Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[menen2]

TFSI to benzyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 40TFSI to 190KM i 320NM jak się nie mylę. Ja osobiście uważam, że V6/R6 to idealny kompromis w segmencie E, chyba że mowa o Volvo. Tam T8 robi fajną robotę. Kuzyn ma C7 3.0TDI, już przygotowane pod 450 koni. Idzie to jak szatan, ale dla mnie samochód tego segmentu musi mieć jeszcze pneumatykę, a tego on nie ma.

[Woytas]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podejrzewam, że A6 w kombi z 2,0 TDI 190 KM będzie porównywalna do Mondeo 5 . Masy nie są jakoś bardzo różniące się. Wiadomo, że i A6 i Mondeo po doposażeniu po kokardę będą zdecydowanie cięższe niż bieda edyszyn. Te 190 KM dłubnięte spokojnie na 210-220 KM poradzi sobie, a koszt serwisu w stosunku do takiego V6 3.0 TDI / jak dla mnie jedyny prawilny TDI do A6/ to betka.

Upss, kolega jeździ benzyną.

nikt już nie "dłubie" nowych aut , tzw. chip tuning / stage 1 .. zwał jak zwał czy nawet podpięty BOX = utrata gwarancji , producenci przestali to tolerować

co do A6 w TDI to znajomy kupował w podobnym okresie jak ja 5-ke no i ... dolewa olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zakładasz, że pisałem o nowym aucie, gdy w rzeczywistości o 2-3 latku gdzie gwarancja popłynęła w porcelanie.

[Woytas]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zakładasz, że pisałem o nowym aucie, gdy w rzeczywistości o 2-3 latku gdzie gwarancja popłynęła w porcelanie.

a co za różnica patrz fordowskie ecoblue ile lat je "już" "łamią" 5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?

[Hansolo]

Tego EcoBlue jest tyle na rynku, że głęboko w poważaniu tunerzy maja jego łamanie. Nie piszę o wgrywaczach i domowych modyfikatorach. Jakby to VAG wprowadził taki sterownik, byłby już złamany bo to duży rynek, a EcoBlue 2.0 było i zaczyna powoli powoli znikać.

[kocur]

Ciekawi mnie czy ktoś się przesiądzie na Omodę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grzechu913]

Napisał menen2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Avant to kombi. A4 czy A6? Jak z elastycznością motoru 2.0 przy tej wadze?

Dokładnie ,Avant to kombi,mam A4. Silnik 204 KM w benzynie mild hybrid . Jest tam instalacja 12V ,więc to bardziej do rozruchu,niż wspomagania ruszania ,jak w 48V.
Co do elastyczności ,jest dobrze ,automat bardzo dobrze dobiera biegi w pozycji S.
Jeżdżąc w D ,czuć zwłokę w reakcji na gaz,ale spalanie wtedy jest mniejsze. Trybu eko nie testowałem bo strasznie zamula.
Według mnie ,jak na masę 1800 kg( zważony samochód ) jest ta elastyczność dobra . Według papierów w 7 sek do 100 się mieści. Na drodze przy prędkościach 60-150 km/h nie ma problemu z wyprzedzaniem .

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

[Woytas]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawi mnie czy ktoś się przesiądzie na Omodę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hmm, kusząca cena jak kiedyś z dełu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... możliwe , że będę miał styczność z tym wytworem , ktoś tam znajomy dostanie taką służbówkę to będę miał info jak to się sprawuje

co do Mazdy 6 .. to znajomy dalej czeka na nową skrzynię 4 miesiąc, nie było w europie, za ciężkie na samolot więc ponoć płynie statkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mietekfoto]

Dołożę jeszcze coś od siebie... Miałem Mondeo MK2, MK3, teraz mam MK4 i przebieg wynosi już 315 tys. km. MK4 to mój pierwszy diesel w wersji kombi Titanium – ze 140 KM podniosłem moc do 163 KM. Choć zawsze miałem obawy co do diesli, teraz mogę śmiało powiedzieć, że to auto jest bezawaryjne – jestem pod wrażeniem.

Oczywiście chciałoby się zmienić samochód, ale kiedy znajomi usłyszeli, że myślę o kolejnym Mondeo, zaczęli się śmiać: "Kup coś innego!" Tylko co? Rozważam kilka opcji:

Passat B8 z silnikiem 1.8 TSI lub w dieslu – rocznie robię około 12 tys. km, więc mógłby się sprawdzić,
Subaru Outback 2.5 l benzyna – spalanie jest spore, ale auto jest niemal idealne, może gaz
Ford Focus kombi z silnikiem 2.0 diesel, najlepiej w wersji ST lub Active – nowoczesne, nieprzesadnie drogie, a przy moich rocznych przebiegach byłoby ekonomiczne. Musi mieć światła full led i skrzynia manual chyba ,że któryś automat jest dobry
Nie jeżdżę dużo, ale lubię czasem wybrać się w Polskę czy za granicę.

[N7h4k4lr]

Przy zakupach z grupy VAG to zrób ściągę który silnik( po oznaczeniu ) trefny, a który do jazdy. I na rok produkcji nie ma co patrzeć bo silniki trafiają się rózne. Popatrz na ceny napraw silników dla mnie powalające praktycznie 3/4 wartości samochodu.