[C-MAX 2007-2010] komunikat usterka układu wspomagania kierownicy

[fordmarekcmax]

Ford c-max 2,0 TDCI 2007 rok po lifcie. Trzy miesiące temu podczas jazdy zginął mi prąd, zero wspomagania, świateł, kierunkowskazów tylko w głośnikach od radia charczało. Jak się okazało spalił się prostownik alternatora. Po tej naprawie przejechałam 4 tys kilometrów i od miesiąca mam komunikat usterka układu wspomagania kierownicy i pali się żółta kontrolka po lewej stronie u dołu zegarów. WSPOMAGANIE JEST SPRAWNE I NIC SIĘ NIE DZIEJE POZA TYM KOMUNIKATEM. Wymieniłem akumulator, oraz czujnik położenia koła kierownicy ten przy maglownicy. Bez skutku komunikat dalej się pojawia jak tylko odpalę silnik. Czy ktoś miał podobny przypadek. Proszę o pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[leonov]

Byłeś na diagnostyce z autem ? jeżeli nie to zacznij od tego.

[fordmarekcmax]

Tak byłem i komputer pokazuje błąd czujnika położenia koła kierownicy. A żeby było śmieszniej dzisiaj rano odstawiłem samochód do mechanika i po przyjechaniu pod warsztat komunikat zniknął, ale tak już było 2 razy, że komunikat znikał.
Dzisiaj zauważyłem, że na postoju podczas skręcania kołami w lewo lub prawo lekko przygasają światła.

[fordmarekcmax]

panowie jest tam kto, czyżby nikt nie miał takiego problemu, proszę o pomoc

[Rafał A.(antek)]

kalibracja czujnika skretu była? pod fordowskiego WDS/IDSa sie podpinałeś? Płyn we wspomaganiu jest?

[fordmarekcmax]

Z płynem jest wszystko ok, wspomaganie pracuje bez zarzutu, tylko ten komunikat lekko wkurza, jeśli chodzi o kalibrację to nie wiem bo czujnik wymieniał mi mechanik jak wielu właścicieli Fordów w Pile mówią, że najlepszy ale jutro podjadę do niego. Czy WDS/IDSa to gniazdo diagnostyczne w kabinie poniżej kierownicy po lewej stronie kierownicy?

[kecajm69]

Taki komunikat pojawiał się też u mnie jak miałem słaby akumulator. Po wsadzeniu nowego aku i skasowaniu błędu problem znikł.

[RS AUTO-RAF]

to jest gniazdo OBD do diagnostyki układów auta. tam sie podpina IDS-a. Dobrze by było zrobić tą kalinbrację jak pisze kolega wyżej. jeśli to nie pomoże to szukać dalej. i sprawdź ładowanie bo może znowu alternator sie kończy.

[Rafał A.(antek)]

to tez pierwswze co wylacza przy słabym aku to ABS, ESP wspome i poduszki, wszystko wrazliwe na prad (jego brak) WDS badz IDS powinien odczytac blad za niskiego napiecia, bo sterownik go notuje

[oski]

Masz podobne objawy jak u mnie przy walniętym alternatorze.
Wprawdzie alternator wymieniłem na inny z odzysku, ale wkrótce padł mi regulator, wspomaganie czasami się wyłączało, ot tak bez zapowiedzi np. na zakręcie co jest bardzo niebezpieczne i nawet przy działającym wspomaganiu dość często na wyświetlaczy pojawiał się napis "usterka układu wspomagania" Mi dodatkowo wszystkie światła zaczęły pulsować czyli jaśniej i ciemniej, jaśniej i ciemniej podczas dodania gazu lub jazdy. Co gorsze, komputer poprzez ODB nie pokazał żadnego błędu, a akumulator na włączonym silniku był ładowany stałym napięciem 14 volt.

Proponuję zbadać alternator i regulator napięcia w alternatorze. Możesz spróbować odłączyć przewód od regulatora. To wtyczka z trzema przewodami wpięta w alternator. Jak po odłączeniu zniknie błąd, to wiesz gdzie może być przyczyna. U mnie po odłączeniu wtyczki wspomaganie działa doskonale, nie odłącza się podczas jazdy, zapaliła się tylko kontrolka od aku na konsoli, ale zanim dotrze do mnie nowy regulator, wolę jeździć z działającym wspomaganiem i zapaloną kontrolką. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.