Sprawdzanie Numeru VIN

Emkuch · 13-10-2011, 08:48

Zbliża się zima a to moja pierwsza zima z Powershiftem (Ecoboost) i automatem w ogóle więc mam pytanie, czy ktoś ma jakieś doświadczenia z ruszania i jazdy po śliskiej / zaśnieżonej nawierzchni. Jakieś rady ? pozdrawiam

13-10-2011, 09:48

Hamulec, lewarek do pozycji "D" i jedziesz... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RafałB · 13-10-2011, 09:49

Mając esp nie będziesz miał problemu - tak myśle bo mam pierwsze auto z esp,poprzedni miałem automat i było ok nawet bez esp,tylko trzeba było delikatnie z gazem się obchodzić...

jacekzom · 13-10-2011, 09:51

Radę mam jedną. Nigdy nie wyłączaj ESP. Tym autem (wbrew opinii o ESP) nie da się bez tego wyjechać zimą z zaspy, wjechać pod jakąś górę, i porostu utrzymać kierunek jazdy prosto. Opcja wyłączenia jest chyba tylko dla jakiejś zabawy na placu, na pewno nie na drogę.

kicaj · 13-10-2011, 10:54

a czy wy przypadkiem nie mowicie o TC?
ESP kontroluje niezamierzony uslizg boczny...

buk07 · 13-10-2011, 10:55

Z tym stwierdzeniem nie mogę się zgodzić. ESP naprawdę przeszkadza przy podjeżdżaniu na strome wzniesienia zimą, gdy nawierzchnia jest śliska. Widzę, że kolega z Gdańska, więc posłużę się przykładem z naszego podwórka: podjazd na Osiedle Wzg. Mickiewicza ulicą Pana Tadeusza od strony ulicy Pobiedzisko. Ostatniej zimy utknąłem C-Maxem żony w połowie wzniesienia jadąc z włączonym ESP. Koła się lekko ślizgały, więc ESP zwalniało i zwalniało, aż w końcy silnik zgasł. Przy wyłączonym ESP koła nadal się ślizgają, ale auto prze do przodu i można podjechać. Podsumowując, ESP jest dobre w 99% przypadków i nie raz uratowało mnie przed nieszczęściem, ale zawsze zostaje ten 1% przypadków, kiedy warto je na chwilę wyłączyć, żeby nie utknąć. Myślę, że właśnie dlatego producenci przewidzieli możliwość wyłączenia systemu. Pozdrawiam.

13-10-2011, 11:46

Wylaczasz kontrole trakcji (TC), nie ESP...

jacekzom · 13-10-2011, 12:02

Może przy 140KM i manualu jest pewnie jak napisałeś, ale przy 2.0 EB wyłączenie ESP to jest zimą samobójstwo. Po dodaniu gazu, na prostej drodze samochód po prostu zjeżdża do rowu. Co do gór, to nawet pod najmniejszą nie można podjechać. Z ESP to inna bajka, auto jedzie prosto a pod stromą górę bardzo wolno, bez znaczenia ile gazu jest wciśnięte. W ekstremalnym przypadku (miałem raz zeszłej zimy), można jechać wężykiem. Po tej akcji twierdzę że 4x4 jest w mieście do niczego niepotrzebne, ESP to załatwia.

73Kwiatek · 13-10-2011, 12:19

zimą jezdzi sie dobrze pod warunkiem że nie wyłączamy żadnych systemów + dobre nowe oponki

buk07 · 13-10-2011, 12:31

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wylaczasz kontrole trakcji (TC), nie ESP...

Możliwe. U Forda wszystkie te systemy ukrywają się pod literkami ESP. Ja wiem z doświadczenia tyle co napisałem: opcja ESP włączona - nie podjadę, opcja ESP wylączona - podjadę.

jacekzom: pisałem o C-Maxie żony, nie o swoim S-Maxie. C-Max to 1.6 benzyna.

13-10-2011, 08:48	#1
Emkuch ford::beginner Zarejestrowany: 25-02-2011 Skąd: Gdańsk Model: S-Max; S-MAX Titanium S Silnik: 2.5 T; 2.0T 240KM Rocznik: 2006; 2011 Postów: 21	Powershift zimą Zbliża się zima a to moja pierwsza zima z Powershiftem (Ecoboost) i automatem w ogóle więc mam pytanie, czy ktoś ma jakieś doświadczenia z ruszania i jazdy po śliskiej / zaśnieżonej nawierzchni. Jakieś rady ? pozdrawiam __________________ Fiesta 1.1 (MK 2), 2 x Focus 1.6 (MK 1), Mondeo 2.0 TDCI (MK 3), Focus 1.6 (MK 2), Focus 2.0 (MK 2), S-Max 2.5T (MK1), S-MAX 2.0 T 240 KM (FL)

13-10-2011, 09:48	#2
Atlis Postów: n/a	Odp: Powershift zimą Hamulec, lewarek do pozycji "D" i jedziesz... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-10-2011, 09:49	#3
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,059	Odp: Powershift zimą Mając esp nie będziesz miał problemu - tak myśle bo mam pierwsze auto z esp,poprzedni miałem automat i było ok nawet bez esp,tylko trzeba było delikatnie z gazem się obchodzić... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

13-10-2011, 09:51	#4
jacekzom ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Gdańsk Model: Ford S-Max Silnik: Ecoboost 203KM Rocznik: 2010 Postów: 221	Odp: Powershift zimą Radę mam jedną. Nigdy nie wyłączaj ESP. Tym autem (wbrew opinii o ESP) nie da się bez tego wyjechać zimą z zaspy, wjechać pod jakąś górę, i porostu utrzymać kierunek jazdy prosto. Opcja wyłączenia jest chyba tylko dla jakiejś zabawy na placu, na pewno nie na drogę.

13-10-2011, 10:54	#5
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	Odp: Powershift zimą a czy wy przypadkiem nie mowicie o TC? ESP kontroluje niezamierzony uslizg boczny... __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...

13-10-2011, 10:55	#6
buk07 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Trend Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 326	Odp: Powershift zimą Z tym stwierdzeniem nie mogę się zgodzić. ESP naprawdę przeszkadza przy podjeżdżaniu na strome wzniesienia zimą, gdy nawierzchnia jest śliska. Widzę, że kolega z Gdańska, więc posłużę się przykładem z naszego podwórka: podjazd na Osiedle Wzg. Mickiewicza ulicą Pana Tadeusza od strony ulicy Pobiedzisko. Ostatniej zimy utknąłem C-Maxem żony w połowie wzniesienia jadąc z włączonym ESP. Koła się lekko ślizgały, więc ESP zwalniało i zwalniało, aż w końcy silnik zgasł. Przy wyłączonym ESP koła nadal się ślizgają, ale auto prze do przodu i można podjechać. Podsumowując, ESP jest dobre w 99% przypadków i nie raz uratowało mnie przed nieszczęściem, ale zawsze zostaje ten 1% przypadków, kiedy warto je na chwilę wyłączyć, żeby nie utknąć. Myślę, że właśnie dlatego producenci przewidzieli możliwość wyłączenia systemu. Pozdrawiam.

13-10-2011, 11:46	#7
Atlis Postów: n/a	Odp: Powershift zimą Wylaczasz kontrole trakcji (TC), nie ESP...

13-10-2011, 12:02	#8
jacekzom ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Gdańsk Model: Ford S-Max Silnik: Ecoboost 203KM Rocznik: 2010 Postów: 221	Odp: Powershift zimą Może przy 140KM i manualu jest pewnie jak napisałeś, ale przy 2.0 EB wyłączenie ESP to jest zimą samobójstwo. Po dodaniu gazu, na prostej drodze samochód po prostu zjeżdża do rowu. Co do gór, to nawet pod najmniejszą nie można podjechać. Z ESP to inna bajka, auto jedzie prosto a pod stromą górę bardzo wolno, bez znaczenia ile gazu jest wciśnięte. W ekstremalnym przypadku (miałem raz zeszłej zimy), można jechać wężykiem. Po tej akcji twierdzę że 4x4 jest w mieście do niczego niepotrzebne, ESP to załatwia. Ostatnio edytowane przez jacekzom ; 13-10-2011 o 12:04

13-10-2011, 12:19	#9
73Kwiatek ford::average Zarejestrowany: 27-03-2008 Model: s-max 2.0 TDCI Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 61	Odp: Powershift zimą zimą jezdzi sie dobrze pod warunkiem że nie wyłączamy żadnych systemów + dobre nowe oponki