[Escort 1992-1995] Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?

[suchyyy]

Witam.
Aktualnie posiadam silnik 1.4 CVH (monowstrysk) Pojawiła mi się okazja wyhaczenia silniczka 1.6 16V DOHC w niezlym stanie, z dobre pieniądze.

I teraz pytanie- czy warto pakować się akurat w ten silnik, czy może lepiej 1.6 zetec ? Mój 1.4 jest w niezłym stanie, ale jednak spalanie i brak mocy potrafi czasem dobić...
No i kolejne pytanie, co poza silnikiem w takiej operacji też pójdzie do wymiany ?

Ogólnie coraz bardziej się skłaniam do zmiany silnika, bo postanowiłem że mój escort nie będzie jednak samochodem przejściowym - chcę trochę nad nim popracować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem, że były tematy o swapie, ale nie znalazłem tematu o zmianie na DOHC

Pozdrawiam !

[tomiscorpio]

dohc 1.6 o ile to jest 90 KM z mk6 to samo co zetec. Troche wadliwe tam uszczelniacze sa w glowicy i czasami potrafi z dnia na dzien palic duzo oleju i tak klepac.

Jak juz sie w swapa bawic wsadzalbym 1.8 zeteca .

[suchyyy]

Czytałem Twoje poprzednie posty na temat swapu silnika i przypuszczałem że polecisz mi 1.8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale nie zależy mi na tak dużym silniku, poza tym wydaje mi się że 1.6 jest bardziej popularny (więcej części), no i nie bez znaczenia jest dla mnie spalanie.

Ten DOHC z tego co mówił gościu jest trochę mocniejszy, ale dokładnie nie wiem ile ma mocy, 90 raczej nie
Generalnie mówiąc - pytanie czy ten czy zwykły zetec - gdzie będzie mniej roboty ?

[truckman]

.. w 1,6 i 1,8 inna elektryka silnika....jak kupujesz silnik to samemu musiałbys wyciac go z wiazkami elektryki az z skrzynką bezpieczników....lepiej sprzedaj ten silnik np/; na alledrogo i zbieraj na bardzie wypasiona sztuke....swojego Eso 1,4 sprzedaj jako "oszczednego"....

[suchyyy]

No właśnie zależy mi na tym żeby samochód został ten co mam. Czyli zmieniając na 1.6 muszę zabrać też komputer i wiązki aż do skrzynki ?

[brajdak]

Komputer razem z kluczykiem i pntelka immo jezeli owy nowy komputer posiada immo. Skrzynka bezpiecznikow i cala wiazka komp-silnik-skrzynka. Skrzynia powinna podejsc. Nie wiem za to czy nie trzeba bedzie chlodnicy wymienic, musisz to zobaczyc bo nie pamietam. Jezeli ten 1.4 masz na jednopunktowym wtrysku to bedziesz musial i pompke w baku wymienic bo ta z 1.4 nie da takiego cisnienia jakie powinno byc w wielopunkcie.

[darkesso]

Witam. Z racji iż mój jednopunkt 1.4 cvh nie jest już godny naprawy (koszta zbyt wysokie) przymierzam się do zamiany silnika na 1.6 16v zetec. Wiele czytałem i stwierdziłem że jest to ekonomiczny i dynamiczny silnik. Jednakże prosiłbym o sugestie co jeszcze musiałbym zmienić, wymienić. Czy skrzynia biegów będzie pasowała z 1.4 ? (mam IB5). Proszę o porady. Z góry dziękuje.

[scherzo]

Napisał darkesso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Z racji iż mój jednopunkt 1.4 cvh nie jest już godny naprawy (koszta zbyt wysokie) przymierzam się do zamiany silnika na 1.6 16v zetec. Wiele czytałem i stwierdziłem że jest to ekonomiczny i dynamiczny silnik. Jednakże prosiłbym o sugestie co jeszcze musiałbym zmienić, wymienić. Czy skrzynia biegów będzie pasowała z 1.4 ? (mam IB5). Proszę o porady. Z góry dziękuje.

Z racji że twój Escort ma już prawie 20 lat to gra nie warta świeczki Wymiana skrzyni połośi Szkoda zachodu czasu i pieniędzy itp... kup taki sam silnik za 300 zł z allegro

[darkesso]

No ok poszukam takiego samego. Tylko na co zwrócić uwagę żeby nie kupić kota w worku?

[bolek-tarnow]

szczerze wam powiem, że ze swapem z monowtrysku 8v na zeteca 16v nie jest tak prosto. sam dokonywalem swapa jak mialem essiego. zmian byla z 1.3 8v EFI na 1.6 16v zetec i bylo sporo rzeczy do wymiany:
- silnik
- caly osprzet
- wszystkie wiazki
- stacyjka z kluczykiem
- ecu
- pompa paliwa
- maglownica (wspomaganie)
- zbiorniczek do wspomagania
- caly uklad wydechowy
- chlodnica
- wentylatr
- licznik (nie bylo u mnie obrotomierza)
- skrzynka bezpiecznikow
- przeguby z polosiami
z ta skrzynia to nie jest tak prosto, bo IB5 mialy rozne przelozenia w zaleznosci od wersji silnikowej - sam wymienilem swoja skrzynie wraz z silnkiem - obie byly IB5 ale grzebiac po oznaczeniach i informujac sie w ASO otrzymalem informacje ze wszystko pasuje i bedzie jezdzic ale sa roznice w przelozeniach i wymiana skrzyni biegow jest wskazana ze wzgledu na osiagi.

z tego co pamietam to chyba wszystkie elementy/czesci.
jak mialbym dokonywac swapa na waszym miejscu zmienialbym z 1.4 8v na 1.6 8v EFI (105KM) jest mocniejszy od ZETEC`a ale trzeba dobrze poszukac, zeby szrota nie kupic.

Napiszcie moze na priv do Magika123 on ma duza wiedze na ten temat, sam kiedys opisywal na forum swap i prowadzil ten temat, gdzie udzielil wielu wartosciowych informacji - ja opisalem tylko wlasne doswiadczenia.