![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-10-2009
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
Witam,
mam problem z moją foczką (99r, 1.8tddi, 3d). Od dłuższego czasu pojawia się na osłonie intercoolera na górnej krawędzi olej/ropa - czarna maź. Do tego nie czuje przy przyśpieszaniu momentu załączenia turbinki, dodatkowo dość nieźle dymił przy dodawaniu gazu. Wczoraj zaślepiłem egr i jakby mniej dymi. Co do mocy to może jest jej minimalnie więcej. Oleju raczej nie ubywa. Koledzy i Koleżanki....co to może być? Domyślam się że turbina ale chciałbym to najpierw potwierdzić w 100% zanim oddam do regeneracji żeby nie robić niepotrzebnie. Z góry dzięki za pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Braniewo
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 55
|
Zdejmij bałwanki od intercoolera i zajrzyj do środka, jak będzie wylewał się olej to masz odpowiedź.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-10-2009
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
Nie jestem biegłym mechanikiem - odpowiedź czyli turbina jak sie domyślam?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
1. czy masz to na obu rurach ??
2. czy w twoim silniku (TDDI) występuje zawór wysokiego ciśnienia pod pokrywą zaworów ?? jeżeli na pytanie 2 odpowiedź brzmi nie - to nie wiem co może być przyczyną jeżeli na pytanie 2 odpowiedź brzmi tak - to sprawdź ten zawór czy pracuje należycie (pewnie podłączenie kompa bo u mnie sprawdzenie przyczyny trwało "wypicie kawy" )
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-10-2009
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
oleju nie mam na rurach tylko z przodu osłony intercoolera, tuż za "grillem"...
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Braniewo
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 55
|
Nie wiem o co chodzi z tym zaworem wysokiego ciśnienia ale zdaje się że u nas (tddi) nie występuje, jeśli się mylę niech ktoś sprostuje.
Oprę to na własnym przypadku, olej delikatnie sączył się z łączeń na rurce intercoolera (tej z prawej na dole). Teraz zaczęło już ostro kapać. Diagnoza nieszczelność turbosprężarki czyli do regeneracji. Z tego co się zdążyłem zorientować koszt to ok 500 zł. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
Cytat:
coś się chyba zakręciłeś |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-10-2009
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
Wczoraj zauważyłem jeszcze że przy dodaniu gazu na luzie około 3tys obrotów z okolic katalizatora wydobywa sie jakby żężenie.... Jakieś pomysły?
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 130KM
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Cytat:
Szwagier mechanik bez zaglądania do środka zamówił turbinę, następnego dnia kurier przyniósł mi turbinę, po założeniu której auto nabrało mocy, przestało dymić i brać olej. Wg mnie sprawa jest oczywista. Pozostaje jedynie wybór regeneratora. Z tego co wiem są różni. Szwagier zawsze bierze z Bukowic jako, że ich turbiny mają bardzo dobrą opinię. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak znam szwagra, to skoro od nich bierze, to są najlepsi. Z resztą sprawdź sam - tu masz link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Powodzenia |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-10-2009
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
Witam ponownie, pojawił się kolejny objaw. Przy ok.1500 obrotów intercooler wyje. Nie jest to gwizd ani stukanie tylko właśnie wycie. Zapytam po raz kolejny...jakieś wskazówki??
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| intercooler , turbina |
|
|