Sprawdzanie Numeru VIN

piotrex1234 · 01-09-2012, 16:39

Witam!
Niedawno wymianiałem u siebie łączniki stabilizatorów i simerbloki z powodu stuków w zawieszeniu okazało się że dalej coś stuka głównie wtedy gdy wiadę na nierówności, słychać to tak jakby był jakiś luz, co może być powodem? krzyżak?
Z góry dzięki za odpowiedzi.

tomaszgebala · 01-09-2012, 17:01

... a może po prostu końcówki drążków - złap ręką i spróbuj poruszać - najlepiej na odciążonym kole (np. po podniesieniu przednich kół)

piotrex1234 · 01-09-2012, 17:32

hmmm....auto bylo 2 razy na sprawdzeniu zawieszenia bylo podniesione i stwierdzili ze jest ok ale gdy jade po nierownisciach przeciez czuje na kierownicy tak jakby cos mialo sie urwac aha i wtedy gdy zaczelo sie obiawiac to stukanie zrobil sie wiekszy luz na kierownicy...
zaczynam mieć podejrzenia ze to ten krzyzak ale czy to moze byc powodem??

tomaszgebala · 02-09-2012, 11:01

[QUOTE=piotrex1234;1871293]gdy zaczelo sie obiawiac to stukanie zrobil sie wiekszy luz na kierownicy...

a więc ja (tym bardziej SAM) bym sprawdził luz na końcówkach

piotrex1234 · 04-09-2012, 19:43

brak luzów

jarolg · 03-11-2012, 13:51

prawdopodobnie jest to krzyżak kolumny kierownicy,najprościej sprawdzić we 2 osoby,jedna rusza prawo lewo druga patrzy gdzie jest luz.U mnie krzyżak był rozwalony do tego stopnia że luz na kierownicy był 1/4 obrotu koła kierownicy.Dziś wymieniłem niestety potrzebny jest kanał,młotek,przecinak lub pręt ok 30-50 cm długości i 2 klucze nr 13 no i oczywiście 2 krzyżak.Pozdrawiam

yaro666 · 03-11-2012, 16:01

łapiesz krzyżak i ktoś rusza kierownicą delikatni lewo/prawo i czujesz, czy jest luz. nie ma cudów. trzeba posprawdzać, a jak masz kasę, to wymieniaj w ciemno...
Ka ma stabilizator? jeśli tak, to może gumy się wyrobiły? Auto do góry i sprawdzaj po kolei części, bo luz łatwo wyczuć.

PS
jeszcze taka wskazówka:
u mnie zaczepy błotników były wyrobione i trzaska na dziurach błotnik, więc sprawdzaj dokładnie cały przód. kołysz, naciskaj i szarp.

jarolg · 04-11-2012, 13:24

Cytat:

Napisał yaro666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

łapiesz krzyżak i ktoś rusza kierownicą delikatni lewo/prawo i czujesz, czy jest luz. nie ma cudów. trzeba posprawdzać, a jak masz kasę, to wymieniaj w ciemno...
Ka ma stabilizator? jeśli tak, to może gumy się wyrobiły? Auto do góry i sprawdzaj po kolei części, bo luz łatwo wyczuć.

PS
jeszcze taka wskazówka:
u mnie zaczepy błotników były wyrobione i trzaska na dziurach błotnik, więc sprawdzaj dokładnie cały przód. kołysz, naciskaj i szarp.

fakt o gumach stabilizatora nie pomyślałem,najprościej sprawdzić je bujając za dach na boki,aczkolwiek nie mają żadnego wpływu na luz w układzie kierowniczym,pozdr
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

reven890 · 12-02-2013, 19:51

na 100%krzyżak.Wiem co mówie bo sam wymieniałem 2 razy i objawy były takie sameGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-09-2012, 16:39	#1
piotrex1234 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-09-2012 Skąd: Skała Model: Ford KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 3	Stuki w układzie kierowniczym Witam! Niedawno wymianiałem u siebie łączniki stabilizatorów i simerbloki z powodu stuków w zawieszeniu okazało się że dalej coś stuka głównie wtedy gdy wiadę na nierówności, słychać to tak jakby był jakiś luz, co może być powodem? krzyżak? Z góry dzięki za odpowiedzi.

01-09-2012, 17:01	#2
tomaszgebala ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 10-08-2012 Skąd: Lublin Model: Ford KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 33	Odp: Stuki w układzie kierowniczym ... a może po prostu końcówki drążków - złap ręką i spróbuj poruszać - najlepiej na odciążonym kole (np. po podniesieniu przednich kół)

01-09-2012, 17:32	#3
piotrex1234 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-09-2012 Skąd: Skała Model: Ford KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 3	Odp: Stuki w układzie kierowniczym hmmm....auto bylo 2 razy na sprawdzeniu zawieszenia bylo podniesione i stwierdzili ze jest ok ale gdy jade po nierownisciach przeciez czuje na kierownicy tak jakby cos mialo sie urwac aha i wtedy gdy zaczelo sie obiawiac to stukanie zrobil sie wiekszy luz na kierownicy... zaczynam mieć podejrzenia ze to ten krzyzak ale czy to moze byc powodem?? Ostatnio edytowane przez piotrex1234 ; 01-09-2012 o 17:40

02-09-2012, 11:01	#4
tomaszgebala ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 10-08-2012 Skąd: Lublin Model: Ford KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 33	Odp: Stuki w układzie kierowniczym [QUOTE=piotrex1234;1871293]gdy zaczelo sie obiawiac to stukanie zrobil sie wiekszy luz na kierownicy... a więc ja (tym bardziej SAM) bym sprawdził luz na końcówkach

04-09-2012, 19:43	#5
piotrex1234 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-09-2012 Skąd: Skała Model: Ford KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 3	Odp: Stuki w układzie kierowniczym brak luzów

03-11-2012, 13:51	#6
jarolg ford::amateur Imię: jaro Zarejestrowany: 28-10-2012 Skąd: mazawsze Model: ka Silnik: 1,3 Rocznik: 1997 Postów: 2	Odp: Stuki w układzie kierowniczym prawdopodobnie jest to krzyżak kolumny kierownicy,najprościej sprawdzić we 2 osoby,jedna rusza prawo lewo druga patrzy gdzie jest luz.U mnie krzyżak był rozwalony do tego stopnia że luz na kierownicy był 1/4 obrotu koła kierownicy.Dziś wymieniłem niestety potrzebny jest kanał,młotek,przecinak lub pręt ok 30-50 cm długości i 2 klucze nr 13 no i oczywiście 2 krzyżak.Pozdrawiam

03-11-2012, 16:01	#7
yaro666 ford::advanced Imię: J Zarejestrowany: 01-03-2010 Skąd: Chorzów Model: KA Silnik: 1.3i 60KM Rocznik: 1998 Postów: 328	Odp: Stuki w układzie kierowniczym łapiesz krzyżak i ktoś rusza kierownicą delikatni lewo/prawo i czujesz, czy jest luz. nie ma cudów. trzeba posprawdzać, a jak masz kasę, to wymieniaj w ciemno... Ka ma stabilizator? jeśli tak, to może gumy się wyrobiły? Auto do góry i sprawdzaj po kolei części, bo luz łatwo wyczuć. PS jeszcze taka wskazówka: u mnie zaczepy błotników były wyrobione i trzaska na dziurach błotnik, więc sprawdzaj dokładnie cały przód. kołysz, naciskaj i szarp.

12-02-2013, 19:51	#9
reven890 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 12-02-2013 Skąd: Radomsko Model: Ford Ka MK1 Silnik: 1.3i Rocznik: 1997 Postów: 21	Odp: Stuki w układzie kierowniczym na 100%krzyżak.Wiem co mówie bo sam wymieniałem 2 razy i objawy były takie sameGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.