Wzrost spalania LPG

[zsberg]

Witam!
Piszę na forum ogólnym, bo tutaj prędzej dostanę odpowiedz. Od jakiś 2 miesięcy coś się stało z instalacją gazową u mnie. Zawsze spalanie maks 9,6l/100km (najczęściej w granicach 9-9,3) a od pewnego czasu 12-13 przy normalnym jezdzeniu, a 10l to typowa jazda emeryta i stosowanie wszystkich zasad eco-drivingu!!!

Teraz chyba taniej jest mi jezdzić na benzynie niż na tym gazie :/ Wymieniłem filtr powietrza i pojechałem do gazownika. Tam wymienił mi filterek gazu, sprawdził szczelność i dokonał regulacji. Ja dodatkowo spuściłem dosłownie szklankę tej mazi z parownika. Zacząłem tankować się na statoilu i na orlenie. Nic to nie dało. W dodatku czuć że samochód nie ma mocy na tym gazie. Już myślałem ze może silnik pada bo robie mnóstwo km, ale po przełączeniu na Pb wyrywa do przodu. Mam II gen gazu.

Pytanie: czy to możliwe ze parownik padł po 6 latach? Fakt ze przejechane na gazie jakies 150 tys. Tyle że gościu podłaczał auto pod kompa, coś tam poprzestawiał, potem dał jeszcze na analizator spalin i wszystko elegancko, a smok pozostał. A drugie pytanie: czy zestaw naprawczy parownika zda egzamin? 60zł za reperaturkę a 250zł za parownik to jest jednak różnica.

[corneliusab]

Przy takim przebiegu na tym parowniku moga juz byc membrany twarde, kiedys wymienialem tez same membrany ale jak zauwazylem jakosc ich jest inna niz tych z calym parownikiem i wytrzymuja mniej kilometrow.

Pozdrawiam

[dresat]

Napisał zsberg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja dodatkowo spuściłem dosłownie szklankę tej mazi z parownika.

zsberg: masz zawalone w reduktorze wszystko, co się rusza i przy okazji po przebiegu 150tys km membrany będą zesztywniałe, jak...no, wiesz... na widok lasencji. Coś tam daje się poregulować, ale zesztywniałe membrany przed rozgrzaniem reduktora i resztek mazi nie domykają głównie zaworka wylotowego gazu i stąd to opilstwo. Osobiście wymieniałbym reduktor na nowy. Bardzo dobrymi są reduktory Elpigazu z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i zakładka PRODUKTY. Do kupienia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
O jeździe emeryckiej widziałem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak a'propos: 110km/godz - to już taka jazda jest?

[zsberg]

Napisał dresat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zsberg: masz zawalone w reduktorze wszystko, co się rusza i przy okazji po przebiegu 150tys km membrany będą zesztywniałe, jak...no, wiesz... na widok lasencji.

To mi się podoba, heh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał dresat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O jeździe emeryckiej widziałem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak a'propos: 110km/godz - to już taka jazda jest?

Bez urazy dla emerytów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodziło mi o to że jak jest ograniczenie do 90 to jechałem 90, jak 50 to 50, ruszanie ze świateł powoli, aczkolwiek sprawnie. Dla mnie "emerycka jazda"=bezpieczna jazda. Nie chodzi o piratowanie, ale gdy jadę do pracy 50km w jedną stronę to czasami trzeba coś wyprzedzić, czasami trzeba lekko przycisnąć, a w baku wir :/

Teraz gdy w moich stronach jest powódź jezdzę więcej, bo dowożę ludziom na wioskę wodę i jakieś jedzenie, a ten niebieski bolid takie numery odwala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, znalazłem identyczny parownik jaki ja mam: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wydaje mi się że nie warto przy tych pieniądzach kombinować w zestawy naprawcze. Może i tani ten parownik, ale jakoś problemów ze swoim nie miałem.

[dresat]

zsberg: jeśli obecnie masz reduktor taki, jak przedstawiony w linku, to nie zastanawiaj się nad kupnem. Po założeniu też będzie wymagał regulacji po kilkuset kilometrach, ale to jest standard; zwróci się szybko.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zsberg]

Parownik przyszedł, zamontowałem i pierwsze co dało się odczuć to bardzo niskie obroty - lekko podkręciłem. PO tym zabiegu silnik pracuje tak cicho i rowno, ze go w srodku naprawdę ledwo słychać, a samochód jak wiecie limuzyną nie jest. Wydaje mi się że moc nieco wzrosła (sprint do 100km/h dużo dynamiczniej) , ale ciekaw jestem co ze spalaniem?

[dresat]

zsberg: każdy gazownik powie, żeby przejechać ok. 1000km i przyjechać na korektę ustawień; tak jest po zamontowaniu instalacji. Nawet, jeśli masz śrubę na wężu to korekta będzie jak najbardziej wskazana, bo masz teraz sprawniej działający reduktor.

[zsberg]

Ja mam na wężu silnik krokowy. Znalazłem na innym forum dziecinnie prosty schemat na zrobienie kabla usb to interfejsu do komputera gazowego, więc teraz sam sie z gazem pobawię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jak zadziała to jakiś poradnk wstawie

Byłem juz u 3 gazowników w ciągu pół roku i kazdy regulował, ale nikt nie powiedział ze juz parownik siada. kase wzieli, spalanie wzroslo i zadowoleni :/

[dresat]

Napisał zsberg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem juz u 3 gazowników w ciągu pół roku i kazdy regulował, ale nikt nie powiedział ze juz parownik siada. kase wzieli, spalanie wzroslo i zadowoleni :/

zsberg: to już jest oddzielna, stara i powszechnie znana prawda: umocować coś, ale potem całość zestroić - to czasami przekracza możliwości danego montera zwłaszcza, gdy na kursie odsypiał. Jest takie forum: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Raczej dobrzy monterzy i fachury się wypowiadają.

[zsberg]

No i znalazł się winowajca wzrostu spalania - padła sonda!!! Byłem u porządnego gaziarza, podpiął pod kompa i okazuje sie ze sonda zaraz po zapaleniu pracuje, ale po 10s pada.