![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-08-2009
Skąd: Zduńska Wola
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 355
|
Witam!
dzisiaj rano uruchamiając samochód coś ciężko mi "kręcił".. po pracy również.. sprawdziłem jaki prąd mam w sieci na pracującym silniku i było 12,5 V Co mogło się zepsuć w alternatorze? nie chce być zrobiony w lewo przez mechanika! |
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Nie masz w ogóle ładowania!!!
Prawidłowe napięcie to 13,8V do 14,4V. Z czego przy obciążeniu nie może być mniej niż 13,8V. Zacznij od sprawdzenia kabli przy alternatorze. Może gdzieś zaśniedział lub się ułamał. Mogło paść: regulator napięcia , mostek diodowy , skończyły się szczotki lub wytarły się do zera pierścienie ślizgowe. Awarie które dyskwalifikują altek do naprawy to przerwanie uzwojenia stojana lub wirnika. Ich ponowne nawijanie jest nieopłacalne. Jeżeli kable ok to bez rozebrania się nie obejdzie. Pasek się nie zerwał? Kontrolka od ładowania gaśnie po odpaleniu?
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-08-2009
Skąd: Zduńska Wola
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 355
|
Cytat:
Pasek się nie zerwał! kontrolka Gaśnie zaraz po odpaleniu! na oko wszystko wygląda ok.. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Muszę się zgodzić z enjoypoznan. Ja także założyłem na początku roku post o braku ładowania. Kontrolka gasła, ale nie ładował. U mnie ukruszył się kabelek od alternatora. Jeżeli uparcie twierdzisz ze kontrolka jest wyznacznikiem działania alternatora to włącz wentylator wnętrza na 3 bieg i przejedź się na włączonych światłach drogowych nie więcej niż z 5km, żebyś dał rade jeszcze wrócić do domu, bo ja nie dałem.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: Escort
Silnik: 1,6 CVH EFI
Rocznik: 1991
Postów: 41
|
kontrolka wzbudza alternator, jeżeli spali się żaróweczka to nie ładuje,
co do braku ładowania, jeżeli kable są ok, to wykręć regulator napięcia i sprawdź szczotki jeżeli są OK, to skocz do jakiego zakładu regenerującego alternatory na diagnozę (ja płaciłem 10 zł we Wrocławiu) lub wymień w ciemno regulator napięcia |
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
najprosciej sprawdz bezposrednio ladowanie przy alternatorze. jak bedzie to znaczy ze kabel sie gdzies zlamal.
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-08-2009
Skąd: Zduńska Wola
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 355
|
heheh.. rano nie mogłem nawet zapalić swojego klamota.. klega podjechał asterką i pożyczył trochę prądu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|