![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-09-2011
Skąd: Opole
Model: Puma
Silnik: 1596
Rocznik: 2001
Postów: 17
|
Witam,
jako iż ostatnio miałem do dyspozycji Forda Pumę zaprezentuję wam co udało się z niego zrobić. Rocznik 2002 z silnikiem 1.6 + podtlenek LPG. Autentyczny przebieg 47k km. W przednik błotniku, tylnym błotniku i tylnym zderzaku swoje ręce maczał lakiernik, oprócz tego na tylnej klapie kilka odprysków lakieru. Przez 9 lat życia i mycie na szczotkach lakier nieco stracił blask. Czarny lakier na całym samochodzie prezentował się podobnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Silnik także nie należał do najczyściejszych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W trakcie prac całość zaczęła nabierać koloru. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko po to aby na koniec powrócił blask z zewnątrz i wewnątrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-12-2006
Model: MK3
Silnik: 2.0 TDCI Ghia
Rocznik: 2004
Postów: 78
|
Muszę powiedzieć, że wygląda imponująco.
Pochwal się zatem czym i w jaki sposób uzyskałeś taki efekt. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-09-2011
Skąd: Opole
Model: Puma
Silnik: 1596
Rocznik: 2001
Postów: 17
|
Pasty:
Menzerna FG500 Xpert 60 Shine Enchancer Pady: PROFIL Żółty (twardy), Biały (średnio twardy) Wełniak Super Combo Duży Plastiki zewnętrzbe: Emulsja do plastików zewnętrznych carvalet Opony i felgi: Nabłyszczacz do opon carvalet Usuwa klej i asfalt carvalet Środek do felg i aluminium carvalet Silnik: Płyn uniwersalny z tesco 5l Tapicerka: Superkoncentrat do tapicerki carvalet (różowy) Koncentrat do tapicerek i plastików (niebieski) Emulsa do pielęgnacji skór carvalet Czas pracy: Około 40 godzin |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: łukasz
Zarejestrowany: 02-08-2011
Skąd: Kruszwica
Model: Ford mondeo Ford escort
Silnik: 1800
Rocznik: 1996
Postów: 20
|
Efekt imponujący
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 26-11-2009
Skąd: opole
Model: focus
Silnik: 1.6 ti-vct
Rocznik: 2005
Postów: 42
|
Piękna robota. Jakiego sprzętu używałeś do polerki?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-09-2008
Skąd: Zabrze
Model: Mondeo 1
Silnik: 1.8 16V benzynka + podtlenek :)
Rocznik: 1996
Postów: 222
|
współpracujesz z firmą CARVALET ?;p
__________________
http://images49.fotosik.pl/205/eadd8db9e7100d2b.jpg |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-09-2011
Skąd: Opole
Model: Puma
Silnik: 1596
Rocznik: 2001
Postów: 17
|
Maszyna polerska rotacyjna. Z carvalet nie współpracuję.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
wszystko fajnie ladnie , tylko zeby komus nie przyszlo do glowy robienie regularnie takich rzeczy bo moze juz nie miec potem czego zdzierac , akurat fg500 jest bardzo mocno zdzierajaca pasta , nie radze jej uzywac komus niedoswiadczonemu.
Efekt bardzo ladny. Teraz nalezy regularnie dbac zeby nie doprowadzic do stanu przed. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-09-2011
Skąd: Opole
Model: Puma
Silnik: 1596
Rocznik: 2001
Postów: 17
|
Nie przesadzajmy z agresywnością FG500. Na twardej gąbce nawet niedoświadczony będzie mieć problem ze zrobieniem krzywdy. Uważać trzeba z wełniakiem, wtedy idzie już dosyć szybko.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
hmmm no usuwa rysy po papierze 1200 nawet i jest to najmocniesza pasta firmy menzerna.
jak sam producent okresla MOCNO SCIERNA , wiec raczej do wykonczeniowych jej nie zaliczylbym. Wiec poprostu zwracam uwage ze jak ktos ma w dobrym stanie lakier to niech kupi duzo slabsza pasta . |
|
|
|