[S-MAX 2006-2015] Czeste wypalanie DPF

[Fordzik69]

Witam ,

Po zakupie auta wymianie wszytskich filtrow rozrzadu itd postanowłem sie przejechac dłuższą trase i sprawdzić w jakiej kondyscji jest DPF . Siknik 2.0 Tdci 163 km. Przebieg 186 tys km.

Zaobserwowałem na FDPF zaraz po wyjedzie wskoczyły poniższe odczyty i uruchomiła się procedura wypalania :
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przez pare km przy predkosci około 80 km/h wyapał się i zszedł do wartości :
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po chwili jak temperatura zeszła do normalnego poziomu przeliczył na nowo wypełnienie DPF :
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale dosłownie po kilku sekndach wartości podskoczyły i na nowo zaczął wypalanie DPF .
Na trasie 50 km wypalał się 5 krotnie .
Wracając do domu stwierdziłem że pojadę przez autostrade , odcinek 30 km wypalał cały czas schodząc do poziomu :

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temp spadała na kilka sekund po SOOT wskawiał po nad 30% i znowu temp do góry i SOOT poniżej 30% .
Wypalanie zakończył dopiero jak zjechałem z autosrady po czym po ponownym przeliczeniu znowu wypalanie .

OD czego zacząć ?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[eclipse]

Podejrzewam że zatankowałeś super paliwo z niewiadomego pochodzenia i stąd takie problemy . Raz i mnie się też tak zrobiło , dopiero po wypaleni wszystkiego i zalaniu z pewnego źródła wszystko wróciło do normy .

[Fordzik69]

Tylko i wyłącznie Orlen Verva.

[SAR37]

Napisał Fordzik69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko i wyłącznie Orlen Verva.

No to masz odpowiedźGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tubisiak]

S-max, 2.2 TDCi 2012. Wypalanie DPF załącza się praktycznie przy każdej jeździe autem.
Zakładam, że to wypalanie: zaobserwowałem to na postoju. Wyższe spalanie chwilowe i pyrkanie z rury wydechowej (jak w traktorze). Spaliny mają inny zapach. Odczekam minutę - kilka i słychać jak coś się przełącza, spalanie wraca do normy i przestaje pyrkać.
Auto miało czyszczony DPF, wymieniony zawór EGR (wyskakiwał błąd zacięcia), ale cały czas jest to samo. Wyraźnie więcej pali i ma okopcone wydechy.
(EGR miał wymieniany bo poza błędem, auto się dławiło, a silnik wibrował. To dławienie jeszcze kilka razy wystąpiło po wymianie zaworu).
Macie jakiś pomysł?
W warsztacie kombinują. Teraz jest temat sprawdzenia wtrysków. Być może któryś leje i DPF dostaje komunikaty, które każą mu się wypalać. ???

[tomao]

Napisał tubisiak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ma okopcone wydechy

Z DPF to bardzo dziwne, za nim powinno być już czysto. A jakie pokazuje ciśnienie różnicowe w wydechu?

[tubisiak]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Nie mam pojęcia. Ja się średnio znam. W warsztacie troche po omacku próbują. Zanim zaczną wtryski sprawdzać, chciałem sprawdzić inne opcje.
A te okopcenia mogą być od wtrysków? To by potwierdzało diagnozę.

[tomao]

Kopcenie może być od układu wtryskowego lub dolotowego. Sadza powinna zostać w DPF, wygląda to trochę, jakby był fizycznie uszkodzony wewnątrz.

[tubisiak]

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moze być też wypalona uszczelka pod kolektorem wydechowym.
też tak miałem że wypalał się filtr kilka razy dzienniem a spaliny zamiast iść na filtr i czujnik ciśnienia, szły w komore silnika. wtedy czujnik róznicowy głupiał i wypalał filtr bez przerwy

O kurcze, teraz to przeczytałem. Mi też śmierdzi spalinami w kabinie. Pod światłami stanę i smród. Może w tym leży problem z tym DPF.

[szynszyl]

Napisał tubisiak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S-max, 2.2 TDCi 2012.

za dpf 2.0 ma płaską blaszkę. 2.2 ma obejmę. na tym łaczeniu rura - rura po demontazu bedzie waliło smrodem do porzygania... obejma w ASO ponad 120zł ale warto