Sprawdzanie Numeru VIN

krzyl7 · 31-08-2011, 16:03

co daje ustawienie komfort / normal / sport w komputerze, ustawiałem wszystkie trzy i żadnej różnicy nie poczułem wie ktoś o co z tym chodzi?

jpiotr77 · 31-08-2011, 16:49

Generalnie, chodzi tu o to jak bardzo układ wspomagania ułatwia Ci kierowanie autem, przy komforcie lżej się kręci, ale słabiej czujesz auto, przy sporcie teoretycznie ciężej, lecz wtedy prowadzenie jest bardziej realistyczne, tak ja to odczuwałem. Natomiast w s-maxie to chyba zmienia się również ciśnienie w amortyzatorach

albor · 02-09-2011, 14:04

Tak jak kolega napisał.
Przy komforcie wspomaganie jest najbardziej wydajne, przy sporcie minimalne, normalne to ustawienie pośrednie.
Choć ja również większej różnicy nie zauważyłem.
Sprawdź jak kręcisz na postoju sport a komfort. Różnica powinna być istotna.

31-08-2011, 16:03	#1
krzyl7 ford::beginner Zarejestrowany: 24-07-2011 Skąd: FZI Model: focus c-maX ghia Silnik: dwa litry prawie>> Rocznik: październik 2004 Postów: 39	co dają ustawienia w komputerze - sport, komfort ? co daje ustawienie komfort / normal / sport w komputerze, ustawiałem wszystkie trzy i żadnej różnicy nie poczułem wie ktoś o co z tym chodzi?

31-08-2011, 16:49	#2
jpiotr77 ford::average Zarejestrowany: 04-06-2010 Model: S-MAX MK2, S-MAX TITANIUM Silnik: 2.0TDCI 210km, 2.0TDCI 140km Rocznik: 2015, 2007 Postów: 98	Odp: co dają ustawienia w komputerze - sport, komfort ? Generalnie, chodzi tu o to jak bardzo układ wspomagania ułatwia Ci kierowanie autem, przy komforcie lżej się kręci, ale słabiej czujesz auto, przy sporcie teoretycznie ciężej, lecz wtedy prowadzenie jest bardziej realistyczne, tak ja to odczuwałem. Natomiast w s-maxie to chyba zmienia się również ciśnienie w amortyzatorach __________________ Pozdrawiam Piotr Ostatnio edytowane przez jpiotr77 ; 31-08-2011 o 18:29

02-09-2011, 14:04	#3
albor ford::beginner Zarejestrowany: 09-06-2010 Skąd: Warszawa Model: C-MAX Trend Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: co dają ustawienia w komputerze - sport, komfort ? Tak jak kolega napisał. Przy komforcie wspomaganie jest najbardziej wydajne, przy sporcie minimalne, normalne to ustawienie pośrednie. Choć ja również większej różnicy nie zauważyłem. Sprawdź jak kręcisz na postoju sport a komfort. Różnica powinna być istotna.