Sprawdzanie Numeru VIN

junior89 · 27-12-2010, 23:30

Na wiosne szykuje sie na kompletny remont zawieszenia. Niby jeszcze nic nie wali ale slychac takie gluche stuki na nierownosciach. Pomyslalem wiec, ze jak bede wymianial wahacze drazki itp to lepiej juz zrobic raz a dobrze. Tutaj pytanie do znawcow tematu. Jakie czesci mam dokladnie kompletowac. Prosze wyodrebnic czesci na przod i tyl. Chcialbym lekko obnizyc moje mondeo nie tylko ze wzgledow, ze lubie jezdzic szybko w zakretach ale tez ze wzgledow estetycznych. Przod ok 4 cm i tyl ok 2 cm. Jak juz wymienie sprezyny to i amory by sie przydalo, tylko jakie? seryjne czy sportowe? Czy wymienic lozyska i poduszki amortyzatorow? Prosze o rady i wyjasnienie sprawy.

junior89 · 03-01-2011, 20:34

Robilem test zawieszenia na "szarpakach" sprawnosc amortyzatorow 89 % Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. luzy na srodkowych tulejach poprzecznego drazka stabilizatora przod i tyl, poza ta usterka czlowiek ze stacji obslugi pojazdow nic wiecej nie stwierdzil. Przejechalem wczoraj trase prawie 1000 km i moge smialo stwierdzic ze slysze wyraznie stuki w przednim zawieszenia, nie wydaje mi sie, ze te tuleje potrafily by z tak halasowac. Narazie kompletuje czesci zawieszenia, z tego co jest prawdopodobnie zostana tylko wahacze , bo mozna wymienic same tuleje i sworzen , zostana tez amortyzatory i sprezyny, .

Mam jednak jeden problem, bo nie wiem jakie mam te tuleje , sa dwa rodzaje starego i nowego typu. Moje mondeo to 98 rok 2.0 16v.

Jesli bede wymienial poduszki amortyzatorow musze wymienic rowniez lozyska?

Wojtek · 04-01-2011, 01:55

Cytat:

Napisał junior89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jednak jeden problem, bo nie wiem jakie mam te tuleje , sa dwa rodzaje starego i nowego typu. Moje mondeo to 98 rok 2.0 16v.

Napisz do Jacka ( Administratora ). On zajmuje się częściami do Fordów. Dobierze Ci właściwą tuleję.

gorni · 04-01-2011, 02:14

bolączką mondeo często bywają łączniki stabilizatorów, zacznij od tego mały koszt wymiany, i mało pracy. A co do tulei to wstrzymaj się, tuleje maja objaw stuków, ale i szarpania na boki przy hamowaniu i dodawaniu gazu po hamowaniu, a także pływania auta po polskich drogach. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jerzuu123 · 04-01-2011, 06:17

Głośno mogą stukać gumy na drążku stabilizacyjnym, koszt żaden bo koło 10zł ale ciężko wymienić bo trzeba sanki opuścić i często ukręcają się śruby

krzychu3073 · 04-01-2011, 07:47

Cytat:

Napisał jerzuu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Głośno mogą stukać gumy na drążku stabilizacyjnym, koszt żaden bo koło 10zł ale ciężko wymienić bo trzeba sanki opuścić i często ukręcają się śruby

nietrzeba opuszczac sanek-! ja wymieniałem na jesieni tylko przy odkręconym kole,słabe podejście fakt,ale wykonalne! że głośno stukają jaksą wybite to faktGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dg. · 04-01-2011, 10:21

koncowki drazkow, tuleje (orginaly), swoznie - 250zl komplet na przod.
wymiana wszystkiego 200zl lacznie z geometria.

total 450zl.

lacznikow nie robilem bo byly orginaly i w bardzo dobrym stanie.

uro2 · 04-01-2011, 17:05

Cytat:

Napisał junior89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli bede wymienial poduszki amortyzatorow musze wymienic rowniez lozyska?

Ja bym wymienił.Koszt niewielki a za jedną robocizną,tym bardziej że jest to wianek w plastikowym koszyku i wymiana jest banalna.

junior89 · 04-01-2011, 18:55

uro2 jak to sie wymienia? czy dostane sie do tego nie odkrecajac calej zwrotnicy? Podejde od gory ? Chodzi o to, ze to chyba tylko z wymiana poduszek i tych lozysk mam watpliwosci bo chcialem zrobic wszystko sam. Sworzen wahacza tez wymienie ale tuleje wahacza sobie odpuszcze, nie wiem jak jest w mondeo ale w volvie tego sam nie zrobilem, potrzebna jest prasa do wycisniecia tuleji. Jak dobrac sie do tuleji poprzecznego drazka stabilizatora? Musze auto podniesc do gory z dwoch stron na raz? Jesli podniose z jednej strony to bedzie naprezenie i nie sciagne np lacznika stabilizatora nie wiem jak jest z reszta elementow.

gorni auto plywa po drodze, jechalem po a4 i nawet nie przekraczalem 120 km/h miejscami przy wyprzedzaniu 140 km/h. Musze caly czas kontrowac kierownica, auto chodzi w prawo i w lewo, nie mowiac juz o podmuchach wiatru bocznego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Opisywalem w innym temacie stuki z tylniego kola, podejrzewalem poduszke amortyzatora, na badaniu diagnostycznym majster stwierdzil, ze to wlasnie srodkowe tuleje poprzecznego drazka stabilizacyjnego z przodu i z tylu, i ze reszta jest ok. Ale jak zaladowalem auto bagazami plus 3 osoby, tyl ucichl. Kiedy auto wyladowalem stuki powrocily. Na autostradzie zauwarzylem kolejny dziwny obiaw. To jest ciezkie do wyczucia, bo nikt z osob jadacych ze mna tego nie zauwarzyl, kiedy przekraczalem 110-120 km/h zaczynalo sie bardzo szybkie stukotanie, takie gluche jakby jakies elementy gumowe w zawieszeniu byly mocno wybite lub byly z bardzo miekkiej gumy... Bylo bardziej odczuwalne niz slyszalne. Ogolnie podzas jazdy czuc ze zawieszenie ma luzy i jest wybite, jedynym plusem jest to, ze jeszcze nie "tanczy". Nie nurkuje podczas hamowania itp. Problemem sa tylko stuki rotnego rodzaju.

kraVco · 04-01-2011, 22:17

Cytat:

Napisał junior89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jednak jeden problem, bo nie wiem jakie mam te tuleje , sa dwa rodzaje starego i nowego typu. Moje mondeo to 98 rok 2.0 16v.

to prawda, że są dwa rodzaje, ALE tylko różnią się przednią tulejką

od 96 do połowy 99 szły tulejki: przód 48mm tył 62mm
od połowy 99 do 2000 przednia tulejka się zmieniła na 54mm, tyl pozostał bez zmian 62mm

a co do firmy, to kup org. FORDa lub tańsze te same Leamfordera bez znaczka FORD lub FEBI innych nie kupuj!!!

...

27-12-2010, 23:30	#1
junior89 ford::average Zarejestrowany: 10-12-2010 Skąd: Berlin Model: Escort Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 62	Remont zawieszenia Na wiosne szykuje sie na kompletny remont zawieszenia. Niby jeszcze nic nie wali ale slychac takie gluche stuki na nierownosciach. Pomyslalem wiec, ze jak bede wymianial wahacze drazki itp to lepiej juz zrobic raz a dobrze. Tutaj pytanie do znawcow tematu. Jakie czesci mam dokladnie kompletowac. Prosze wyodrebnic czesci na przod i tyl. Chcialbym lekko obnizyc moje mondeo nie tylko ze wzgledow, ze lubie jezdzic szybko w zakretach ale tez ze wzgledow estetycznych. Przod ok 4 cm i tyl ok 2 cm. Jak juz wymienie sprezyny to i amory by sie przydalo, tylko jakie? seryjne czy sportowe? Czy wymienic lozyska i poduszki amortyzatorow? Prosze o rady i wyjasnienie sprawy.

03-01-2011, 20:34	#2
junior89 ford::average Zarejestrowany: 10-12-2010 Skąd: Berlin Model: Escort Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 62	Odp: Remont zawieszenia Robilem test zawieszenia na "szarpakach" sprawnosc amortyzatorow 89 % Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. luzy na srodkowych tulejach poprzecznego drazka stabilizatora przod i tyl, poza ta usterka czlowiek ze stacji obslugi pojazdow nic wiecej nie stwierdzil. Przejechalem wczoraj trase prawie 1000 km i moge smialo stwierdzic ze slysze wyraznie stuki w przednim zawieszenia, nie wydaje mi sie, ze te tuleje potrafily by z tak halasowac. Narazie kompletuje czesci zawieszenia, z tego co jest prawdopodobnie zostana tylko wahacze , bo mozna wymienic same tuleje i sworzen , zostana tez amortyzatory i sprezyny, . Mam jednak jeden problem, bo nie wiem jakie mam te tuleje , sa dwa rodzaje starego i nowego typu. Moje mondeo to 98 rok 2.0 16v. Jesli bede wymienial poduszki amortyzatorow musze wymienic rowniez lozyska?

04-01-2011, 02:14	#4
gorni ford::average Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 02-08-2010 Skąd: Pleszew Model: Mondeo MK1 Silnik: 1.8 16v Zetec Rocznik: 1996 Postów: 84	Odp: Remont zawieszenia bolączką mondeo często bywają łączniki stabilizatorów, zacznij od tego mały koszt wymiany, i mało pracy. A co do tulei to wstrzymaj się, tuleje maja objaw stuków, ale i szarpania na boki przy hamowaniu i dodawaniu gazu po hamowaniu, a także pływania auta po polskich drogach. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mondeo 1.8 16v Lx 95 Kw +LPG oryginał RS

04-01-2011, 06:17	#5
jerzuu123 ford::average Imię: Lukasz Zarejestrowany: 26-05-2009 Skąd: Wieluń/ Biała/Uden Holandia Model: Galaxy Mk2 wersja camper Silnik: 2.3 16v Rocznik: 2004 Postów: 165	Odp: Remont zawieszenia Głośno mogą stukać gumy na drążku stabilizacyjnym, koszt żaden bo koło 10zł ale ciężko wymienić bo trzeba sanki opuścić i często ukręcają się śruby

04-01-2011, 10:21	#7
dg. ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 27-05-2008 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI 150KM>180KM>211KM chip Rocznik: 2015 Postów: 353	Odp: Remont zawieszenia koncowki drazkow, tuleje (orginaly), swoznie - 250zl komplet na przod. wymiana wszystkiego 200zl lacznie z geometria. total 450zl. lacznikow nie robilem bo byly orginaly i w bardzo dobrym stanie.

04-01-2011, 18:55	#9
junior89 ford::average Zarejestrowany: 10-12-2010 Skąd: Berlin Model: Escort Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 62	Odp: Remont zawieszenia uro2 jak to sie wymienia? czy dostane sie do tego nie odkrecajac calej zwrotnicy? Podejde od gory ? Chodzi o to, ze to chyba tylko z wymiana poduszek i tych lozysk mam watpliwosci bo chcialem zrobic wszystko sam. Sworzen wahacza tez wymienie ale tuleje wahacza sobie odpuszcze, nie wiem jak jest w mondeo ale w volvie tego sam nie zrobilem, potrzebna jest prasa do wycisniecia tuleji. Jak dobrac sie do tuleji poprzecznego drazka stabilizatora? Musze auto podniesc do gory z dwoch stron na raz? Jesli podniose z jednej strony to bedzie naprezenie i nie sciagne np lacznika stabilizatora nie wiem jak jest z reszta elementow. gorni auto plywa po drodze, jechalem po a4 i nawet nie przekraczalem 120 km/h miejscami przy wyprzedzaniu 140 km/h. Musze caly czas kontrowac kierownica, auto chodzi w prawo i w lewo, nie mowiac juz o podmuchach wiatru bocznego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Opisywalem w innym temacie stuki z tylniego kola, podejrzewalem poduszke amortyzatora, na badaniu diagnostycznym majster stwierdzil, ze to wlasnie srodkowe tuleje poprzecznego drazka stabilizacyjnego z przodu i z tylu, i ze reszta jest ok. Ale jak zaladowalem auto bagazami plus 3 osoby, tyl ucichl. Kiedy auto wyladowalem stuki powrocily. Na autostradzie zauwarzylem kolejny dziwny obiaw. To jest ciezkie do wyczucia, bo nikt z osob jadacych ze mna tego nie zauwarzyl, kiedy przekraczalem 110-120 km/h zaczynalo sie bardzo szybkie stukotanie, takie gluche jakby jakies elementy gumowe w zawieszeniu byly mocno wybite lub byly z bardzo miekkiej gumy... Bylo bardziej odczuwalne niz slyszalne. Ogolnie podzas jazdy czuc ze zawieszenie ma luzy i jest wybite, jedynym plusem jest to, ze jeszcze nie "tanczy". Nie nurkuje podczas hamowania itp. Problemem sa tylko stuki rotnego rodzaju.