wymiana sprężyn tylnich-kombi - problem

Cześć.
Pękła mi jedna spreżyna więc postanowiłem wymienic obydwie. Kupiłem spręzyny Lesjofors i wymieniłem. wszystko jest ok oprócz tego, ze strasznie cos tłucze, szczególnie przy zjeżdzaniu z "policjantów" lub innych tego rodzaju przeszkód. Mam wrażenie , że to spręzyny, ale nie wiem w jaki sposób :fcp5

Wymieniałem tak:
podniosłem tył, odkreciłem amortyzatory(nie maja zadnych luzów) wyjałem sprezyny, włozyłem nowe, podniosłem belke, przykreciłem amortyzatory, opusciłem samochód. Aha, wymieniłem tez na nowe te gumy od sprężyn.

Co zrobiłem nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlaczego cos tłucze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nadmienie, ze przed wymiana, nawet z tą peknietą spręzyną nic absolutnie nie stukało-tłukło.

[szoker]

Witam.
A może te sprężyny są trochę za długie(na razie) i jak jedziesz po tych policjantach to rozciągają się maxymalnie a amortyzatory blokują dalsze rozciąganie (właśnie pukają przy max wychyleniu).
Może by włożyć ze 100 kg na jakiś czas do bagażnika aby się ułożyły.
To taka moja teoria a może właśnie to jest to.
Pozdrawiam.

Napisał szoker

A może te sprężyny są trochę za długie(na razie) i jak jedziesz po tych policjantach to rozciągają się maxymalnie a amortyzatory blokują dalsze rozciąganie (właśnie pukają przy max wychyleniu).

hmmm... mozliwe.
sa o ok 1-1.5cm dłuzsze niż oryginał(porównanie robiłem z uzywaną-starą i może dlatego taka różnica) i zrobione sa ciut inaczej, oryginalne są zrobione z drutu cieniowanego, a te z jednolitego.

Dzis zauważyłem, że czasami zastuka przy przechyłach, a ogólnie cos stuka-tłucze jesli wahacz wykonuje gwałtowne duże skoki.

pozostało mi jeszcze usunąc wszystko z bagażnika. Te spręzyny sa twardsze, bo wykonane z troche grubszego drutu i dodatkowo tak jak wyżej opisałem(porównanie do oryginału).

[-waldi-]

Napisał szoker

jak jedziesz po tych policjantach to rozciągają się maxymalnie a amortyzatory blokują dalsze rozciąganie

Też stawiam na to

a ile autko masz wyzej ?

Napisał -waldi-

a ile autko masz wyzej ?

wzrokowo tak samo. tylko bardziej Twardy jest(samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[karex]

Slawko, nawiązując do naszej wczorajszej rozmowy na czacie:

Napisał szoker

może te sprężyny są trochę za długie(na razie) i jak jedziesz po tych policjantach to rozciągają się maxymalnie a amortyzatory blokują dalsze rozciąganie (właśnie pukają przy max wychyleniu).

Też tak myślałem, ale później (na czacie) była mowa, że auto puka i stuka również przy obciążonym tyle. Więc IMHO to odpada, bo wtedy w sumie nie ma szans, żeby rozciągło na maxa amorki.
Ja wczoraj stwierdziłem, że może one siadły ale mam tu na myśli to, że nie całkowicie tylko po prostu są słabe, a mocne sprężyny szybko je rozciągają i po prostu koła walą po podłożu.
Zresztą ja tak miałem w TD na przodzie (tylko że tam był amorek gazowy no i padł prawie od razu) wtedy przy zjeżdżaniu z krawężnika albo leżącego policjanta napierdzielało na maksa.
To jest tylko taka moja sugestia.

tez sie nad tym zastanawiałem i doszedłem do wniosku, że to moga byc amorki, bo nic innego nie przychodzi mi do głowy z tym, że nie jest to wina samych amorków, tylko przykręcenia ich. Prawdopodobnie za słabo dokreciłem i dlatego stukaja na mocowaniu i w sumie czasami. Gdyby były padniete amorki (same w sobie) to zawsze by mi tłukło, a nie czasami. Pozatym dzwiek jest tak na ucho(sposób tłuczenia) tak jaby od spręzyn, jakby trzeszczała spręzyna, bo dzwiek jest "dzwieczny". Zobacze jak dokręce, ale to pewnie dopiero w piatek.

[wiem]

Na mój rozum, sprężyna jest za długa i za miękka.Przy maksymalnym ściśnięciu zwoje mogą o siebie uderzać mimo że obciążenie jest niewielkie. :fcp1

Napisał wiem

Na mój rozum, sprężyna jest za długa i za miękka.Przy maksymalnym ściśnięciu zwoje mogą o siebie uderzać mimo że obciążenie jest niewielkie. :fcp1

jest ciut dłuższa a nawet taka sama biorąc pod uwage, że jedna nowa a druga uzywana po ok 150tys. i 7 latach. Jest twardsza niz oryginał.

[karex]

Napisał wiem

Na mój rozum, sprężyna jest za długa i za miękka.Przy maksymalnym ściśnięciu zwoje mogą o siebie uderzać mimo że obciążenie jest niewielkie.

No tak, ale:

Napisał Slawko

szczególnie przy zjeżdzaniu z "policjantów" lub innych tego rodzaju przeszkód.

a zjeżdżając ona się rozpręża :/ .