[Escort 1995-2001] Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate.

[pele19m]

A po czym wnioskujesz, że turbo jest uszkodzone? Olej w IC jest "normalny", a ropa w wężyku świadczy o tym, że masz do wymiany membrany boostera.

[lewy12]

Widzę że w końcu ktoś się wypowiedział kto zna się na temacie. Turbina nie ma luzów bo przed chwilą sprawdzałem natomiast jest olej właśnie w tym wężyku. A co do turbiny i tak musiałem ją wyciągnąć żeby wymienić złącze elastyczne od wydechu bo śruby były tak zapieczone że nie dało ich się ruszyć inaczej.Czy możliwe że ścięgno też jest do wymiany ? Jeżeli się samo nie otwiera po dodaniu gazu ?

[pele19m]

Na postoju dodając gazu cięgno wg może się nie otwierać, bo turbina pracuje dopiero pod obciążeniem, ważne, żeby dało się ją przesuwać bez problemu ręcznie, natomiast jeżeli chodzi o olej w węzyku to chodzi o olej silnikowy, czy o olej napędowy (ropę)?

W którym dokładnie wężyku jest olej?

[lewy12]

Ręcznie się nie da. Spróbuje rozruszać za pomocą sprężarki i jakiegoś preparatu.Zdaje mi się , że to olej silnikowy na 95 procent. W wężyku które porusza te cięgno.(z turbiny do cięgna taki krótki wężyk)

[pele19m]

Wyjaśnię Ci szybko:
-w układzie turbo ma prawo być olej bo puszczają uszczelnienia, ale też jest do niego podłączone odpowietrzanie skrzyni korbowej
- jeśli olej jest w wężyku sterującym WG i intercoolerze i jest go niewiele to nie ma obaw
- jeśli turbina nie ma luwów i swobodnie się obraca to nie ma powodów aby podejrzewać, że jest nie sprawna.
- zawór WG jeśli jest nie sprawny to następuje przełodowanie, bo nie upuszcza nadmiaru ciśnienia spalin. edit: chyba, że zaciął się w pozycji otwartej.
- jak już napisałem ciśnienie doładowania można sprawdzić tylko pod obciążeniem, dlatego też na postoju z wężyka ledwo dmucha, a WG się nie otwiera. To byłoby chyba tyle. Jeśli nie ma doładowania to najczęściej problemem są jak już pisałem membrany boostera (w pompie wtryskowej) - działa to na takiej zasadzie, że przy określonym ciśnieniu doładowania booster otwiera maksymalna dawkę paliwa.

[lewy12]

Posprawdzam i dam znać co i jak.A co do zacięcia zaciął się w pozycji zamkniętej.

[majdan]

>Regeneracja kosztuje pewnie ze 4 razy tyle co używana turbina

tylko jak ja zregenerujesz to masz pewnosc ze bedzie idealna a taka kupna to pieron wie czy nie bedzie za jakis czas do regenerowania

[pele19m]

Napisał lewy12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaciął się w pozycji zamkniętej.

Popsikaj to jakimś środkiem penetrującym i próbuj rozruszać.

[emtees]

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

>Regeneracja kosztuje pewnie ze 4 razy tyle co używana turbina

tylko jak ja zregenerujesz to masz pewnosc ze bedzie idealna a taka kupna to pieron wie czy nie bedzie za jakis czas do regenerowania

No tak, ale dlatego dalej napisałem

Nie wierzę, że w ciągu Twojej przygody z tym autem będziesz miał takiego pecha i kupisz 4 turbosprężarki, które od razu się rozpadną

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lewy12]

Ma może ktoś zdjęcia dotyczące naprawy boostera albo jakiś dobry poradnik ? Proszę o pomoc.