[Escort 1995-2001] Kontrolka akumulatora świeci,a alternator nie ładuje po zalaniu wodą ;/

[sound_wave]

Witam otóż mam problem z essim. Ostanio podczas oberwania chmury w Nowym Sączu jechałem ulicą która płynęła praktycznie rzeka. Jechałem dość szybko, co spowodowało, że woda zalała mi komorę silnika chyba wszystko prawie co tam możliwe do zalania jest. Po 3,4 km silnik zaczął szarpać i na 3 biegu nie dało się już normalnie jechać, jedynie na 2 na wysokich obrotach. Po burzy włączyłem silnik( nie było żadnego problemu z odpaleniem ) i chciałem się od razu przejechać, żeby sprawdzić czy dalej będzie mulił. Niestety szarpał, dlatego zostawiłem go w garażu z włączonym silnikiem, żeby ciepło wysuszyło resztę podzespołów. Za 20 minut było już w porządku. W tym samym dniu zrobiłem nim jeszcze około 100 km ( żadna kontrolka się nie świeciła, ani nic ). Wczoraj odpaliłem go rano i patrze ze świeci się kontrolka od akumulatora no i zonk :O
Nie miałem czasu przy nim grzebać, bo byłem na weselu, ale dzisiaj próbowałem sprawdzić czy faktycznie nie ładuje. Włączyłem silnik, no i znikła. Po przejechaniu jakichś 200 metrów kiedy mi zgasł ( na zimnym silniku jak sie dobrze nie zagrzeje, to mi na luzie gaśnie ), zaświeciła się znowu, ale już nie zgasła.. Wróciłem do domu i patrzyłem czy po dodaniu gazu światła nie zaświecą się mocniej, no ale wygląda na to ze raczej nie.

I co teraz zrobić ? co mogło się zepsuć w alternatorze ? Nie mam miernika i czy bez niego mogę jeszcze w jakiś inny sposób sprawdzić czy będzie ładował ? Pomocy!

PS. czy przez to, ze tak zalałem ten silnik, to mogło stać się również coś z uszczelką pod głowicą? bo wydaje mi się, ze płyn chłodniczy mi znika no i że w zbiorniczku wyrównawczym pojawił się osad z oleju...

pozdrawiam

[danielciagala]

spr czy ci nie pękła głowica...mogła zimna woda nią zalać i za szybko schłodzić. Był podobny temat nie dawno na forum...

[sound_wave]

jak to sprawdzić ? mam zdjąc pokrywe zaworów czy co ?

[danielciagala]

najlepiej było by zdjąć głowice...

[shadow1]

Pięknie...Pan pyta o alternator a koledzy mu doradzają remont silnika..tylko pogratulować inicjatywy. Kolego sprawdż czy masz ładowanie na aku /wystarczy najprostszy miernik/ sprawa druga to taki cieniutki kabelek który dochodzi do altka- mógł się zerwać, a póżniej jak się okaże że nie to wyjmij z altka tzw. szczotkotrzymacz i najlepiej gdybyś miał pod ręką drugi /i wymiana-prosta operacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. /. No i tzw.zgon altka czyli wymiana zespołu prostowniczego..duży koszt ale warto. Aha i posprawdzaj masy na alternatorku mogły z lekka zaśniedzieć.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A osad w zbiorniczku to juz inny problem.... sprawdż jaki masz stan oleju w silniku..i obym się mylił bo jak masz tzw. dwa stany czyli olej z płynem to faktycznie poszła uszczelka pod głowicą.

[danielciagala]

mówiąc o zdjęciu głowicy miałem na myśli odnośnik " PS"
Od kiedy remont silnika to samo zdjęcie głowicy? :-/

[sound_wave]

Panowie, ze potrzebowalem pilnie samochód, to sprawa wyglada tak.
Byłem u znajomego mechanika i wyjelismy ten alternator i on go rozkrecił, przeczyscil i złozył. Załozylismy, po czym nie wiadomo z jakich przyczyn nie mozna było odpalic silnika... Muslismy podłaczyc 2 akumulator przez kable i dopiero wtedy sie udało, ale spod maski zaczal wydobywac sie dym, a ladowania dalej nie było. Okazalo sie, ze odudowa alternatora popękała i blokowalo gdzies wirnik i pasek sie sligał. NIestety nie dało sie go reanimowac no i musialem kupic uzywany ( koszt 60 zł ) . Alternator ten, chociaz mial identyczne oznaczenie na blaszce znamionowej, mial wyjscie na kostkę, które trzeba było przerobic. Po zalozeniu okazalo sie ze problem znikl, ale mimo wszystko, kontrolka świeciła się bardzo słabym swiatelkiem prawie niewidocznym. Samochód stał od wczoraj. Dzisiaj go zapalilem i okazalo się, ze znowu sie dzisiaj kontrolka od ładowania zaświeciła. Wydaje mi sie, ze jednak alternator dalej laduje, no ale nie podoba mi sie ta swiecaca kontrolka...;/

Co w takim wypadku zrobic ?
Wracając do tej głowicy, to jeszcze nie doszedłem do tego, czy faktycznie cos tam sie uszkodziło czy nie... z wydechu leci troszke wody, a wczesniej chyba w ogole nie wylatywała, aczkolwiek sprawdzalem smak oleju... i okazalo sie, ze jest troszke słodkawy :O Plyn przestał jak na razie znikac....

Dodam jeszcze, ze mój silnik ma dosyc duzy apetyt na olej...

pozdrawiam

[cksrv]

napraw altermator najpierw. a olej znika bo masz pewnie lpg "P

[sound_wave]

Alternator naprawiłem, przecież napisalem, ze kupilem nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i wyglada na to, ze ładuje, bo u kumpla sprawdzalismy na multimetrze i na zgaszonym silniku akumulator mial 11.98 a jak właczylem silnik to juz cos ponad 13 voltów pokazywał. NIestety nadal pomimo tego, świeci się kontrolka takim słabym światłem i zaczyna mnie juz to irytowac!

Przecież to że mam lpg, to nie musi wcale oznaczać, że akurat przez to olej znika...

[danielciagala]

Napisał sound_wave Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież to że mam lpg, to nie musi wcale oznaczać, że akurat przez to olej znika...

dokładnie...powodów może być wiele