Sprawdzanie Numeru VIN

luki82ezg · 04-11-2012, 17:10

Witam wszystkich,
robie właśnie swap z 1,8 na 2,0 RS. w swoim mam lpg 2 gen. i tu pojawia się pytanie jak to zamontować i gdzie??
moim skromnym amatorskim zdaniem mikser poszedłby zaraz przy przepustnicy (pasuje jak ulał) ale pojawia się problem krokowca bo w 1,8 był przed mikserem teraz będzie za. czy taka konfiguracja się sprawdzi??

z góry dzięki za odpowiedź

darmodziej · 04-11-2012, 18:32

Cytat:

Napisał luki82ezg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pojawia się problem krokowca

Chodzi Ci o zawór wolnych obrotów, czy o attuator?

Magik123 · 05-11-2012, 19:11

Chodzi o zawór wolnych obrotów.

Sprawdzi się gdyż zawór reguluje tylko wolnymi obrotami, a poza tym ma podac tyle powietrza żeby silnik pracował równo nie ważne czy paliwo wtryskiwane jest do kolektora ssącego za przepustnicą czy przed, bo podobnie jest przy zasilaniu paliwem, tyle że silnik uzyska mniejszą sprawność, ale nic pozatym.

Chociaz polecał bym zamontować chciażby Blosa zamiast tego miksera, bo tym mikserem zepsujesz osiągi tego silnika, ogólnie będzie muł.

luki82ezg · 05-11-2012, 23:30

Dzieki za podpowiedz co do blos'a tak zrobie
musze uzbierac cash to wtedy zaloze mu skwencje ale narazie musze to jakos przerzyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 06-11-2012, 11:11

nie sprawdzi się, bo w przypadku instalacji na mikserze czy blosie regulator jałowych ma podać nie tylko powietrze ale i paliwo. Jeśli bocznik wypada przed mikserem to trzeba dodatkowy obwód zrobić.

luki82ezg · 06-11-2012, 22:33

chodzi o dodatkowy obwod do krokowca z lpg??

luki82ezg · 07-11-2012, 12:00

Struna,
podpowiedz gdzie co spiąć tylko jak mogę prosić w miarę jasno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darmodziej · 07-11-2012, 13:24

Jeżeli masz silnik Zetec , a chyba tak jest, to masz taki sam silnik, jak w moim Mondku. Ja mam instalację II generacji, mieszalnik jest na przepustnicy i wszystko jest ok. Mój kolega ma Zeteca 2.0 i w nim blosa i też żadnych problemów, więc mam wrażenie, że u Ciebie też powinno być dobrze.

Struna · 13-01-2013, 22:15

daj foto spod maski to się wszystko wyjaśni

luki82ezg · 03-02-2013, 01:38

Struna oto foto
http://zapodaj.net/ab9d1cd3a5202.jpg.html

04-11-2012, 17:10	#1
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	rs 2000 i lpg 2 gen Witam wszystkich, robie właśnie swap z 1,8 na 2,0 RS. w swoim mam lpg 2 gen. i tu pojawia się pytanie jak to zamontować i gdzie?? moim skromnym amatorskim zdaniem mikser poszedłby zaraz przy przepustnicy (pasuje jak ulał) ale pojawia się problem krokowca bo w 1,8 był przed mikserem teraz będzie za. czy taka konfiguracja się sprawdzi?? z góry dzięki za odpowiedź __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

05-11-2012, 19:11	#3
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: rs 2000 i lpg 2 gen Chodzi o zawór wolnych obrotów. Sprawdzi się gdyż zawór reguluje tylko wolnymi obrotami, a poza tym ma podac tyle powietrza żeby silnik pracował równo nie ważne czy paliwo wtryskiwane jest do kolektora ssącego za przepustnicą czy przed, bo podobnie jest przy zasilaniu paliwem, tyle że silnik uzyska mniejszą sprawność, ale nic pozatym. Chociaz polecał bym zamontować chciażby Blosa zamiast tego miksera, bo tym mikserem zepsujesz osiągi tego silnika, ogólnie będzie muł.

05-11-2012, 23:30	#4
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: rs 2000 i lpg 2 gen Dzieki za podpowiedz co do blos'a tak zrobie musze uzbierac cash to wtedy zaloze mu skwencje ale narazie musze to jakos przerzyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

06-11-2012, 11:11	#5
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,101	Odp: rs 2000 i lpg 2 gen nie sprawdzi się, bo w przypadku instalacji na mikserze czy blosie regulator jałowych ma podać nie tylko powietrze ale i paliwo. Jeśli bocznik wypada przed mikserem to trzeba dodatkowy obwód zrobić.

06-11-2012, 22:33	#6
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: rs 2000 i lpg 2 gen chodzi o dodatkowy obwod do krokowca z lpg?? __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

07-11-2012, 12:00	#7
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: rs 2000 i lpg 2 gen Struna, podpowiedz gdzie co spiąć tylko jak mogę prosić w miarę jasno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

07-11-2012, 13:24	#8
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,209	Odp: rs 2000 i lpg 2 gen Jeżeli masz silnik Zetec , a chyba tak jest, to masz taki sam silnik, jak w moim Mondku. Ja mam instalację II generacji, mieszalnik jest na przepustnicy i wszystko jest ok. Mój kolega ma Zeteca 2.0 i w nim blosa i też żadnych problemów, więc mam wrażenie, że u Ciebie też powinno być dobrze.

13-01-2013, 22:15	#9
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,101	Odp: rs 2000 i lpg 2 gen daj foto spod maski to się wszystko wyjaśni

03-02-2013, 01:38	#10
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: rs 2000 i lpg 2 gen Struna oto foto http://zapodaj.net/ab9d1cd3a5202.jpg.html __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000