Sprawdzanie Numeru VIN

jarkar81 · 24-10-2012, 19:33

W najbliższy weekend planuję wykonać regenerację reduktora LPG.
Posiadam instalację 2gen: reduktor Lovato, emulacja sondy Lecho Mini Lambda.
Zestaw regeneracyjny zakupiony, przewertowana "literatura".

Teraz pytanie odnośnie sprawdzenia szczelności instalacji LPG po wykonaniu zabiegu: jak? Tzn. czym i jak wygląda procedura?

K!S!3L · 24-10-2012, 19:36

Są w sprayu takie środki do sprawdzania szczelności jak gdzieś jest przeciek to zaczyna się pienić. Tu masz takie coś: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jarhel74 · 24-10-2012, 19:52

Ew. płyn do mycia naczyń. Popsikać i jeśli jest nieszczelność też się pieni.

jarkar81 · 24-10-2012, 20:07

OK, mamy wszystko poskładane do kupy, odpalamy silnik na benzynie, uzupełniamy płyn chłodniczy.
Mam elektrozawory na filtrze gazu i na parowniku, rozumiem, że zostają one otwarte w momencie przełączenia na LPG i dopiero po przełączeniu sprawdzamy szczelność?

K!S!3L · 24-10-2012, 20:39

Jak masz 2 generację to chyba możesz włączyć zapłon i przełączyć na gaz bez odpalania wtedy elektrozawór powinien się otworzyć. Mogę się mylić ale kojarzę że miałem tak w mondeo. Oczywiście bez stresu bo żeby coś wybuchło to wcale nie tak łatwo jak się wydaje.

jarhel74 · 24-10-2012, 20:55

No chyba ,że z zapalonym papierosem w ustach nachylimy się żeby sprawdzić gdzie tak syczy...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie w 1 generacji też tak było jak pisze k!s!3l. Nie trzeba było odpalć, tylko przełączyć na gaz na centralce i włączyć zapłon, wtedy elektrozawory puszczały gaz.

jarkar81 · 25-10-2012, 09:13

Czyli tak jak mi się wydawało.

Tak 2 gen.
Przełącznik na centralce mam 3 pozycyjny:
benzyna;
gaz,
benzyna + gaz (autoprzełączenie po 2tys obrotów).

winmajor · 21-03-2013, 00:57

I jak poszło? Jest jakiś problemmprzy regeneracji?

jarkar81 · 25-03-2013, 09:32

Przy regeneracji problemów nie było, warto jednak postarać się o torxy bo w środku się przyda. Zestaw nabyłem w Nagaz'ie. Na spokojnie jeden wieczór trzeba poświęcić.

24-10-2012, 19:33	#1
jarkar81 ford::specialist Zarejestrowany: 14-05-2008 Skąd: Łódź Model: --- Silnik: --- Rocznik: --- Postów: 843	Regeneracja reduktora - BHP W najbliższy weekend planuję wykonać regenerację reduktora LPG. Posiadam instalację 2gen: reduktor Lovato, emulacja sondy Lecho Mini Lambda. Zestaw regeneracyjny zakupiony, przewertowana "literatura". Teraz pytanie odnośnie sprawdzenia szczelności instalacji LPG po wykonaniu zabiegu: jak? Tzn. czym i jak wygląda procedura?

24-10-2012, 19:36	#2
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Regeneracja reduktora - BHP Są w sprayu takie środki do sprawdzania szczelności jak gdzieś jest przeciek to zaczyna się pienić. Tu masz takie coś: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

24-10-2012, 19:52	#3
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Regeneracja reduktora - BHP Ew. płyn do mycia naczyń. Popsikać i jeśli jest nieszczelność też się pieni.

24-10-2012, 20:07	#4
jarkar81 ford::specialist Zarejestrowany: 14-05-2008 Skąd: Łódź Model: --- Silnik: --- Rocznik: --- Postów: 843	Odp: Regeneracja reduktora - BHP OK, mamy wszystko poskładane do kupy, odpalamy silnik na benzynie, uzupełniamy płyn chłodniczy. Mam elektrozawory na filtrze gazu i na parowniku, rozumiem, że zostają one otwarte w momencie przełączenia na LPG i dopiero po przełączeniu sprawdzamy szczelność?

24-10-2012, 20:39	#5
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Regeneracja reduktora - BHP Jak masz 2 generację to chyba możesz włączyć zapłon i przełączyć na gaz bez odpalania wtedy elektrozawór powinien się otworzyć. Mogę się mylić ale kojarzę że miałem tak w mondeo. Oczywiście bez stresu bo żeby coś wybuchło to wcale nie tak łatwo jak się wydaje.

24-10-2012, 20:55	#6
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Regeneracja reduktora - BHP No chyba ,że z zapalonym papierosem w ustach nachylimy się żeby sprawdzić gdzie tak syczy...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie w 1 generacji też tak było jak pisze k!s!3l. Nie trzeba było odpalć, tylko przełączyć na gaz na centralce i włączyć zapłon, wtedy elektrozawory puszczały gaz.

25-10-2012, 09:13	#7
jarkar81 ford::specialist Zarejestrowany: 14-05-2008 Skąd: Łódź Model: --- Silnik: --- Rocznik: --- Postów: 843	Odp: Regeneracja reduktora - BHP Czyli tak jak mi się wydawało. Tak 2 gen. Przełącznik na centralce mam 3 pozycyjny: benzyna; gaz, benzyna + gaz (autoprzełączenie po 2tys obrotów).

21-03-2013, 00:57	#8
winmajor ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 17-10-2012 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK2 Kombi Silnik: 1.8 16v, LPG KME Diego3 Rocznik: 1998 Postów: 101	Odp: Regeneracja reduktora - BHP I jak poszło? Jest jakiś problemmprzy regeneracji? __________________ FORD MONDEO MK2 KOMBI, 1.8 16v, LPG KME Diego3 http://www.motostat.pl/user_images/52083/icon4.png http://forum.fordclubpolska.org/pict...pictureid=5089 SUZUKI GSF 600N BANDIT http://www.motostat.pl/user_images/66710/icon3.png http://yanosik24.pl/widget/514727.png

25-03-2013, 09:32	#9
jarkar81 ford::specialist Zarejestrowany: 14-05-2008 Skąd: Łódź Model: --- Silnik: --- Rocznik: --- Postów: 843	Odp: Regeneracja reduktora - BHP Przy regeneracji problemów nie było, warto jednak postarać się o torxy bo w środku się przyda. Zestaw nabyłem w Nagaz'ie. Na spokojnie jeden wieczór trzeba poświęcić.