[Focus 2011-2014] Stuki przy zmianie biegów

[raptorf22]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Półosie w każdym Focusie mk3 padają, na pewno nie jest to problem jednostkowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po 60 tys. km raczej pewny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najbardziej wnerwia mnie, że w tym aucie co chwilę coś cieknie....jak nie z półosi to płyn chłodzący, jak nie płyn to olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK półosie padają, ale jaki ma związek puknięcie przy zmianie biegu np: z 1 na 2 z półosią? Czy to czasem nie jest luz na wybieraku, przesuwce lub na wałku w skrzyni biegów?

[dzwiedziu]

Prędzej bym powiedział że na mechaniźmie różnicowym, skoro często czytam że po podniesieniu jednej strony samochodu i obracaniu koła w obie strony słychać te stuki.

[zombie6]

Półosie są pewne, przynajmniej na polskich drogach, ale stuków nie miałem, choć może to też zależeć od stopnia degradacji, ale ja akurat szukam wycieków co 1000 km przebiegu, więc wykryłem temat szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[bestia150]

Pierwsze roczniki miały wadliwe uszczelniacze półosi, które przeciekały. U mnie przy 60kkm suchutko i półosiom nic nie dolega, a lekko nie mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Basra]

Napisał dzwiedziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prędzej bym powiedział że na mechaniźmie różnicowym, skoro często czytam że po podniesieniu jednej strony samochodu i obracaniu koła w obie strony słychać te stuki.

Witam

Ten stuk wynika z luzu sumarycznego w ukł.napędowym.

pozdrawiam

[cytus]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Ten stuk wynika z luzu sumarycznego w ukł.napędowym.

pozdrawiam

U mnie też pojawia się stuk przy wrzucaniu dwójki czasem trójki i zdarza się że lekko słychać jak już puszczę sorzęgło... wyraźnie cichszy i rzadziej się pojawia. W ASO nic nie słyszeli ..

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Tom8]

Napisał Tom8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Moje Mondeo 2014r, 1.6 benzyna. Miałem stuki podczas wrzucania biegów. Oddałem do serwisu i wymienili hydraulikę sprzęgła oraz jakiś trzpień który był pęknięty - czekałem 2 tygodnie wtedy na auto bo część ta jechała z magazynu w DE. W serwisie sami byli zdziwieni że to pękło bo nie mieli jeszcze takiego przypadku. Ponoć to się w ogóle nie psuje - przy ok 30 tys przebiegu.
Po tej wymianie zaczęło bardziej stukać - jakby delikatnie młotkiem pukać przy próbie wrzucenia biegu-wszystkich. Poza tym jeszcze zaczęło haczyć i biegi wchodzą na 2 razy. No i najlepsze że o ile wtedy serwis słyszał wszystko (auto na gwarancji) i coś próbował zrobić to teraz już nawet nie słyszą że coś stuka. Dodam że teraz wali tak że na prawdę trzeba mieć problemy ze słuchem żeby tego nie zanotować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ogólnie wziąłem rzeczoznawcę który nie chciał mi uwierzyć że serwis nic nie słyszy. Jestem teraz umówiony do serwisu na zdjęcie skrzyni i sprawdzenie sprzęgła i skrzyni. Tylko tak się zastanawiam jak piszecie teraz o tych półosiach że może to tutaj przyczyna. Tyle że u mnie na postoju to też jest.
Generalnie sprawdzam w tym tygodniu tylko że ta przyjemność ok 3 tyś. Jeśli się okaże że to półośki to wydatek bezcelowy.
Auto zostawiłem w serwisie jeszcze przed końcem gwarancji i stoi u nich już ponad miesiąc także jeszcze sprawa gwarancyjna.
Zastanawiam się teraz czy zwrócić ich uwagę na półośki ale czy to możliwe żeby sami na to nie wpadli??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawa toczy się dalej. Auto zabrałem lawetą do innego serwisu, po postoju przez ok. 3 miesiące w pierwszym serwisie, który twierdził cały czas, że wszystko jest ok i nic nie trzeba robić. Tam już na wejściu stwierdzili, że coś jest nie tak. Kilka dni później, przy rzeczoznawcy, zdjęliśmy skrzynie. Od razu wyszło, że to dwumas (czyli sprawa do naprawy w ramach gwarancji). Mam opis sytuacji zrobiony przez rzeczoznawcę. Drugi serwis też potwierdził, że dwumas uszkodzony i stąd te stuki przy zmianie biegów.
Natomiast, teraz najlepsze. Mimo to, Ford Polska nadal nie widzi problemu, od ponad miesiąca nie daje odpowiedzi czy naprawią czy nie ( w ramach gwarancji ). Auto stoi już prawie 4 miesiące w serwisie. Ogólnie, to twierdzą, że wszystko dobrze działa i nic nie trzeba robić, mimo opinii rzeczoznawcy.
Generalnie, gwarancja w Fordzie widać, że nie działa i robią wszystko, aby odsunąć termin na "po gwarancji", licząc, że potem i tak ktoś pewnie zrezygnuje, bo chyba tak to trzeba rozumieć. Czy to jest normalne działanie Forda? Może ktoś z Was ma jakieś doświadczenie w temacie?
Jeśli ktoś ma podobną sytuację z Fordem Polska to zapraszam do kontaktu. Podziałamy z nimi razem.

[CHARONSKI]

I jak sprawa sie zakończyła?

[CHARONSKI]

Proszę o informacje

[malyszek282]

witam serdecznie mam taki problem odnosnie stukania odgłos dochodzi od strony skrzyni biegów dwu mas wymieniony kompletne sprzegło i nadal coś puka czy na luzie czy na biegu nie ma znaczenia jedynie odgłos znika po wcisnieciu delikatnie biegu bez sprzegła lub jak dodaje troszke gazu to stuki ustaja .Podczas jazdy nie ma tego stukania tylko jak auto stoi na luzie czy może ktoś miał podobne problemy autko to ford mondeo mk4 2013 rok 1.6 disel