[S-MAX 2006-2015] Olej silnikowy do 2.0 TDCI

[Hipos]

Od kilku dni jestem pod dużym przeglądzie ze zrobieniem rozrządu, choć tylko 106 tys to minęło 8 lat.

Zalałem Millers Oils EE Longlife ECO 5W30 5L, a 5l kosztowało mnie 183 zł.
Silnik pracuje normalnie, zobaczę jak będzie po kilku tysiącach przebiegu, a szykują się wyjazdowe wakacje.

[eclipse]

No nie wiem.... po co eksperymentować jak olej formula F jest dedykowany przez forda do tych samochodów i jest o połowę tańszy , oraz wszędzie go można nabyć .
Przecież to nieracjonalne .

[Yakac]

Ja mam zdanie jak Eclipse, nie robię z oleju religii, zalewam Fordowski Formula co rok lub najpóźniej 10 tys.km, bo jeżdżę głównie po mieście. I samochód jeździ świetnie, bezawaryjnie, z dpf żadnych problemów. Ale każdy robi jak uważa oczywiście.
Niech mi ktoś powie co złego robi mojemu Fordow ten olej. Tylko twarde dane, a nie domysły.

[Woytas]

Napisał Yakac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam zdanie jak Eclipse, nie robię z oleju religii, zalewam Fordowski Formula co rok lub najpóźniej 10 tys.km, bo jeżdżę głównie po mieście. I samochód jeździ świetnie, bezawaryjnie, z dpf żadnych problemów. Ale każdy robi jak uważa oczywiście.
Niech mi ktoś powie co złego robi mojemu Fordow ten olej. Tylko twarde dane, a nie domysły.

Porównaj etykiety popatrz na parametry to się dowiesz , że nikt z tego religii nie robi tylko leje produkty o lepszych parametrach w cenie zazwyczaj takiej samej , w której ASO leje pseudo syntetyk

W dużym skrócie nie lejesz niby syntety bo w Polsce można konsumentów robić w bambuko , o większej ilości popiołów które odkładają się w DPF , z gorszym filmem olejowym , z mniejszą zdolnością czyszczenia co wpływa na zapychanie kanałów olejowych , z gorszą lepkością w wyższych temp itd.

Jak jedziesz do kościoła w ndz to pewnie Ci to nie robi ale jak tniesz z wysokimi prędkościami niemiecką autostradą z 800 km ciągiem to wybacz ale niektórzy przywiązują wagę do tego co smaruje ich turbine i silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Yakac]

Ja tylko w niedzielę do kościoła więc pozostanę przy swoim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[citrovit]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Porównaj etykiety popatrz na parametry to się dowiesz , że nikt z tego religii nie robi tylko leje produkty o lepszych parametrach w cenie zazwyczaj takiej samej , w której ASO leje pseudo syntetyk

W dużym skrócie nie lejesz niby syntety bo w Polsce można konsumentów robić w bambuko , o większej ilości popiołów które odkładają się w DPF , z gorszym filmem olejowym , z mniejszą zdolnością czyszczenia co wpływa na zapychanie kanałów olejowych , z gorszą lepkością w wyższych temp itd.

Jak jedziesz do kościoła w ndz to pewnie Ci to nie robi ale jak tniesz z wysokimi prędkościami niemiecką autostradą z 800 km ciągiem to wybacz ale niektórzy przywiązują wagę do tego co smaruje ich turbine i silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Głupoty kolego opowiadasz.Mój S max serwisowany jest tylko i wyłącznie w servisie wlewają olej taki jaki powinien być co 20 tyś km,pokonuję setki tysięcy km po autostradach nie tylko niemieckich,ale całej europy mam przejechane ponad 540 tyś km i dalej chodzi turbina,silnik i inne podzespoły.Moim zdaniem jeśli producent zaleca jakiś olej to taki trzeba lać,a nie poszukiwać cudów i wmawiać sobie jakim to jest się znawcą,a tak naprawdę jest się tylko niedzielnym kierowcą.Ktoś tu dobrze napisał-nie róbmy z tego religii,tyko trzymajmy się instrukcji obsługi.

[Woytas]

Napisał citrovit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Głupoty kolego opowiadasz.Mój S max serwisowany jest tylko i wyłącznie w servisie wlewają olej taki jaki powinien być co 20 tyś km,pokonuję setki tysięcy km po autostradach nie tylko niemieckich,ale całej europy mam przejechane ponad 540 tyś km i dalej chodzi turbina,silnik i inne podzespoły.Moim zdaniem jeśli producent zaleca jakiś olej to taki trzeba lać,a nie poszukiwać cudów i wmawiać sobie jakim to jest się znawcą,a tak naprawdę jest się tylko niedzielnym kierowcą.Ktoś tu dobrze napisał-nie róbmy z tego religii,tyko trzymajmy się instrukcji obsługi.

Rozumiem , że wyrażasz swoje zdanie ale nie pisz , że ktoś opowiada głupoty, negując równosześnie jasne parametry produktów, za chwilę zaczniesz wszystkim wmawiać, że olej kujawski jest lepszy do silnika niż pełen syntetyk z 4 grupy ... to oczywiście przenośnia ale może nakreśli Ci punkt widzenia osób które wiedzą, a nie im się wydaje co leją do silnika ; na marginesie jak ponad 500 tyś km na seryjnych elementach to gratulacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[citrovit]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem , że wyrażasz swoje zdanie ale nie pisz , że ktoś opowiada głupoty, negując równosześnie jasne parametry produktów, za chwilę zaczniesz wszystkim wmawiać, że olej kujawski jest lepszy do silnika niż pełen syntetyk z 4 grupy ... to oczywiście przenośnia ale może nakreśli Ci punkt widzenia osób które wiedzą, a nie im się wydaje co leją do silnika ; na marginesie jak ponad 500 tyś km na seryjnych elementach to gratulacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego Woytas,najbardziej denerwuje mnie to jak większość wręcz opluwa wszystko co kupione jest w Polsce,bo co w tej lepszej europie to już nie robią klientów w bambuko? Wszystko jest takie idealne? Skąd masz takie wiadomości,że olej kupiony w Polsce ma złą lepkość,zapycha filtry DPF itp.
Powiem Ci jeszcze jedno,poprzedni samochód jaki używałem miał przejechane 850 tyś km,to był Citroen Xsara Picasso i po okresie gwarancyjnym sam wymieniałem filtry i olej i wlewałem do niego LOTOS syntetyk i co i turbina byłe sprawna i nie było żadnego nagaru i sprzedałem go za grosze i zapewne ktoś jeszce nim jeżdzi.I jeszce apel do forumowiczów,nie oczerniajmy tak lekką ręką polskie produkty i polskie usługi np.serwisy.Są już naprawdę coraz lepsze a i obsługa samochodów bywa na naprawdę wysokim poziomie.W tych wspaniałych niemczech jak to niektórzy myślą też sprzedają i robią barachło i to w jeszcze gorszym wydaniu jak u nas.A wracając do S maxa jest jeszcze na wszystkich fabrycznych częściach.Pozdrawiam i szerokości życzę.

[elgreen]

Napisał citrovit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam przejechane ponad 540 tyś km i dalej chodzi turbina,silnik i inne podzespoły.

Witam,
Z ciekawości (bo to dość duży przebieg, a mówi się, że nowe diesle tyle nie wytrzymują) chciałbym zapytać, czy DPF dalej oryginalny, oraz czy silnik pali już olej, czy widać objawy zużycia skrzyni biegów(też oryginalna?)?

[Woytas]

Napisał citrovit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego Woytas,najbardziej denerwuje mnie to jak większość wręcz opluwa wszystko co kupione jest w Polsce,bo co w tej lepszej europie to już nie robią klientów w bambuko? Wszystko jest takie idealne? Skąd masz takie wiadomości,że olej kupiony w Polsce ma złą lepkość,zapycha filtry DPF itp.
Powiem Ci jeszcze jedno,poprzedni samochód jaki używałem miał przejechane 850 tyś km,to był Citroen Xsara Picasso i po okresie gwarancyjnym sam wymieniałem filtry i olej i wlewałem do niego LOTOS syntetyk i co i turbina byłe sprawna i nie było żadnego nagaru i sprzedałem go za grosze i zapewne ktoś jeszce nim jeżdzi.I jeszce apel do forumowiczów,nie oczerniajmy tak lekką ręką polskie produkty i polskie usługi np.serwisy.Są już naprawdę coraz lepsze a i obsługa samochodów bywa na naprawdę wysokim poziomie.W tych wspaniałych niemczech jak to niektórzy myślą też sprzedają i robią barachło i to w jeszcze gorszym wydaniu jak u nas.A wracając do S maxa jest jeszcze na wszystkich fabrycznych częściach.Pozdrawiam i szerokości życzę.

Chyba masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem, a już nie bardzo rozumiem czemu zaczynasz snuć jakieś dziwne opowieści , że ktoś tu coś opluwa lub narzeka , oczernia polskie produktu lub usługi ..... trochę się w główce chyba pomieszało

Jeśli chcesz dyskutować to posługuj się faktami , rzucasz jakieś dziwne hasła , że ktoś tu robi religię z doboru olejów ... za chwilę Ty zrobisz świątynie z ASO do którego jeździsz

Uświadom sobie , że ten super hiper castrol , który Ci zalewa serwis w kraju obok ma całkowicie inną etykietą i koło oleju w pełni syntetycznego nawet nie stał nie mówiąc , że nim nie jest , więc zwyczajnie robią Cię w bambuko czy napisałem , że to zły produkt ? Nie napisałem , że są lepsze ale wg Ciebie producent wie najlepiej co, kiedy i jak stosować w aucie

.... szkoda , że tak konsekwentny już w doborze tarcz hamulcowych nie byłeś , nagle ford nie wie co jest dobre i nagle znalazły się produkty o wyższej jakości ...

W innym wątku wyśmiewasz osoby czyszczące doloty lub egr-y bo to przecież nie lata 70-te, żeby dłubać jak przy maluchu czy syrenie ...OK

no to sobie zafundowałeś wymianę EGR-a za tysiaka , bo przecież Ci komputer powie , że czas na wymianę ..... no ale twój S-MAX to w końcu same fabryczne elementy

a sadze do silnika to Ci podrzucili .... znachorzy od demontażu kolektorów

trochę mało konsekwencji w twoich teoriach i działaniach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał elgreen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Z ciekawości (bo to dość duży przebieg, a mówi się, że nowe diesle tyle nie wytrzymują) chciałbym zapytać, czy DPF dalej oryginalny, oraz czy silnik pali już olej, czy widać objawy zużycia skrzyni biegów(też oryginalna?)?

Jak kolega ma tyle nalotu to musi bardzo dużo jeździć w trasach więc filtr jest stale dobrze wypalony