[Focus 2011-2014] Wyświetlacz nawigacji i radia - przestał nagle wyświetlać.

[Antej]

Wystarczy ze jeden moduł jest martwy i nie wybudzi reszty.
Nie chce mi sie teraz sprawdzać na stole zaleznosci IPC, BCM, ACM, MFD, FCDIM, zeby ocenić co, bez czego i jak się uruchomi.

Tak samo nie widzę potrzeby tłumaczenia co mogłoby być widoczne w diagnostyce forscanem.
Za dużo gdybania.
Trzeba usiąść do auta i wykorzystać swoje doświadczenie w celu diagnozy.

[Angelo4620]

Witam wszystkich. Dziś przyszedł interface. Po przeskanowaniu od razu wyskakuje Błąd: "Nie można odczytać DTC".
Do tego błędy:
1. ACM - błąd
Nie można odczytać ODT Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio
2. IPC - U0257:00-2F Kod: U0257 - Utrata łączności z modułem interfejsu elementów sterowania z przodu/przedniego wyświetlacza
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 365340278 s (Thu Aug 21 22:05:10 2036) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 210570 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.8 V - Napięcie modułu sterującego
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura

Oczywiście kasowanie nic nie pomogło. Dalej te same błędy.
Czy teraz można już coś wywnioskować. Gdzie szukać. Dodam iż w dniu dzisiejszym po raz pierwszy uruchomiłem ForScan. Nigdy nie pracowałem na tym programie.

[Antej]

ACM pierwszym podejrzanym

[Angelo4620]

Witam Forumowiczów.
W ubiegłym tygodniu Kupiłem Forda Focusa MK3 z 2011 roku w wersji Turnier. Silnik Benzyna 1.6 150KM. Nie wiem czy dobrze umieściłem post tzn czy pod FOCUS 2011-2014 (pierwsza rejestracja pojazdu 06.2011).
Ponieważ nie działa radio oraz wyświetlacz (AM5T-18B955-CG) nad radiem, oraz samo radio AHU (BM5T-18C815-RF) nie reaguje na włącznik - jest cichutko zakupiłem kabel Vgate i po przeskanowaniu programem ForScan powyskakiwało wiele błędów. Proszę o przeanalizowanie czy mam wymienić radio czy też poszedł jakiś modół.
Zestawienie błędów:

===PCM DTC P2681:13-2F===
Kod: P2681 - Otwarty obwód sterujący zaworem A obejściowym płynu chłodzącego silnik

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-LOAD: 0.00 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 4 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-RPM: 0 1/min - Obroty silnika na minute
-FUELSYS: error - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)
-SHRTFT1: 0.00 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 1 (Short term fueltrim 1)
-LONGFT1: -1.56 % - Długoterminowa regulacja paliwa 1 (Long term fuel trim1)
-MAP: 99.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
-VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu
-SPARKADV: 0.00 ° - Wyprzedzenie zapłonu
-IAT: 5 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 0.00 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-TP: 16.08 % - Pozycja przepustnicy
-RUNTM: 0 s - Czas od uruchomienia silnika
-FRP: 780.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej
-EVAP_PCT: 0.00 % - Polecenie spustu par paliwa
-FLI: 79.61 % - Poziom paliwa
-BARO: 99.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
-VPWR: 11.99 V - Napięcie modułu sterującego
-LOAD_ABS: 0.00 % - Wartość bezwzględna obciążenia
-TP_REL: 6.27 % - Względne położenie przepustnicy
-AAT: 4 °C - Temperatura powietrza otoczenia
-TP_B: 16.08 % - Czujnik położenia przepustnicy 2
-APP_D: 14.90 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_E: 15.29 % - Położenie pedału przyspiesznika E
-TAC_PCT: 8.24 % - Sygnał polecenia sterowania siłownikiem przepustnicy
-FF_INF: 0.00 % - Spodziewana zawartość procentowa paliwa Flex Fuel
-LONGFT12: 0.00 % - Długotrwała korekta dawki paliwa (rząd cylindrów 1, czujnik 2)
-APP_REL: 0.00 % - Względna wartość położenia pedału przyspiesznika
===END PCM DTC P2681:13-2F===

===PCM DTC U0111:87-24===
Kod: U0111 - Utracona łączność z modułem zarządzania energią akumulatora A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-LOAD: 0.00 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 17 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-RPM: 0 1/min - Obroty silnika na minute
-FUELSYS: error - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)
-SHRTFT1: 0.00 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 1 (Short term fueltrim 1)
-LONGFT1: -1.56 % - Długoterminowa regulacja paliwa 1 (Long term fuel trim1)
-MAP: 99.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
-VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu
-SPARKADV: 0.00 ° - Wyprzedzenie zapłonu
-IAT: 7 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 0.00 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-TP: 15.69 % - Pozycja przepustnicy
-RUNTM: 0 s - Czas od uruchomienia silnika
-FRP: 6570.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej
-EVAP_PCT: 0.00 % - Polecenie spustu par paliwa
-FLI: 0.00 % - Poziom paliwa
-BARO: 99.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
-VPWR: 12.04 V - Napięcie modułu sterującego
-LOAD_ABS: 0.00 % - Wartość bezwzględna obciążenia
-TP_REL: 6.27 % - Względne położenie przepustnicy
-AAT: 5 °C - Temperatura powietrza otoczenia
-TP_B: 15.69 % - Czujnik położenia przepustnicy 2
-APP_D: 14.90 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_E: 15.29 % - Położenie pedału przyspiesznika E
-TAC_PCT: 4.71 % - Sygnał polecenia sterowania siłownikiem przepustnicy
-FF_INF: 0.00 % - Spodziewana zawartość procentowa paliwa Flex Fuel
-LONGFT12: 0.00 % - Długotrwała korekta dawki paliwa (rząd cylindrów 1, czujnik 2)
-APP_REL: 0.00 % - Względna wartość położenia pedału przyspiesznika
===END PCM DTC U0111:87-24===

===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC Brak===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===FDSM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł przedniego czujnika odległości

===END FDSM DTC Brak===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC Brak===

===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC Brak===

===PAM DTC U100B:00-2E===
Kod: U100B - Półautomatyczny układ parkowania równoległego

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

===END PAM DTC U100B:00-2E===

===PSCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy

===END PSCM DTC Brak===

===BCMii DTC B112B:07-2C===
Kod: B112B - Moduł kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki mechaniczne

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 365503779 s (Sun Aug 24 18:55:21 2036) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 210570 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego
===END BCMii DTC B112B:07-2C===

===TRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modul przyczepy

===END TRM DTC Brak===

===SRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł rozpoznawania mowy

===END SRM DTC Brak===

===PDM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera

===END PDM DTC Brak===

===DDM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modu drzwi kierowcy

===END DDM DTC Brak===

===HVAC DTC B105A:00-2F===
Kod: B105A - Wentylator czujnika temperatury w przedziale pasażerskim

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC B105A:00-2F===

===HVAC DTC B1A61:00-2F===
Kod: B1A61 - Czujnik temperatury w przedziale pasażerskim

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC B1A61:00-2F===

===RFA DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania

===END RFA DTC Brak===

===ACM DTC Błąd===
Nie można odczytać DTC

Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio

===END ACM DTC Błąd===

===IPC DTC U0257:00-2F===
Kod: U0257 - Utrata łączności z modułem interfejsu elementów sterowania z przodu/przedniego wyświetlacza

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 365503790 s (Sun Aug 24 18:55:33 2036) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 210570 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura
===END IPC DTC U0257:00-2F===

Proszę o podpowiedzi co mogę posprawdzać a co należy wymieniać w odniesieniu do tych błędów. Jeżeli chodzi o radio i wyświetlacz nad nim bezpieczniki posprawdzane - są OK, napięcia do urządzeń dochodzą, Masy też są.
Z góry dziękuję za zainteresowanie moim tematem oraz za metoryczne wypowiedzi.

[tomao]

Od razu mówię, że przy tym silniku z ASS bezpieczniki od radia są w bagażniku. ACM wg tego spisu błędów nie wstaje, przyda się podmienić. Co do błędów, skasować i sprawdzić za jakiś czas jeszcze raz, bo to mogą być stare i teraz robią tylko zamieszanie.

[Antej]

Ile razy trzeba napisać to samo?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak się napisze 10x sprawdzić ACM to w końcu to zrobisz czy dalej będziesz pytał wróżbitów internetowych?

[tomao]

A już miałem szukać tego tematu, bo dziwnie podobne objawy, a to po prostu ten sam temat...

[Angelo4620]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile razy trzeba napisać to samo?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak się napisze 10x sprawdzić ACM to w końcu to zrobisz czy dalej będziesz pytał wróżbitów internetowych?

Kolego proszę się nie denerwować. Już zamówiłem ACM więc jak przyjdzie to montaż i kontrola. Napisałem ten post ponieważ zaskoczony jestem tak dużą ilością błędów. ACM nie było łatwo znaleźć, gdyż jest z końcówką RF.

[Andrzej_K]

Napisał Angelo4620 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)zaskoczony jestem tak dużą ilością błędów. (...)

Więc może najpierw trzeba było skasować wszystkie błędy i sprawdzić co będzie się działo? (( czy błędy ponownie będą)

[Antej]

Napisał Angelo4620 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ACM nie było łatwo znaleźć, gdyż jest z końcówką RF.

Trzeba było zapytać, odpowiedni ACM to koszt 80zl i jest tego kilka"od ręki", z darmowym zwrotem, gdzie nikt nie pyta o powód zwrotu

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może najpierw

Oczywiście że "TAK", inaczej tego nie widzę.
Po co patrzeć po śmieciach z kilku lat, chyba tylko "dla przyjemności".

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miałem szukać tego tematu

i właśnie przez takie pisanie "co chwilę od nowa o tym samym", robi się burdel.
Na szczęście ktoś już ten burdel ogarnął.