[S-MAX 2006-2015] elektryczne zamykanie tylnej klapy

[logar4]

Moja małżonka, która jeździ maksiem zapytała czy jest mozliwe aby tylna klapa zamykała się sama (elektrycznie), bo własną rączką jest strasznie ciężko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy jest możliwe dorobienie takiego czegoś w S-MAX. Może trzeba kupić jakieś siłowniki, ale czy jest potrzebne coś jeszcze ?

[RafałB]

Odp taka sama jak w Twoim temacie "Czy jest możliwe ... dołożenie ASS?" - pewnie jest,pytanie za ile,kto to zrobi i czy sie opłaci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie lepiej zadzwonić do ASO odrazu?

[grizzly]

he he :-)

fakt ze przydałoby się mieć takie coś - nawet superb to ma za niewielką opłatą


sl

[Slartibartfast]

To tylko u rzemieślnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie ma czegoś takiego w żadnej opcji

[logar4]

Czy myślicie, że wystarczy dopasować siłowniki elektryczne i zamontować je zamiast oryginalnych odpowiednio wpinając się w układ elektryczny by działało tak, że po zwolnieniu zamka poprzez naciśnięcie przycisku na klapie siłowniki podnoszą klapę a po naciśnięciu jakiegoś dodatkowego przycisku dorobionego w klapie od środka siłowniki ściągają klapę do dołu i klapa się zatrzaskuje (czy wystarczy że siłowniki ściągną klapę czy myślicie że trzeba jakoś zamek przerobić ?)

Czy faktycznie nie mam Maksiów z elektrycznie otwieraną klapą – pytam bo być może są i takie części faktycznie są dostępne w ASO ?

[grizzly]

Logar4 Ty to widzę masz dryg do uzupełniania braków wyposażeniowych w swoim aucie. Taki Adam Słodowy. To jest zacne postępowanie i tylko naśladować. Mi tam się nie chce auta odkurzyć nawet.


sl

[Slartibartfast]

Otwieranie chyba najłatwiej zrobić, trzeba założyć mocniejsze siłowniki + ew. sprężyny by po zwolnieniu zamka zdołały same unieść klapę. Zero elektryki.
Ale klapa eSia jest ciężka, nie wiem czy znajdziesz tak mocne siłowniki
Z zamykaniem już gorzej, bo tu musiałby być silnik ściągający klapę - wtedy mocniejsze siłowniki odpadają - silnik musiałby też otwierać klapę. Takie cuś widziałem w Voyager'ze - zajmowało sporo miejsca

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale klapa eSia jest ciężka

wydaje mi sie ze wrecz przeciwnie - jest dosc lekka (w duzej mierze plastikowa i to dlatego nie ma mozliwosci zalozenia na nia bagaznika rowerowego) i to powoduje ze jej zamkniecie jest trudne - nie pomaga grawitacja. no i wysokosc auta - kobitki faktycznie moga miec problem. w ogole zastanawiajace jest to ze to niby van a brakuje typowych, ulatwiajacych zycie rodzinne udogodnien znanych i wcale niedrogich rozwiazan - wlasnie tej elektrycznej klapy, przesuwanych drzwi tylnych, uchwytow na kubki z tylu czy mozliwosci przerobienia srodkowego fotela na podlokietnik. moim zdaniem lekka wtopa.
co do logara - mysle ze niedlugi jego smax bedzie wygladal jak delorean dmc z back to the future Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Slartibartfast]

Plastikowa jest tylko blenda na dole. Waga do małych nie należy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wg mnie problem polega na:
- automat zamykający musiałby robić to na krótkim ramieniu, max jakieś 40cm od punktu obrotu (zawiasu) inaczej byłoby to niebezpieczne dla użytkowników (zębatka, łańcuch czy inne cięgno) było by zbyt nisko
- moment=siła*ramię więc przy krótkim ramieniu siła musi być odpowiednio większa co daje mocny silnik
- długości klapy - na oko chyba z 100-120cm, mimo plastiku na dole czyli w najbardziej wystającej części od osi obrotu i tak ma słuszną masę

Cięgno na końcu pozwoliłoby na stosowanie w miarę prostego napędu w każdym położeniu klapy (ale kto by chciał mnieć cięgno na wysokości zderzaka!!!)
Im wyżej zaczepione cięgno tym wygodniej napęd musi mieć większą moc/moment z pikiem na starcie (bezwładność) i na końcu (zatrzaśnięcie zamka - najlepiej byłoby zastosować zamek dociągający). Automatyczne klapy otwierają/zamykają się ze stałą, niewielką prędkością, nie ma wiec efektu samozarzaśnięcia zamka.
By było elegancko, przy ruchu klapy powinien być jeszcze sygnał dzwiękowy ostrzegający o ruchu/niebezpieczeństwie uderzenia i przyrzaśnięcia, czujniki oporu (zabezpieczenie przed przytrzaśnęciem), może nawet jakaś fotokomóra (by w ogóle nie rozpoczynać zamykania jak ktoś stoi pod klapą).
Jeśli zastosowanoby siłownik zamiast silnika, punkt montażu na burcie muiałby być maksymalnie odsunięty od punktu montażu na klapie, by klapa w ostatniej fazie ruchu była jeszcze przyciągana (siłownik skraca odległość pomiędzy punktami mocowania, przy równoległym montażu wdłuż klapy nie byłoby w ogóle ramienia pociągowego)

[szmelcmax]

Napisał drtz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to niby van

Zdecydowanie tak. To w rzeczywistości kombivan. Raczej udana krzyżówka. A dlaczego ma homologację vana? Może tak było taniej lub prościej?