Tylne nadkola w kombi - warto zakładać?

[denon2000]

Problem tak jak w temacie. Jest sens zakładać nadkola do tyłu w kombiaku - czy lepiej sobie odpuścić i kaskę wydać lepiej na np. dobre piwo :fcp1 ?

Ford przewiduje wogóle montaż takiego elementu w tym miejscu ?

[wrredusek]

Warto, zawsze elementy chroniące blachy warto zakładać niezależnie czy kombi czy inne

[Skolmi]

Ja mam i wg. mnie nie warto.
Teraz jakbym mógł cofnąć czas, to bym wolał tam
naładować parę dodatkowych warst Bitexu.
Mimo, że założone na zdrową blachę,
to po dwóch latach ruda zżera mi nadkola.
Teraz muszę zwalać nadkola, żeby się nią zająć.
Do tego inwazyjne mocowanie na blachowkręty.
Do tego przeszkadzają w wielu pracach pod spodem.
Do tego brak możliwości zamontowania oryginalnych chlapaczy
(a nadkola nie zabezpieczają całkowicie przed piaskowaniem tyłu).

[misoch]

Ja nie mam nadkoli, ale mam solidnie nałożony bitex czy coś takiego i nawet nie zastanowiam się nad nadkolami.

[lafa0]

Napisał Skolmi

Mimo, że założone na zdrową blachę,
to po dwóch latach ruda zżera mi nadkola.
Teraz muszę zwalać nadkola, żeby się nią zająć.
Do tego inwazyjne mocowanie na blachowkręty.

no właśnie i tu jest pies pogrzebany jeśli ma się tak zamontowac nadkola to chyba faktycznie lepiej jest dobrze zakonserwowac 2-3mm konserwy i będzie dłużej sie trzymać niż stworzyć sobie "korozje galwaniczną" (chyba tak sie to nazywało :fcp2 )

myśle sobie że trzeba kombinować taki sposób montazu jak przy fabrycznych nadkolach przednich

[denon2000]

Dzięki wszystkim za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zamiast wydawać ok. 60 zł na nadkola kupię jakieś mazidło i zapaćkam wszystko co znajdę :fcp2 Uwarzać na jakieś konkretne miejsca (coby nie przesadzić) ?

[lafa0]

Napisał denon2000

Dzięki wszystkim za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zamiast wydawać ok. 60 zł na nadkola kupię jakieś mazidło i zapaćkam wszystko co znajdę :fcp2 Uwarzać na jakieś konkretne miejsca (coby nie przesadzić) ?

przedewszystkim usunąć syf (myjka wysokociśnieniowa) wysuszyć ->wiertara ze szczotą :fcp2 ->śśśśśwwwwiiiiit i dajesz rade dotąd aż zmatowisz starą konserwe lub odpadnie część "zdrowego" a faktycznie juz nadjedzonego przez rdze nadkola :fcp2 (choć niekoniecznie) szczególne miejsce to nieszczęscne zgrzewy blach a mianowicie zgrzew błotnika z nadkolem w miejscu tym jest położona fabryczna masa do uszczelnienia łączeń ale jak sie okazuje pod nią juz jest rudo :fcp11 więc wytargaj to dokładnie,odpylic i odtłuścić dokładnie np rozpuch do farb,benzyna ekstrakcyjna-> pózniej coś bardzo dobrego na rdze,gołą blache np. Brunox (naprawde polecam) czekasz aż wyschnie około 24->48godzin :fcp2 nastepnie na to masa do łączenia blach i dopiero konserwa typu wiadomego.
Jak widać nie jest to takie hop ale smarowanie tylko "konserwą typu wiadomego" predzej czy pózniej sie zemści na naszej kieszeni :fcp3