![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-10-2006
Postów: 24
|
Witam serdecznie dzisiaj po odpaleniu rano samochodu komputer pokąłdowy wyswietlił mi usterkę układu silnika. Podłączyłem pod kompa i pokazał mi błąd P0069. Czy wie ktoś może co to oznacza i jak można usunąć tą usterkę?? Z góry dziękuję za info, Jest to oczywiście Ford FOCUS C-MAX 2004r 1,6tdci
__________________
lalaka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-11-2009
Model: Focus C-MAX,Fiesta
Silnik: 2.0 TDCI Duratorq,1,3Duratec
Rocznik: 2004,2006
Postów: 394
|
P0069-Manifold Absolute Pressure - Barometric Pressure Correlation (Kolektora Absolute Pressure - Ciśnienie barometryczne korelacji)
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-10-2006
Postów: 24
|
Więc to coś z ciśnieniem w kolektorze ssącym tak?? To pewnie jakiś czujnik czy coś pada?? gdzie mogę go znaleść i ewentualnie co zrobić żeby ten błąd skasować. dziękuje z góry
__________________
lalaka |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: mazury
Model: C-max Ultima
Silnik: 2.0 kle kle kle...
Rocznik: 2004
Postów: 134
|
MAP sensor - to czujnik mierzący ciśnienie w kolektorze - dzięki niemu ECU wie ile powietrza jest w dolocie i ile może podać paliwa.
On niekoniecznie musi być walnięty - zdarza mu się głupieć. Odłącz aku na pięć minut, podłącz, zrób rundę - jak znowu wywali błąd, to wymieniaj, jak nie wywali - znaczy się wszystko jest OK. Ostatnio edytowane przez Zvirek ; 21-08-2010 o 09:19 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-10-2006
Postów: 24
|
A możesz mi powiedzieć gdzie ten sensor(czujnik) się znajduje??
__________________
lalaka |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: mazury
Model: C-max Ultima
Silnik: 2.0 kle kle kle...
Rocznik: 2004
Postów: 134
|
Na rurze pomiędzy samym kolektorem dolotowym a IC, ale gdzie dokładnie w 1.6 to teraz Ci nie powiem. Tyle, że zanim zdecydujesz się go wymienić, zrób test o którym mówiłem, a jeśli błąd się powtórzy podłącz auto pod kompa, i to nie musi być WDS, zwykły ELM i soft typu Scan tool wystarczy - znaczy się zrobią Ci to w każdym warsztacie, nie musi być ASO.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-08-2011
Model: Focus
Silnik: 1.6TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Odświeżę temat i podłączę się pod pytanie kolegi - mam ten sam problem, tylko nie mogę znaleźć tego czujnika - czy ktoś z Was mógłby mi podpowiedzieć szczegółowo gdzie go szukać? Szukałem z necie ale nic, szukałem też service manuala żeby ze schematów odczytać ale też nic... (byłem trochę zaskoczony bo do tej pory miałem hondę i manuale do Hondy są ogólnie i łatwo dostępne)
Będę baaaardzo wdzięczny za odpowiedź:-) |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 505
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Jaką wartość powinien wskazywać ten czujnik na biegu jałowym?
__________________
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
chyba nie ma wzorca - w tym silniku zalezy od reszty czujników to PSA naje.. elektryką
|
|
|
|