Sprawdzanie Numeru VIN

Alman · 04-03-2013, 18:31

Witam,
zaświeciła mi się dziś kontrolka sygnalizująca awarię silnika. Po chwili sam silnik stracił trochę mocy. Po zatrzymaniu i ponownym uruchomieniu silnika kontrolka już się nie paliła i wszystko było OK. Po podłączeniu do komputera wyskoczyły 2 błędy - przeładowanie turbo oraz niedziałający czujnik wlotu korka paliwa (mam FAPa). Po wykasowaniu błędów, przejechaniu kilkunastu kilometrów ponowne sprawdzenie. Pozostał tylko błąd czujnika korka paliwa. Kontrolka sygnalizująca awarię już się nie zapaliła - silnik chodzi normalnie (turbo też).
Macie jakieś sugestie czego to mogły być symptomy?

pretorian2 · 05-03-2013, 12:47

W przypadku FAP, masz czujnik korka wlewu paliwa, bo na tej podstawie min. dawkuje się ilość płynu katalicznego dolewanego ze zbiorniczka do baku. Każdorazowe otwieranie korka na pare sekund(nie wiem dokładnie ile) powoduje notyfikacje i na tej podstawie dolewania jest automatycznie dawka eloys'u. Częste tankowanie "po 30 dychy" spowoduje szybkie zużycie płynu, który jest dosyć drogi. Jeżeli wywala Ci ten błąd to przyczyny musisz szukać właśnie tam, może wiązka, może piny zaśniedziałe, może coś nie kontaktuje, trzeba rozebrać boczek tapicerki, żeby oglądnąć zbiorniczek i okablowanie.

04-03-2013, 18:31	#1
Alman ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-02-2013 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MkII Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 8	focus mk II błąd czujnika korka paliwa Witam, zaświeciła mi się dziś kontrolka sygnalizująca awarię silnika. Po chwili sam silnik stracił trochę mocy. Po zatrzymaniu i ponownym uruchomieniu silnika kontrolka już się nie paliła i wszystko było OK. Po podłączeniu do komputera wyskoczyły 2 błędy - przeładowanie turbo oraz niedziałający czujnik wlotu korka paliwa (mam FAPa). Po wykasowaniu błędów, przejechaniu kilkunastu kilometrów ponowne sprawdzenie. Pozostał tylko błąd czujnika korka paliwa. Kontrolka sygnalizująca awarię już się nie zapaliła - silnik chodzi normalnie (turbo też). Macie jakieś sugestie czego to mogły być symptomy? Ostatnio edytowane przez Marek ; 04-03-2013 o 21:29 Powód: dodanie prefiksu

05-03-2013, 12:47	#2
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 933	Odp: focus mk II błąd czujnika korka paliwa W przypadku FAP, masz czujnik korka wlewu paliwa, bo na tej podstawie min. dawkuje się ilość płynu katalicznego dolewanego ze zbiorniczka do baku. Każdorazowe otwieranie korka na pare sekund(nie wiem dokładnie ile) powoduje notyfikacje i na tej podstawie dolewania jest automatycznie dawka eloys'u. Częste tankowanie "po 30 dychy" spowoduje szybkie zużycie płynu, który jest dosyć drogi. Jeżeli wywala Ci ten błąd to przyczyny musisz szukać właśnie tam, może wiązka, może piny zaśniedziałe, może coś nie kontaktuje, trzeba rozebrać boczek tapicerki, żeby oglądnąć zbiorniczek i okablowanie.