[1,8 TDDi] Po naprawie silnika jest słabszy

[Rystar22]

Witam,

mam taki problemik. Mianowicie po naprawie silnika tzn. wymiana pierścieni, uszczelniaczy, wszystkie nowe uszczelki, kompletne sprzęgło LUK, katalizator usunięty foczka straciła jakby na mocy. Silnik nie jest już taki żwawy jak przed naprawą. Nie zbiera się jak wcześniej a raczej powinno być odwrotnie nie ?
Nie wiem, może jest to kwestia dotarcia się silnika (po naprawie przejechałem dopiero około 200km) no i jeszcze spalanie jakby wzrosło.

proszę o jakieś info w temacie.
Pozdrawiam

[majsterus_nt]

a wtyczka czujnika powietrza w intercolerze wpięta?

[Rystar22]

Napisał majsterus_nt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a wtyczka czujnika powietrza w intercolerze wpięta?

wtyczka wpięta (zresztą zaraz po odebraniu od mechanika przeglądałem wszystkie wtyczki, wężyki itp/itd czy są podpięte) zresztą nie jest to zamulanie tego stopnia jak z wypiętą wtyczką. Po prostu silnik po dodaniu gazu reaguje powoli dopiero jak załączy się turbo to czuć, że się odpycha wcześniej nawet z niskich obrotów reagował szybciej. Dlatego wydaje mi się to dziwne.

[Uziu]

narazie jezdzij delikatnie poczekaj az sie dotrze

[Rystar22]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

narazie jezdzij delikatnie poczekaj az sie dotrze

mam taką nadzieję, że jest to kwestia dotarcia się silnika. Jak sytuacja się nie zmieni po przejechaniu 1000 km wtedy zacznę panikować ;-) Mechanik mówił żebym przez najbliższe 500km jeździł spokojnie, jednak poczekam aż przejadę 1000km i wtedy się zobaczy :-)

[Uziu]

wszystko sie ulozy i dotrze wymienisz olej i zobaczymy

[Andrzej_K]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

narazie jezdzij delikatnie poczekaj az sie dotrze

Heh, a co tam ma się docierać? Pierścienie? Gdyby ciśnienie/kompresja w cylindrach zależała wyłącznie od pierścieni, a nie od tłoków i dodatkowo pierścieni uszczelniających to w tej chwili miałby "biste" przedmuchy. Po prostu, niech odkręci korek wlewu oleju i to sprawdzi.

Jeśli wymieniał pierścienie, to nie sądzę aby wymieniał tylko uszczelniające? Wymienił również zgarniające. Idąc tokiem Twoich myśli (wina pierścieni - dotrą/ułożą się) to w tej chwili samochód powinien strasznie kopić - spalać olej. Pierścienie zgarniające także powinny się ułożyć? Czy te już nie - bo są już ułożone/dotarte?

Pierwsza odpowiedź dla Rystar22 powinna być pytaniem:

"Czy samochód zaczął kopcić?"

Reszta odpowiedzi nasunie się sama/dotrze się. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rystar22]

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Czy samochód zaczął kopcić?"

dokładnie ! samochód zaczął kopcić, ale myślałem, że jest to wina usuniętego katalizatora
Dodatkowo dopowiem, że kopci jak jest zimny (przy odpalaniu po nocy, albo dłuższym postoju) wtedy widać jak wali najpierw biały dym, a później czarny). Jak się rozgrzeje to nie zauważyłem takiego kopcenia (wiadomo zakopci sobie ale nie tak jak przy rozruchu z rana)