[2,0 i 2,2 TDCi] 2,0 TDCi Mk3 Mondeo 2002 rozbiegany silnik

[kar26]

Witam wszystkich - dzisiaj po wymianie turbo(turbina poszła i kolega jeszcze troche przejechał ale oleju nie wysało turbo) na uzywke i zmianie oleju z 10w na 5w(to nie ja taki pomysł dalem tylko wymieniałem to wszystko) silnik odpalił bez wiekszych problemów i pracował w miare normalnie z tłumika pojawił sie dym białawy ale przestaał i znowu sie pojawiał( mogło byc ze resztki z tłumika) ale po dodaniu gazu gdzies o 500 obr/min silnik sie rozbiegał i go zadusiłem(max 10 sekund chodził)sprzegło i wyskoki bieg i hamulec na maxa , ponowna pruba odpalenia(pomijajac szok) silnik nie chce odpalic i ciezko kreci tak jak by miał słaby rozrusznik , podczas krecenia to zapala sie kontrolka świez zarowych(sprezynka) wiem ze to jest awaria , dowiedzialem sie ze w tych silnikach podczas rozbiegania sie silnika moga sie korwobody(korby) pokrzywic , czy to mozliwe i czy cos mogło sie stac ze tak ciezko kreci , i czy na chol mozna go odpalic?

Prosze o jakies wskazówki

[kar26]

Witam - rozumiem ze to sie nikomu nie przytrafiło i nikt nawet nie miał stycznosci z takim czyms nawet po awari i nie wie jak sie zabrac do sprawdzenia co jest przyczyna , wykreciłem swiece i były mokre od oleju, pokreciłem silnikiem i wypchało troche go przez otwory i silnik lepiej zaczął krecic ale nie zaskoczył tylko jak by miał checi , czy na hol go prubowac i moze zaskoczyc czy to nic nie da?

[Wojtek]

Napisał kar26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozbiegany silnik

Popraw to , na coś bardziej konkretniejszego.

Wojtek.

[wojtekjanus]

Napisał kar26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy na hol go prubowac i moze zaskoczyc czy to nic nie da?

Teoretycznie, jeżeli już nieźle kręci - to można spróbowąć go pociągnąć.
Tym bardziej, że nie rozbiegał się mocno i zaraz go zdusiłeś.

Pytanie jest jednak, dlaczego nie odpala - myślę, że było dużo oleju w cylindrach i końcówki wtrysków dostały mocno spalonym olejem. Może są niedrożne.
Drugie pytanie - nawet jak odpali, to i tak zaraz go trzeba zgasić, więc?...

Ja bym wyjął wtryski i oddał do sprawdzenia w w warsztacie Delphi.
Turbinę robiłbym tylko u Garretta - nie ma ogólnie dostępnych części do turbin ze zmienną geometrią. Nieautoryzowane warsztaty regenerują te turbiny na różnych zamiennikach.
W sumie - współczuję, czekają cię koszty...