Sprawdzanie Numeru VIN

sqtrrr · 14-03-2013, 01:54

auto poliftingowe mk1

silnik 2.0 16v duratec 145KM rozrząd na łancuchu

LPG sekwencja 2100zł. po przejechaniu 20tyś km jestem zadowolony spalenie 10L żadnych problemów i bez spadku mocy.

zawieszenie podobne jak w europie, ale tarcze i klocki na zamówienie, bo te się różnią, tak samo łożyska trzeba dobierać.. wahacze te same ale ze sworzniami kombinacja.
brak ABS i bębny z tyłu.

deska rozdzielcza całkowicie inna, licznik bez obrotomierza i tu też schody przy wymianie, bo mają inne styki pozostaje jedynie sprowadzenie, z za oceanu.

światła wiadomo zawsze są do przerobienia, w tym modelu dodatkowo wszystko zintegrowane jest z automatyczną skrzynią biegów, głownie chodzi o tylne światła

blachy nawet u mnie mimo uszkodzenia 4 elementów przez 6 lat do niedawna (już pomalowany) nie wzieła rdza, znaczy że ma dobrą powłokę antykorozyjną

24-07-2014, 21:18

Witam wszystkich, jestem nowym użytkownikiem ZX4 z 2005 r. Mam pytanie-czy maska do niego podejdzie od jakiegoś europejskiego forda? i tylne amorki?

24-08-2014, 12:29

Kupiłem ZX4 z 2007. Szukam softu do programowania modułu GEM. Elmconfig odpada.

Jaki zamiennik filtra powietrza stosujesz?

Znasz kogoś kto programuje opcje w Focus USA?

Ja zamierzam całą podłogę wygłuszyć matami - w porównaniu do Europy jest nędza.

sqtrrr · 09-02-2015, 20:39

wygłuszanie matami u mnie nie przyniosło nic, może poroso pomoże

play2snake · 30-10-2017, 20:41

Witam,przez przypadek stałem się posiadaczem ZX4 wersji z USA, chciałbym wiedzieć czy w silniku 2.0 145 KM rozrząd jest na łańcuszku i co może być przyczyną tego że tempomat przestał działać ? Wcześniej było ok teraz zapala się lampka ale auto nie trzyma zadanej prędkości.

14-03-2013, 01:54	#1
sqtrrr ford::amateur Imię: adrian Zarejestrowany: 05-11-2012 Model: Focus ZX4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 9	focus zx4 strona praktyczna auto poliftingowe mk1 silnik 2.0 16v duratec 145KM rozrząd na łancuchu LPG sekwencja 2100zł. po przejechaniu 20tyś km jestem zadowolony spalenie 10L żadnych problemów i bez spadku mocy. zawieszenie podobne jak w europie, ale tarcze i klocki na zamówienie, bo te się różnią, tak samo łożyska trzeba dobierać.. wahacze te same ale ze sworzniami kombinacja. brak ABS i bębny z tyłu. deska rozdzielcza całkowicie inna, licznik bez obrotomierza i tu też schody przy wymianie, bo mają inne styki pozostaje jedynie sprowadzenie, z za oceanu. światła wiadomo zawsze są do przerobienia, w tym modelu dodatkowo wszystko zintegrowane jest z automatyczną skrzynią biegów, głownie chodzi o tylne światła blachy nawet u mnie mimo uszkodzenia 4 elementów przez 6 lat do niedawna (już pomalowany) nie wzieła rdza, znaczy że ma dobrą powłokę antykorozyjną Ostatnio edytowane przez sqtrrr ; 09-02-2015 o 20:32 Powód: wieksza wiedza na ten temat

24-07-2014, 21:18	#2
holek44 Postów: n/a	Odp: focus zx4 parametry i strona praktyczna Witam wszystkich, jestem nowym użytkownikiem ZX4 z 2005 r. Mam pytanie-czy maska do niego podejdzie od jakiegoś europejskiego forda? i tylne amorki?

24-08-2014, 12:29	#3
BC_Leszcz Postów: n/a	Odp: focus zx4 parametry i strona praktyczna Kupiłem ZX4 z 2007. Szukam softu do programowania modułu GEM. Elmconfig odpada. Jaki zamiennik filtra powietrza stosujesz? Znasz kogoś kto programuje opcje w Focus USA? Ja zamierzam całą podłogę wygłuszyć matami - w porównaniu do Europy jest nędza.

09-02-2015, 20:39	#4
sqtrrr ford::amateur Imię: adrian Zarejestrowany: 05-11-2012 Model: Focus ZX4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 9	Odp: focus zx4 strona praktyczna wygłuszanie matami u mnie nie przyniosło nic, może poroso pomoże

30-10-2017, 20:41	#5
play2snake ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-10-2017 Skąd: Pisz Model: Focus ZX4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 2	Odp: focus zx4 parametry i strona praktyczna Witam,przez przypadek stałem się posiadaczem ZX4 wersji z USA, chciałbym wiedzieć czy w silniku 2.0 145 KM rozrząd jest na łańcuszku i co może być przyczyną tego że tempomat przestał działać ? Wcześniej było ok teraz zapala się lampka ale auto nie trzyma zadanej prędkości.