Sprawdzanie Numeru VIN

cyniek · 28-03-2006, 20:27

Witam.
Dużo czytalem wypowiedzi roznych userow na temat szarpania silnika , niestety wszystkie dotyczyly silnikow benzynowych.Mam problem z dieslem.
Przy ok. 2000 obrotow dostaje takiej czkawki ze spadaja okulary z nosa.Im wieksze obroty tym auto zaczyna normalnieć.Badali go w Bosh Servisie i stwierdzili ze jest wszystko ok.Wtryski , kat wtrysku pompy , filtry, zapowietrzanie na przewodach , luzy na zaworach , itd.
Rece opadaja bo wydalem juz kupe kasy i nic.Moze ktos juz to przerabial ? Dziekuje za wszelka pomoc
Cyniek

so258 · 29-03-2006, 09:45

Gdyby było ok. to nie byłoby szarpania.
W dieslu szarpanie będzie spowodowane brakiem paliwa. Przyczyną może być padająca pompa wtryskowa – daje zbyt małe ciśnienie przy 2000 obr. Przy większych obrotach ciśnienie rośnie i problem znika. Sprawdź ciśnienie jakie daje pompa, czy ze wzrostem obrotów rośnie ciśnienie podawanego paliwa.
Notoryczne przypadki w silnikach Volkswagena 1.9 TDI – przy przebiegu ok. 300 tys. km pada pompa i pojawia się problem szarpania podczas przyspieszania.

Ale najpierw sprawdź przewód dochodzący do zaworka odcinającego paliwo przy pompie. Czy nie ma zaników napięcia i czy nie jest nadłamany lub zaśniedziały.

kamska · 29-03-2006, 19:42

A moj dieselek prawie przy 2tys obr./min wpada w taki lekki wir- delikatnie trzesie do około 2200. Przyspiesza dobrze i pracuje równiutko, nakrecilem juz 4 tys km i jeszcze ani razu sie nie zaksztusił.
Co moze powodowac te drganie tak sobie myslalem, ze moze to turbina sie zalacza???

so258 · 29-03-2006, 23:05

Cytat:

Napisał kamska

A moj dieselek prawie przy 2tys obr./min wpada w taki lekki wir- delikatnie trzesie do około 2200. Przyspiesza dobrze i pracuje równiutko, nakrecilem juz 4 tys km i jeszcze ani razu sie nie zaksztusił.
Co moze powodowac te drganie tak sobie myslalem, ze moze to turbina sie zalacza???

turbina się załącza przy 2500 obr. Możesz mieć nierówne ciśnienie na tłokach.
pozdrawiam

Kajteknr1 · 01-04-2006, 21:38

miałem troche podobne objawy, auto zaczeło szarpać, po okolo 1 km stanelo i koniec.. odpalało ładnie ale przy ruszaniu gasł albo ledwo dławiąc się jechał, też mechanik sprawdzał wszystko po kolei.. okazało się że przewód paliwowy był przytkany, nie wiem.. może jakiś syf zassało z baku, lód raczej nie.. (mróz był duży wtedy), ale co to naprawde siedziało w przewodzie to nie wiem do tej pory. pozdr.

28-03-2006, 20:27	#1
cyniek ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 28-03-2006 Skąd: Stalowa Wola Model: Dodge GrandCaravan/ Kuga Silnik: 3.8 / 2.5 turbo Rocznik: 2003/2010 Postów: 18	Diesel szarpie Witam. Dużo czytalem wypowiedzi roznych userow na temat szarpania silnika , niestety wszystkie dotyczyly silnikow benzynowych.Mam problem z dieslem. Przy ok. 2000 obrotow dostaje takiej czkawki ze spadaja okulary z nosa.Im wieksze obroty tym auto zaczyna normalnieć.Badali go w Bosh Servisie i stwierdzili ze jest wszystko ok.Wtryski , kat wtrysku pompy , filtry, zapowietrzanie na przewodach , luzy na zaworach , itd. Rece opadaja bo wydalem juz kupe kasy i nic.Moze ktos juz to przerabial ? Dziekuje za wszelka pomoc Cyniek

01-04-2006, 21:38	#5
Kajteknr1 ford::advanced Zarejestrowany: 04-03-2006 Skąd: Wrocław Model: Laguna Silnik: 2.2 dci Rocznik: 2002 Postów: 245	miałem troche podobne objawy miałem troche podobne objawy, auto zaczeło szarpać, po okolo 1 km stanelo i koniec.. odpalało ładnie ale przy ruszaniu gasł albo ledwo dławiąc się jechał, też mechanik sprawdzał wszystko po kolei.. okazało się że przewód paliwowy był przytkany, nie wiem.. może jakiś syf zassało z baku, lód raczej nie.. (mróz był duży wtedy), ale co to naprawde siedziało w przewodzie to nie wiem do tej pory. pozdr.

29-03-2006, 09:45	#2
so258 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 27-01-2006 Skąd: Kielce Model: Ford Kuga Mk1 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 184	Gdyby było ok. to nie byłoby szarpania. W dieslu szarpanie będzie spowodowane brakiem paliwa. Przyczyną może być padająca pompa wtryskowa – daje zbyt małe ciśnienie przy 2000 obr. Przy większych obrotach ciśnienie rośnie i problem znika. Sprawdź ciśnienie jakie daje pompa, czy ze wzrostem obrotów rośnie ciśnienie podawanego paliwa. Notoryczne przypadki w silnikach Volkswagena 1.9 TDI – przy przebiegu ok. 300 tys. km pada pompa i pojawia się problem szarpania podczas przyspieszania. Ale najpierw sprawdź przewód dochodzący do zaworka odcinającego paliwo przy pompie. Czy nie ma zaników napięcia i czy nie jest nadłamany lub zaśniedziały.

29-03-2006, 19:42	#3
kamska ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-12-2004 Skąd: Nakło n. Not. Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 201	A moj dieselek prawie przy 2tys obr./min wpada w taki lekki wir- delikatnie trzesie do około 2200. Przyspiesza dobrze i pracuje równiutko, nakrecilem juz 4 tys km i jeszcze ani razu sie nie zaksztusił. Co moze powodowac te drganie tak sobie myslalem, ze moze to turbina sie zalacza???