|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-06-2008, 10:00 | #21 | |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-07-2007
Skąd: Warszawa
Model: FORD MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 273
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM |
|
07-06-2008, 08:27 | #22 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-10-2005
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo MKIII 5-GTronik
Silnik: TDCI 130 KM
Rocznik: 2002
Postów: 30
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
Witam
Jeżeli chodzi o te nieszczęsne kreseczki na wyświetlaczu i brak prędkościomierza. Objaw pojawiał sięprawie zawsze. Byłem w ASO z inną sprawą i na kompie pojawił się błąd czujnika wałka. Wymienili czujnik położenia wałka i problem z kreseczkami zniknął prawie do 0. Teraz pojawiają się raz na tydzień a nie jak wtedy prawie zawsze. Ciężko powiedzieć co tak naprawdę się stało że sięnie pojawiają ale na pewno nie jest to do końca zasługa wymiany czujnika. Pozdrawiam |
07-06-2008, 08:32 | #23 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-10-2005
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo MKIII 5-GTronik
Silnik: TDCI 130 KM
Rocznik: 2002
Postów: 30
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
Witam ponownie
Mam małe pytanko odnoścnie naszej ukochanej automatycznejskrzyni biegów. U mnie jadąc na 5 (w trybie automatycznym) chce wyprzedzić i mocno przyspieszyć. Skrzynia robi to co powinna i redukuje bieg na 4. Jest tylko jeden problem: przez chwile (kilka sekund) obroty rosną (tak jak to powinno wyglądać) ale auto tylko głośno wyje i nie czuć przyspieszenia dopiero po tych kilku (2-4s) tak jakby załpuje bieg i pięknie przyspiesza. Tego objawu (wycia) nie ma jak redukuje begi samenu w trybie ręcznym. Czu u Was jest podobne zachowanie skrzyni czy tylko u mnie coś siędzieje złego Pozdrawiam |
07-06-2008, 09:33 | #24 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-02-2008
Skąd: Poznań
Model: Ford Mondeo mkIII kombi
Silnik: 2.0 tdci automat
Rocznik: 2003 FL
Postów: 13
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
witam!
jesli chodzi o to przyspieszenie to mam tak samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a z tego co zauwazylem to po redukcji na 4 bieg ma takie obroty ze juz na nich nie ciagnie i tylko czarny dymek z rury idzie (powyzej 3500) , wskakuje na 5(jakies 2000) i zalacza sie "rakietu" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam |
09-06-2008, 11:59 | #25 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-04-2007
Skąd: Poznań
Postów: 10
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
Witam.
Wejście na obroty w przedziale 3,5-4 tys. spowodowane jest przez podwójny kickdown, czyli macie na krótko 3-ci bieg. Szarpanie przy zmianie biegów zdarza się i u mnie, ale podchodzę do tego z dystansem - nawet elektroniczne sterowanie też miewa momenty zawahania. Pozdrowionka. |
11-06-2008, 14:25 | #26 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-08-2005
Postów: 8
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
witam, ja mam zaupelnie inny problem .. po zatrzymaniu sie i przelaczeniu skrzyni w pozycje "P" mam dziwne drzenie i brzeczenie w galce zmiany biegow .. jak puszcze hamulec wszystko wraca do normy .. przy wcisnietym pedale hamulca jak pogmeram tym przyciskiem na drazku zmiany biegow to sie uspokaja :/ .. co to moze byc ?
|
11-06-2008, 16:34 | #27 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-05-2008
Skąd: Londyn
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
witam BaruKuper
wydaje mi się że powinieneś robić tak Zapalasz auto (ręczny zapyszczony) wbijasz N z P i dopiero teraz wciskasz hamulec, potem spuszczasz ręczny a dalej wbijasz D i jedziesz jak zatrzymujesz auto na pakingu to trzymasz hamulec nożny z D przełączasz na N, zapuszczasz ręczny, puszczasz hamulec i wbijasz P Ja tak robie i wszystko jest ok. Miałem automata MKII i tam hamulec trzymało się non stop przy starcie i postoju pozdro |
12-06-2008, 16:56 | #28 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
Cytat:
ja jestem po przegladzie wg rozpiski na 180.000km (mam 190.000km) - i nic złego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a z auta jestem mega zadowolony
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|
12-06-2008, 19:30 | #29 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-07-2007
Skąd: Warszawa
Model: FORD MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 273
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
Ja też nie bardzo wiem czemu ma służyć procedura przedstawiona przez BaruKuper`a, to nie jest normalne procedura posługiwania się tą skrzynią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A skoro już mowa o skrzyni, jak Panowie u Was one pracują ? Poruszałem już ten temat wcześniej ale nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi od nikogo. Ostatnio kiedy zwalniam, mam już odpuszczony gaz i zaczynam delikatnie hamować (czyli noga już nie na gazie) obroty schodzą już na 1000 i nagle na sekundę potrafi podrzucić na jakieś 1800. Trochę to może wyglądać jak hamowanie silnikiem ale wcześniej tego nie było. Wiecie o co chodzi ? Ponadto wydaje mi się że czasami zbyt długo przy ruszaniu zwleka z przyrzuceniem na 2, bo obroty dochodzą do 2500-3000 i dopiero przekłada. Z 2 na 3 jest troszkę podobnie, a z kolei z 4 na 5 jak dla mnie zdecydowanie za wcześnie. Czy to może być wina skrzyni czy może jakiś czujnik obrotów ? Jak u Was wygląda praca skrzyni ?
__________________
MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM |
12-06-2008, 21:29 | #30 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Re: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy
ja decyduje noga o zmianie biegów... najszybciej zmienia mi przy ok 2200 .. wtedy 5 bieg mam przy ok. 80kmh....
a normalnie to do ok. 3000 i zmiana biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak za długo zwleka to popuszczam gaz .. wtedy wrzuca wyzszy i znowu w gaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... o ile musze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
Tagi |
automat , mondeo mk3 |
|
|