[Focus 1998-2004] Alternator - dokładne funkcje pinów 1,2,3

[mtl]

No dobra, tylko ta 3-pinowa wtyczka jest po prostu sterowaniem "po bożemu", gdzie do PCM idą trzy informacje: aktualny amperaż alternatora, sygnał sterowania z PCM i sygnał odpowiedzi z alternatora. Natomiast jeżeli domysły kolegi Antka są prawdziwe to 1-pinowa jest wpięciem w szynę CAN, czyli szeregową magistralę komunikacyjną samochodu.

[shapyr]

Napisał Lecho2506 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozyskałem gratisowo nowszy alternator 10300 cc, geometrycznie identyczny różnica w przyłączu "niskoprądowym"

Sprzedać ten 10300 i kupić normalny do Focusa mk1. Nie wiem po co chcesz żenić protokół CAN z instalacją Focusa.

[J@colo]

Napisał mtl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będzie, ale stałym prądem niezależnie od obciążenia, z błędem w komputerze i świecącą ikoną ładowania na budzikach.

Stałym czyli około 13V jak włączysz światła i inne rzeczy to jeździ praktycznie bez ładowania, w jakimś celu jest to zrobione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

Nie masa w sensie masa auta! ale i tak źle zinterpretowałem skrót, chyba zmeczenie materiału. raczej :
Sterowanie,
Monitorowanie,
Zasilanie.

[mtl]

Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stałym czyli około 13V jak włączysz światła i inne rzeczy to jeździ praktycznie bez ładowania, w jakimś celu jest to zrobione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To miałem na myśli pisząc "stałym niezależnie od obciążenia" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .