Sprawdzanie Numeru VIN

Polarny · 10-09-2010, 20:43

Musiałeś coś odpiąć. Nie ma innego wyjścia, Przyglądnij się dokładnie.

rdmagic · 18-09-2010, 12:45

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie da się niestety trzeba zdemontować najpierw wylotowy żeby dojść do dolotowego. przynajmniej ja tak mam w focusie tdci 2002r

Witam, mam pytanie i prośbę do JENDREKMAK czy możesz zrobić fotorelację jak będziesz robił następne czyszczenie swojego focusa1,8 TDCi.

krisoporanku · 07-10-2010, 20:29

Mam prośbę czy ktoś mógłby przesłać fotorelację z czyszczeni8a kolektora mundka 2,0l, tddi 115ps. z góry dziękuje

mam zamiar jutro zabrać się za czyszczenie kolektora , ale mam silnik tddi 115ps, proszę o kilka wskazówek, ewentualnie fotek z wymiany w takim silniku.
Pozdro Chłopaki

Pablo_X · 07-10-2010, 21:30

Cytat:

Napisał krisoporanku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam prośbę czy ktoś mógłby przesłać fotorelację z czyszczeni8a kolektora mundka 2,0l, tddi 115ps. z góry dziękuje

A czym ten silnik różni się od wersji 2L 130KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niczym.

steell · 07-10-2010, 22:18

w kwestii czyszczenia kolektora niczym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mario13 · 08-10-2010, 07:00

krisoporanku jeszcze raz napisz posta po poscie ,zamiast edytowac pierwszy,dostaniesz "nagrode"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolejny raz musze laczyc Twoje posty.

krisoporanku · 11-10-2010, 07:46

Kolektorek wyczyściłem i od razu spalanie spadło o około 1 litr, przestał kopcić a i kucy jakby przybyło. Upieprzyłem się jednak przy tym tak ze dłonie będę jeszcze chyba przez tydzień mył. pozdro

matrog19 · 31-01-2011, 20:08

Ja też dzisiaj się za to wziąłem bo aż ciekawość mnie zjadała co siedzi w środku. Żadnych niepokojących objawów prze czyszczeniem nie miałem. Od kiedy wymieniłem świece to nie telepał silnikiem na zimnym, dymka nigdy nie puscił no i zbierał się też zadowalająco. No ale zabrałem sie za czyszczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po rozebraniu wszystkiego troche się zdziwiłem i troche ucieszyłem. Nie było tragedi. Kanały praktycznie czyste, lekko tylko oklejone czarną mazią ale nigdzie nie zwężone itd. Powycierałem szmatką i w silniku i w kolektorze. Kolektor troche nie doczyściłem w głównym kanale bo ciężko się tam dostać, zresztą za dużo nie było co tam czyścić. Wydaje mi sie, że w TDCi bardziej będzie się to wszystko syfić bo EGR bliżej się znajduje ale to tylko moja teoria. Za to TDCi ma łatwiejszy dostęp do czyszczenie bo kolektor nie ma takich długich kanałów jak u mnie. Napewno tez przebieg ma znaczenie. Nie chce mówić ile mój ma bo zaraz bedzie, żę razy 3 musze to pomnożyć. Z ciekawości jaki przebieg ma auto włąściciela tematu i fotorelacji ?

m-cin · 01-02-2011, 08:57

Ja w ostatni weekend zdjąłem edmundowi kolektor i zawór EGR, też bardziej z ciekawości.

Tragedii nie było - najgrubiej w zaworze, po jakieś 5mm tłustego osadu (przebieg 110000km - jestem pierwszym właścicielem i sam sobie licznika nie cofałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Ale skoro już rozkręciłem, to i wyczyściłem (nitro, detergent do mycia silnika i ręczniki papierowe). Brud z rąk zejdzie mi dopiero ze skórą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha, po dłuższym zastanowieniu nie próbowałem zaślepiać EGR (oczujnikowany, ale przepływomierza nie mam). Chodzi, to niech chodzi...

Pozdrawiam
m-cin

matrog19 · 01-02-2011, 10:15

Też bym sobie EGR wyczyścił ale u mnie to dojście fatalne. Zaślepiać też nie mam zamiaru. Niech sobie będzie jak działa, zresztą do mojego też idzie kabelek to nie wiadomo co by się potem działo.

10-09-2010, 20:43	#81
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,346	Odp: Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis Musiałeś coś odpiąć. Nie ma innego wyjścia, Przyglądnij się dokładnie. __________________ Modyfikacje w Fordach \| Wroc - W-wa - Rze - ZG - Łdź \|

07-10-2010, 20:29	#83
krisoporanku ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 27-06-2008 Skąd: Olkusz Model: MONDEO MKIII GHIA Silnik: 2,0 115KM TDDI Rocznik: 2001 Postów: 147	Mam prośbę czy ktoś mógłby przesłać fotorelację z czyszczeni8a kolektora mundka 2,0l, tddi 115ps. z góry dziękuje mam zamiar jutro zabrać się za czyszczenie kolektora , ale mam silnik tddi 115ps, proszę o kilka wskazówek, ewentualnie fotek z wymiany w takim silniku. Pozdro Chłopaki __________________ Kriss Ostatnio edytowane przez mario13 ; 08-10-2010 o 06:58

07-10-2010, 22:18	#85
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,357	Odp: Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis w kwestii czyszczenia kolektora niczym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mój Grzechotnik] Biały

08-10-2010, 07:00	#86
mario13 ford::specialist Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Łęczna Model: Fusion Silnik: 2.0 EcoBoost AWD Rocznik: 2013 Postów: 817	Odp: Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis krisoporanku jeszcze raz napisz posta po poscie ,zamiast edytowac pierwszy,dostaniesz "nagrode"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kolejny raz musze laczyc Twoje posty. __________________ Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.

11-10-2010, 07:46	#87
krisoporanku ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 27-06-2008 Skąd: Olkusz Model: MONDEO MKIII GHIA Silnik: 2,0 115KM TDDI Rocznik: 2001 Postów: 147	Odp: Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis Kolektorek wyczyściłem i od razu spalanie spadło o około 1 litr, przestał kopcić a i kucy jakby przybyło. Upieprzyłem się jednak przy tym tak ze dłonie będę jeszcze chyba przez tydzień mył. pozdro __________________ Kriss

31-01-2011, 20:08	#88
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,210	Odp: Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis Ja też dzisiaj się za to wziąłem bo aż ciekawość mnie zjadała co siedzi w środku. Żadnych niepokojących objawów prze czyszczeniem nie miałem. Od kiedy wymieniłem świece to nie telepał silnikiem na zimnym, dymka nigdy nie puscił no i zbierał się też zadowalająco. No ale zabrałem sie za czyszczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po rozebraniu wszystkiego troche się zdziwiłem i troche ucieszyłem. Nie było tragedi. Kanały praktycznie czyste, lekko tylko oklejone czarną mazią ale nigdzie nie zwężone itd. Powycierałem szmatką i w silniku i w kolektorze. Kolektor troche nie doczyściłem w głównym kanale bo ciężko się tam dostać, zresztą za dużo nie było co tam czyścić. Wydaje mi sie, że w TDCi bardziej będzie się to wszystko syfić bo EGR bliżej się znajduje ale to tylko moja teoria. Za to TDCi ma łatwiejszy dostęp do czyszczenie bo kolektor nie ma takich długich kanałów jak u mnie. Napewno tez przebieg ma znaczenie. Nie chce mówić ile mój ma bo zaraz bedzie, żę razy 3 musze to pomnożyć. Z ciekawości jaki przebieg ma auto włąściciela tematu i fotorelacji ? __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

01-02-2011, 08:57	#89
m-cin ford::advanced Zarejestrowany: 28-12-2007 Model: Mondeo MkIII Silnik: 2,0TDCi Rocznik: 2004 Postów: 308	Odp: Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis Ja w ostatni weekend zdjąłem edmundowi kolektor i zawór EGR, też bardziej z ciekawości. Tragedii nie było - najgrubiej w zaworze, po jakieś 5mm tłustego osadu (przebieg 110000km - jestem pierwszym właścicielem i sam sobie licznika nie cofałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Ale skoro już rozkręciłem, to i wyczyściłem (nitro, detergent do mycia silnika i ręczniki papierowe). Brud z rąk zejdzie mi dopiero ze skórą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha, po dłuższym zastanowieniu nie próbowałem zaślepiać EGR (oczujnikowany, ale przepływomierza nie mam). Chodzi, to niech chodzi... Pozdrawiam m-cin Ostatnio edytowane przez m-cin ; 01-02-2011 o 09:01

01-02-2011, 10:15	#90
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,210	Odp: Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis Też bym sobie EGR wyczyścił ale u mnie to dojście fatalne. Zaślepiać też nie mam zamiaru. Niech sobie będzie jak działa, zresztą do mojego też idzie kabelek to nie wiadomo co by się potem działo. __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.