, króra powinna być pod podłogą przy podłuznicy, koło piecyka w kierunku silnika w takiej metalowej osłonie.
Pozdr.

Kolego STEFANO a gdzie znajde zawor,ktory otworzy mi obieg na silnik,ogrzewanie jest w standardzie,przeczytalem caly temat jak mi piecyk nie dzialal z miesiac temu i niezbyt pamietam zeby ktokolwiek mial pytanie podobne do mojego. pozdrawiam Kuba