Silniki 2.2 TDCI 175KM - awaryjnosc (przebiegi 100k+ km)

Witam,

zastanawiam sie nad zakupem Mondeo w wersji silnikowej 2.2 TDCI - z 2008 r. wiec silnik 175 koni.

Czesc z Was, sadzac po watkach ktore przesledzilem, posiada auta z takimi silnikami.

Zalezy mi glownie na informacji dot. awaryjnosci tych silnikow przy wiekszych przebiegach (wiekszych, czyli 100k+, 150k+ km).

Jesli macie takie auto, napiszcie, jaki ma przebieg, co musieliscie wymieniac. Bo o ile watkow dotyczachych slabszych silnikow jest sporo, to na temat 2.2 TDCI 175 KM prawie nie ma zadnych informacji!

Z gory dzieki za informacje!

[wojtbf1]

Napisał jacek1605 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o ile watkow dotyczachych slabszych silnikow jest sporo, to na temat 2.2 TDCI 175 KM prawie nie ma zadnych informacji!

Myślę że spokojnie możesz przyjąć dane tych słabszych silników.....100 czy 150 tkm to żaden wielki przebieg,a osobiście nie słyszałem żeby ktoś z forumowiczów mający w mondeo ten właśnie silnik uskarżał się na jakieś kłopoty z nim.....

[danielr]

2.2 ma 2 turbiny, mniejsze pojemności mają po 1 turbinę.
O awaryjności tych silników niewiele jeszcze jest na tym forum, bo jednak jest ich mniej.
Najbardziej wrażliwe elementy: turbiny, koło dwumasowe.
Z uwagi na pochodzenie tego silnika (PSA) wszelkie nowinki i zmiany konstrukcyjne są wypuszczane najpierw np. w peugeotach a potem dopiero ma to ford. W peugeocie wersja 2.2 ma turbiny z wirnikami wykonanymi z tytanu. Podobno jest to praktycznie bezawaryjne. Peugeoty nie mają już też koła dwumasowego (na pewno w 2.0 HDI który jest tym samym co 2.0 TDCi).
Koszty eksploatacyjne 2.2 będą mocno wyższe: nieco większe spalanie, droższe (o wiele) hamulce, szybsze pożeranie opon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Za to wrażenia z jazdy naprawdę niezłe.

[Deryll]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.2 ma 2 turbiny

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[a_iverson]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.2 ma 2 turbiny, mniejsze pojemności mają po 1 turbinę.
Peugeoty nie mają już też koła dwumasowego (na pewno w 2.0 HDI który jest tym samym co 2.0 TDCi).

Napisz lepiej co brałeś przed pisaniem posta.....

[danielr]

Przepraszam wszystkich, mój błąd. Oczywiście 2.2 ma jedną turbinę. Za dużo miałem skojarzeń z wersją peugeota 508 gt, który ma 2.2 silnik i właśnie 2 turbiny. Co do pozostałych tez - podtrzymuję je nadal.
Kolego a_iverson odpowiedź specjalnie dla Ciebie - brałem dokładnie to samo i w tej samej dawce co skłania ludzi, żeby pisać w 2011 roku w swoich podpisach, że mają megawypasione i "piekielnie szybkie" samochody sprzed 8 lat...
Jak chcesz pomóc człowiekowi, który się zastanawia nad wydaniem kasy na jakąś furę to się odezwij merytorycznie, a złośliwe komentarze daruj sobie.
Co wniosłeś nowego do tematu ? Jak pomogłeś ? Nijak - po prostu zaistniałeś - gratulacje.

[a_iverson]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

megawypasione i "piekielnie szybkie" samochody sprzed 8 lat...

Takie OT na koniec, znajomy ma mustanga z 1968, jest wart więcej i jest w lepszym stanie technicznym niż niejedno auto klasy premium prosto z salonu. Więc nie wiek jest wyznacznikiem...